Обзор масла ELF Evolution 900 SXR 5W-40

5
Рейтинг покупателей
572 руб. за 1л.
Вязкость
5W-40
API
SN/CF
ACEA
A3/B4
Температура застывания
-40°С
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
14.9 мм²/с

Масло с хорошими заявленными характеристиками, которые полностью оправдывают себя в использовании. Не оправдывает только заявленную экономию, но зато очень нежно относится к мотору даже при использовании в экстремальных условиях. Сразу скажу – если подходит по допускам, можно смело лить. Подробнее в обзоре.

О производителе ELF

Дочернее предприятие французской компании TOTAL. В 70 годах прошлого столетия она поглотила одно из подразделений компании Renault, специализирующееся на разработке автомобильного смазочного материала. Сейчас концерн TOTAL и в том числе одно из его подразделений Elf, реализует свою продукцию более чем в 100 странах, по всему миру располагается 30 заводов по производству. По сегодняшний день Elf сохраняет тесное сотрудничество с Renault, но производимое масло подходит и для других моделей авто. 

В линейке компании две разновидности масел для легковушек – Evolution и Sport. Первая предназначена для спокойного городского движения в режиме частых остановок и стартов. Сокращает износ мотора, очищает его детали изнутри. Sport, как и следует из названия, предназначен для спортивных моторов или автомобилей, используемых в подобном режиме. Среди ассортимента можно найти масло для любой марки авто, оно идеально подходит для автомобилей Renault.

Еще в самом начале своего существования производитель заключил соглашение с концерном Renault и его пункты выполняются по сей день. Все масла разрабатываются совместно с автопроизводителем, регулярный контроль качества тоже проводят обе лаборатории. Renault рекомендует использовать смазочный материал Elf, как адаптированный к особенностям двигателей автомобилей этой марки. 

В ассортименте есть продукция для грузовиков, строительной и сельхоз техники, мотоциклов и моторных лодок. Масло для тяжелой техники с учетом сложных условий ее эксплуатации – одна из самых свежих разработок компании. Есть и масла для сервисного обслуживания, само собой в список входит Renault, но кроме него Volkswagen, BMW, Nissan и некоторые другие. О качестве масел говорит и тот факт, что они использовались для заправки болидов «Формулы-1». По большей части торговая марка позиционируется как спортивная.

Обзор масла и его свойств

Полностью синтетическое масло нового поколения с уникальной системой Fuel Economy. То есть масло совершенно не летучее и при этом экономит топливо, как заявляет производитель. Допускается лить в легковые автомобили, микроавтобусы и любые системы двигателей, в том числе многоклапанные. При открытии канистры не пугайтесь, масло темного цвета и это нормально.

Смазка показывает хорошие моющие свойства, защищает детали мотора от износа, интервал замены можно повысить. Хотя масло универсальное, лучше всего покажет себя в дизельном моторе с турбиной или без нее.

Что касается условий использования, то отлично подходит и для городской езды, и для спортивного вождения. Масло адаптировано к сложным условиям, экстремальной езде или плохому климату. Разумеется, что лучше всего подходит смазка для автомобилей Рено, но можно лить и в другие моторы.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SN/CF;SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B4;Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C91.33 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃14.90 мм²/с
Щелочное число10.04 мг КОН на 1 г
Кислотное число
1.81 мг КОН на 1 г
Индекс вязкости172
Температура вспышки232°С
Температура замерзания-40°С
Допуск API
SN/CF
Допуск ACEA

A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С
-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С-
Сульфатная зольность

1.19%
Содержание серы
0.225%
ИК Спектр Фурье
на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике)
NOACK
-

Допуски ELF Evolution 900 SXR 5W-40

  • ACEA : A3/B4;
  • API : SN/CF.
  • RENAULT RN0710, RN0700 : бензиновый, турбированный бензиновый и дизельный без сажевого фильтра, 2.2 dCi DPF

Форма выпуска и артикулы

  • 194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1л
  • 194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4л
  • 194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5л
  • 194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60л
  • 194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208л

Результаты тестирования

По тестам масло показало очень хорошие результаты. Все заявленные производителем характеристики оправдали себя. Если смазка подходит автомобилю по допускам, ее можно смело лить. Это синтетика с очень точно выполненной рецептурой. Высокая вязкость гарантирует защиту мотора от износа, но и она же наводит на размышления об экономичности масла. Но тут уж нужно выбирать – экономия или надежная защита. Продемонстрировало высокие свойства мойки. В изготовлении использовался стандартный для такого класса пакет присадок. Правда при холодном прогреве не оправдывает заявленную экономичность. В общем то масло подтвердило все заявленные производителем характеристики.

Достоинства
  • Высокие защитные свойства.
  • Хорошо очищает внутренние детали мотора.
  • Сохраняет свои свойства в течение всего рекомендованного пробега.
  • Не густеет при низких температурах.
  • Может использоваться для экстремальных условий.
  • Стабильно при высоких температурах и нагрузках.
Недостатки
  • Сомнительная экономичность.
  • Большое количество подделок.

Конкуренты

#1
Идеальный продукт для двигателей с пробегом от 100 000 км.
597 руб. за 1л.
#2
Уникальный пакет присадок с добавлением титана.
547 руб. за 1л.
#3
Универсальное масло, лучше всего покажет себя в двигателях с большим объемом, работающих с большой нагрузкой.
538 руб. за 1л.
#4
Масло необычного зеленого цвета, имеет стабильную вязкость на протяжении всего пробега.
792 руб. за 1л.
#5
Японское масло с идеально выдержанной рецептурой.
490 руб. за 1л.
#6
Адаптированное к российским условиям импортное масло, имеет одинаково много положительных и отрицательных отзывов.
372 руб. за 1л.
#7
Оптимальное масло для движения по городу.
545 руб. за 1л.
#8
Масло с выдающимися качествами, имеет допуск от Ferrari, что много говорит о его качестве.
497 руб. за 1л.

Вердикт

Если вспоминать конкурентов из этого сегмента, то по тестам ELF просто заткнул за пояс LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, обойдя его в стабильности при низких температурах и экономичности. По качеству приблизился к SHELL Helix Ultra 5W-40. В принципе оба этих масла могу смело рекомендовать к использованию. Выдерживает длительные пробеги и большие нагрузки, можно использовать для всей линейки автомобилей Рено. Но если автомобиль используется при сильных нагрузках, интервал замены лучше сократить вдвое.

Можно ли отнести это к недостатку, но информация к размышлению – не так давно компания открыла завод в Калуге, который производит масло в том числе на импорт в Европу. Многие поклонники торговой марки опасаются, что качество смазки упадет, но пока такого не было замечено.

Как отличить подделку

Моторное масло разливается в 4 странах, потому канистры и этикетки даже в оригинальном варианте могут отличаться. Но есть некоторые нюансы, на которые можно обратить внимание. 

В первую очередь внимательно рассматриваем крышку:

  • В оригинале она хорошо отполирована, особенно гладкие у нее края, у подделок крышки шершавые. 
  • Крышка чуть выступает вверх, в подделках ровная по всей поверхности. 
  • Между крышкой и канистрой небольшой зазор – около 1.5 мм, подделки устанавливают крышку вплотную к канистре. 
  • Пломба плотно прилегает к телу канистры, при открытии она остается на том же месте, если осталась на крышке – это подделка.

Далее рассматриваем дно. Да брендовом масле на дне можно найти три полосы с одинаковым расстоянием между ними. Крайние полосы находятся от края упаковки на расстоянии 5 мм, это расстояние одинаковое по всей длине. Если количество полос превышает 3, расстояние между ними не одинаковое или расположены они криво относительно края – это фальсификат.

ELF_2

Этикетка масла бумажная и состоит из двух слоев, то есть открывается по аналогии с книгой. Часто подделки открываются тяжело, рвутся, прилипают или снимаются вместе с основной страницей. 

Как и на большинстве других масел, на упаковку наносится две даты – изготовления канистры и разлива масла. Дата изготовления упаковки всегда должна быть более поздней, чем разлив масла. 

Оригинальный пластик у канистры хорошего качества, но не очень жесткий, эластичный, немного проминается под пальцами. Изготовители подделок чаще используют более жесткий и дубовый материал. Качество изготовления тары тоже имеет большую роль. На всех заводах Elf осуществляется строгий автоматизированный контроль за качеством тары, наличие дефектов, остатков литья и некачественных швов в оригинале полностью исключено.

Видеообзоры

Какое масло 5W-40 от 2000 рублей самое лучшее?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о ELF Evolution 900 SXR 5W-40

  1. Достоинства: Отлично смазывает, моет, не угорает, долго живёт. Очень хороший пакет присадок.

    Недостатки: Их нет. Главное не купить подделку.

    Заливаю в Рено 10 лет, пробег 500 000 км. Меняю каждые 10 000км. Двигатель работает как часы, расхода масла нет.

  2. Достоинства: Отличное масло по разумной цене

    Недостатки: нет

    Рено льет это масло

  3. Достоинства: Использую в Megan 3 (Москва) более 7 лет. Заводится в любой мороз ( помню макс. -35С)

    Недостатки: Нет (хотелось бы цену пониже).

    Расход масла близок к 0.

  4. Достоинства: Качественное масло a3/b4 по низкой цене.Синтетика.

    Хороший дизайн упаковки.

  5. Отличное масло по всем параметрам , адекватная цена , заточено под реношные движки , где то читал что именно для К4М , куда его только и заливаю. Интервал 15 т. Км , ДВС чистый ,

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector