Обзор масла ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

4.6
Рейтинг покупателей
1019 руб. за 1л.
Вязкость
5W-40
API
SL/CF
ACEA
A5/B5, A1/B1
Температура застывания
-40°С
Динамическая вязкость CSS
20 100 мПа*с
Кинематическая вязкость при 100°C
10,2 мм2/с

Представляю еще один хороший продукт от ЛУКОЙЛ, отечественный производитель продолжает радовать. Чистая гидрокретинговая синтетика, оптимальный пакет присадок, стабильная вязкость при низких и высоких температурах и сохранение свойств на протяжении всего пробега. Продукт интересный и стоит внимания, рассмотрим подробней.

Немного о производителе Лукойл

Компания ЛУКОЙЛ на рынке производства смазочных материалов уже 25 лет, за это время она вошла в сотню лучших, заняла 40% отечественного рынка и рассредоточила производства на РФ, Турцию, Финляндию, Румынию и Беларусь. И хотя торговая марка имеет отечественное происхождение, ее продукцию можно лить и в автомобили иностранного производства, масло имеет сертификацию API и европейские допуски к использованию. Еще один плюс для российских водителей – смазочный материал от компании адаптирован к суровым российским условиям, некоторые марки выдерживают температуру до -70 градусов без потери свойств.

Свойства масла и область его применения

Отличное гидрокрекинговое отечественное масло с бюджетным ценником. База – стандартный и качественный гидрокрекинг, который можно увидеть и в более дорогих маслах. Высокощелочной пакет присадок, что подтверждают и анализы – масло можно использовать для промывки. По допускам может использоваться в двигателях микроавтобусов, легковушек и грузовиков малого тоннажа от 2000 года выпуска. Вообще линейка Люкс у производителя – это качество по доступной цене, в требовательные движки, конечно, советую присмотреться к линейке Genesis, эта же для двигателей с пробегом и бюджетных авто. Но продукт действительно хороший, что мы видим по анализу.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SL/CF;SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A5/B5, A1/B1;Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Плотность при 15°C850 кг/м3
Кинематическая вязкость при 100℃10.23 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40℃55.64 мм²/c
Индекс вязкости175
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С
3630 мПас
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С
20 100 мПас
Щелочное число10,9 мг. КОН на 1г.
Кислотное число
2.30 мг. КОН на 1г.
Сульфатная зольность
1.23%
Температура вспышки222°С
Температура замерзания-46°С
Допуск ACEAA5/B5
Допуск API
SL/СF
Содержание серы
0.265%
ИК Спектр Фурье
на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK
11,3%

Допуски ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

  • API SL/CF
  • Renault RN 0700
  • IVECO 18-1811 Classe S1
  • PJSC «AVTOVAZ»
  • ACEA A1/B1, A5/B5
  • Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D
  • Fiat 9.55535-G1

Форма выпуска и артикулы

  • 196256 – Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 – 4L
  • 196272 – Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 – 1L
  • 196674 – Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 – 18L

Результаты тестирования

Масло довольно жиденькое, с прицелом на экономию. Но молибдена в составе нет, ну как бы он есть, но 4 единицы, которые показал анализ – это либо ошибка лаборатории, либо остатки от предыдущего замеса, серьезно рассматривать такое количество не стоит. Так по пакету присадок все хорошо. Есть противоизносные и довольно много, моющих тоже много, как уже говорил ранее – это масло можно использовать для промывки. Это видно по количеству щелочи – довольно высокий показатель. К тому же отличное соотношение с кислотой, масло отработает стандартный пробег.

База использовалась качественная, как уже говорил – не самая низкая температура вспышки и не самый высокий NOACK, конечно, это не выдающиеся показатели, но как для этой ценовой категории – вполне нормальные. Кстати, база очень чистая – серы здесь очень мало, такие цифры бывают и более дорогих масел, а здесь мы имеем дело с довольно бюджетным гидрокрекингом. По сульфатной золе укладывается в стандарты. И просто отличные низкотемпературные показатели, как и всегда у масел Лукойл – есть запас по динамической вязкости и хорошая температура потери текучести.

Достоинства
  • Высокая защита деталей мотора от износа, коррозии.
  • Хорошие очистные свойства, сохраняются на протяжении всего рекомендованного пробега даже в сложных условиях.
  • Совмещается с системами с катализаторами.
  • Безопасный и простой запуск двигателя при низкой температуре, может спокойно использоваться в сильный мороз.
  • Стабильный показатель вязкости при больших нагрузках.
  • Создает прочную масляную пленку.
  • Повышает КПД двигателя, раскрывает весь его потенциал.
  • Снижает шум работы двигателя.
  • Экономия топлива за счет низкой вязкости.
Недостатки
  • Не обнаружены

Вердикт

Отличный продукт, цена на который даже ниже, чем его качество. Очень качественная база, чистая и долгоиграющая. Крепкий пакет присадок – тут и защита высокая и моющие качества, к тому же долго не сработается. Можно использовать круглый год даже на севере. В бюджетные двигатели отличный выбор, особенно хорошо зайдет в те движки, которые грешат угаром – не жалко покупать на доливку из-за низкой цены. Ну и сам ценник порядка 483 р за 1 л, что весьма и весьма бюджетно по нынешним временам.

Как отличить подделку

Производитель разработал несколько степеней защиты от подделок, о чем можно прочитать на официальном сайте ЛУКОЙЛ. Защита в 5 ступеней:

  1. Крышка канистры спаяна из пластика двух цветов – красный и золотистый. По нижней части крышки проходит кольцо, легко отрывается после открытия.
  2. Под крышкой дополнительная защита горловины из фольги. Припаяна, а не приклеена.
  3. Сама канистра сделана из трехслойного пластика, каждый слой имеет свой цвет. Многослойность хорошо видна под фольгой. Для создания такой емкости требуется специальное оборудование, которым не могут похвастаться изготовители контрафакта.
  4. Боковые этикетки не приклеены к поверхности, а вплавлены в нее. Они не отрываются и не отклеиваются.
  5. Лазерная маркировка этикеток. На задней стороне каждой этикетки информация о дате производства и номер партии.

Видеообзоры

Какое российское масло в вязкости 5W-30 лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

  1. Достоинства: Нормал масло, использую на Субару ej 20. Отъездил более 30 тыс полет нормальный, масло жидкое по параметрам подходит А1,В1.

  2. Достоинства: Цена

    Недостатки: нет

    За свои деньги очень неплохое моторное масло

  3. Достоинства: Цена

    Недостатки: нет

    Лью в GM. Лукойл делает масло для GM в РФ поэтому переплачивать за оригинальное масло невижу смысла. Покупаю на заправке Лукойл, чтоб непопалась подделка. По качеству ничего сказать немогу движок работает как обычно.

  4. Достоинства:
    Отличное масло
    Использую в 1jz-fse
    искал специально для своего мотора, по мануалу toyota

    Недостатки: нет

    Использую в 1jz-fse
    искал специально для своего мотора, по мануалу toyota

  5. Достоинства:
    Отличные моющие свойства.
    Умеренный расход.
    Стабильное качество.
    Отечественный производитель.
    Разумная цена.

    Недостатки: Не обнаружено.

    Отлично себя зарекомендовало на ДВС Крайслер EDZ 2.4L
    Меняю каждые 7 000- 10 000 км. Трасса/город- 60/40.

  6. Достоинства: Цена, свойства масла за эти деньги.

    Недостатки: Не обнаружил

    Какое бы супер-пупер-мега-хорошее масло не было, через 7-10к оно сильно начинает терять в заявленных свойствах. А это масло и по характеристикам подходит, и по свойствам приемлемое (тесты), и менять его каждые 7-10ткм не накладно.
    Форд Мондео 4, полет нормальный.

  7. Достоинства: До этого масла использовал 5w-40, после перехода на 5-w30 двигатель стал работать тише.

    Недостатки: пока не выявил

    отличное недорогое масло

  8. Достоинства: рено логан 2011 пробег 250000 использую его с первой замены масла.масло от замены до замены всегда полный уровень.зимой заводится всегда.мотор внутри выглядит чище чем снаружи) смотрел при замене ремня грм.работает мягко.покупал всегда в магазине “метро” но это конечно не обязательно)

    Недостатки: очень сильно подорожало.

  9. Достоинства: Доступная цена, приятная упаковка (канистра не играет в руках, как пластиковый стаканчик), нормальное качество.

    Недостатки: Нет

    Уже несколько замен подряд, двигатель работает нормально.

  10. Достоинства: дешовое 1тр оптом брал

    брал для приус 20 после ликви 5W40 расход масла сократился значительно, расход топлива сократился на 10%, само масло дешевле вдвое. Проехал около 40ткм. буду брать только его.

  11. Достоинства: Цена

    Недостатки: Провернулись вкладыши на Дискавери 3 пробег 140000. Вполне возможно что это и не связанно

  12. Достоинства: цена.качество.доступность.

    Недостатки: нет

    масло очень хорошее для своей цены да и вообще !

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector