Представляю еще один хороший продукт от ЛУКОЙЛ, отечественный производитель продолжает радовать. Чистая гидрокретинговая синтетика, оптимальный пакет присадок, стабильная вязкость при низких и высоких температурах и сохранение свойств на протяжении всего пробега. Продукт интересный и стоит внимания, рассмотрим подробней.
Немного о производителе Лукойл
Компания ЛУКОЙЛ на рынке производства смазочных материалов уже 25 лет, за это время она вошла в сотню лучших, заняла 40% отечественного рынка и рассредоточила производства на РФ, Турцию, Финляндию, Румынию и Беларусь. И хотя торговая марка имеет отечественное происхождение, ее продукцию можно лить и в автомобили иностранного производства, масло имеет сертификацию API и европейские допуски к использованию. Еще один плюс для российских водителей – смазочный материал от компании адаптирован к суровым российским условиям, некоторые марки выдерживают температуру до -70 градусов без потери свойств.
Свойства масла и область его применения
Отличное гидрокрекинговое отечественное масло с бюджетным ценником. База – стандартный и качественный гидрокрекинг, который можно увидеть и в более дорогих маслах. Высокощелочной пакет присадок, что подтверждают и анализы – масло можно использовать для промывки. По допускам может использоваться в двигателях микроавтобусов, легковушек и грузовиков малого тоннажа от 2000 года выпуска. Вообще линейка Люкс у производителя – это качество по доступной цене, в требовательные движки, конечно, советую присмотреться к линейке Genesis, эта же для двигателей с пробегом и бюджетных авто. Но продукт действительно хороший, что мы видим по анализу.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SL/CF; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA A5/B5, A1/B1; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 850 кг/м3 |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.17 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 40℃ | 59.07 мм²/c |
| Индекс вязкости | 161 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 5405 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 11,55 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число | 2.15 мг. КОН на 1г. |
| Сульфатная зольность | 1.03% |
| Температура вспышки | 229°С |
| Температура замерзания | -40°С |
| Допуск ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Допуск API | SL/СF |
| Содержание серы | 0.276% |
| ИК Спектр Фурье | на основе гидрокрекинга VHVI |
| NOACK | 9,2% |
Допуски ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30
- API SL/CF
- Renault RN 0700
- IVECO 18-1811 Classe S1
- PJSC «AVTOVAZ»
- ACEA A1/B1, A5/B5
- Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D
- Fiat 9.55535-G1
Форма выпуска и артикулы
- 196256 – Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 – 4L
- 196272 – Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 – 1L
- 196674 – Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 – 18L
Результаты тестирования
Масло довольно жиденькое, с прицелом на экономию. Но молибдена в составе нет, ну как бы он есть, но 4 единицы, которые показал анализ – это либо ошибка лаборатории, либо остатки от предыдущего замеса, серьезно рассматривать такое количество не стоит. Так по пакету присадок все хорошо. Есть противоизносные и довольно много, моющих тоже много, как уже говорил ранее – это масло можно использовать для промывки. Это видно по количеству щелочи – довольно высокий показатель. К тому же отличное соотношение с кислотой, масло отработает стандартный пробег.
База использовалась качественная, как уже говорил – не самая низкая температура вспышки и не самый высокий NOACK, конечно, это не выдающиеся показатели, но как для этой ценовой категории – вполне нормальные. Кстати, база очень чистая – серы здесь очень мало, такие цифры бывают и более дорогих масел, а здесь мы имеем дело с довольно бюджетным гидрокрекингом. По сульфатной золе укладывается в стандарты. И просто отличные низкотемпературные показатели, как и всегда у масел Лукойл – есть запас по динамической вязкости и хорошая температура потери текучести.
- Высокая защита деталей мотора от износа, коррозии.
- Хорошие очистные свойства, сохраняются на протяжении всего рекомендованного пробега даже в сложных условиях.
- Совмещается с системами с катализаторами.
- Безопасный и простой запуск двигателя при низкой температуре, может спокойно использоваться в сильный мороз.
- Стабильный показатель вязкости при больших нагрузках.
- Создает прочную масляную пленку.
- Повышает КПД двигателя, раскрывает весь его потенциал.
- Снижает шум работы двигателя.
- Экономия топлива за счет низкой вязкости.
- Не обнаружены
Вердикт
Отличный продукт, цена на который даже ниже, чем его качество. Очень качественная база, чистая и долгоиграющая. Крепкий пакет присадок – тут и защита высокая и моющие качества, к тому же долго не сработается. Можно использовать круглый год даже на севере. В бюджетные двигатели отличный выбор, особенно хорошо зайдет в те движки, которые грешат угаром – не жалко покупать на доливку из-за низкой цены.
Как отличить подделку
Производитель разработал несколько степеней защиты от подделок, о чем можно прочитать на официальном сайте ЛУКОЙЛ. Защита в 5 ступеней:
- Крышка канистры спаяна из пластика двух цветов – красный и золотистый. По нижней части крышки проходит кольцо, легко отрывается после открытия.
- Под крышкой дополнительная защита горловины из фольги. Припаяна, а не приклеена.
- Сама канистра сделана из трехслойного пластика, каждый слой имеет свой цвет. Многослойность хорошо видна под фольгой. Для создания такой емкости требуется специальное оборудование, которым не могут похвастаться изготовители контрафакта.
- Боковые этикетки не приклеены к поверхности, а вплавлены в нее. Они не отрываются и не отклеиваются.
- Лазерная маркировка этикеток. На задней стороне каждой этикетки информация о дате производства и номер партии.
Видеообзоры
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40 
Обзор масла Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40
Достоинства: Нормал масло, использую на Субару ej 20. Отъездил более 30 тыс полет нормальный, масло жидкое по параметрам подходит А1,В1.
Достоинства: Цена
Недостатки: нет
За свои деньги очень неплохое моторное масло
Достоинства: Цена
Недостатки: нет
Лью в GM. Лукойл делает масло для GM в РФ поэтому переплачивать за оригинальное масло невижу смысла. Покупаю на заправке Лукойл, чтоб непопалась подделка. По качеству ничего сказать немогу движок работает как обычно.
Достоинства:
Отличное масло
Использую в 1jz-fse
искал специально для своего мотора, по мануалу toyota
Недостатки: нет
Использую в 1jz-fse
искал специально для своего мотора, по мануалу toyota
Достоинства:
Отличные моющие свойства.
Умеренный расход.
Стабильное качество.
Отечественный производитель.
Разумная цена.
Недостатки: Не обнаружено.
Отлично себя зарекомендовало на ДВС Крайслер EDZ 2.4L
Меняю каждые 7 000- 10 000 км. Трасса/город- 60/40.
Достоинства: Использую полтора года форд фокус 2 угара масла нет
Достоинства: Цена, свойства масла за эти деньги.
Недостатки: Не обнаружил
Какое бы супер-пупер-мега-хорошее масло не было, через 7-10к оно сильно начинает терять в заявленных свойствах. А это масло и по характеристикам подходит, и по свойствам приемлемое (тесты), и менять его каждые 7-10ткм не накладно.
Форд Мондео 4, полет нормальный.
Достоинства: До этого масла использовал 5w-40, после перехода на 5-w30 двигатель стал работать тише.
Недостатки: пока не выявил
отличное недорогое масло
Достоинства: рено логан 2011 пробег 250000 использую его с первой замены масла.масло от замены до замены всегда полный уровень.зимой заводится всегда.мотор внутри выглядит чище чем снаружи) смотрел при замене ремня грм.работает мягко.покупал всегда в магазине “метро” но это конечно не обязательно)
Недостатки: очень сильно подорожало.
Достоинства: Доступная цена, приятная упаковка (канистра не играет в руках, как пластиковый стаканчик), нормальное качество.
Недостатки: Нет
Уже несколько замен подряд, двигатель работает нормально.
Достоинства: дешовое 1тр оптом брал
брал для приус 20 после ликви 5W40 расход масла сократился значительно, расход топлива сократился на 10%, само масло дешевле вдвое. Проехал около 40ткм. буду брать только его.
Достоинства: Цена
Недостатки: Провернулись вкладыши на Дискавери 3 пробег 140000. Вполне возможно что это и не связанно
Достоинства: цена.качество.доступность.
Недостатки: нет
масло очень хорошее для своей цены да и вообще !