Рейтинг лучших масел с допуском GM dexos1 Gen2 2022 года

Рейтинг моторных масел GM dexos1 Gen2 с вязкостью 5W-30

#1
MOBIL 1 X1 5W-30. Масло с очень чистой базой, может использоваться с турбинами, катализаторами, прямым впрыском, идеальный вариант для азиатских и японских авто.
#2
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30. Масло с уникальным пакетом присадок, в состав входит вольфрам в качестве противоизносного компонента.
#3
ZIC X5 5W-30 API SN Plus. Полусинтетическое масло по характеристикам не уступающее синтетике.
#4
Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP. Отечественное масло с обновленным пакетом присадок, предотвращает LSPI.

Сравнение лабораторных тестов масел GM dexos1 Gen2 с вязкостью 5W-30

Лабораторные анализыMOBIL 1 X1 5W-30LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30ZIC X5 5W-30 API SN PlusLukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP
Допуск ILSACGF-6АGF-6АGF-6АGF-6А
Допуск APISPSPSPSP
Кинематическая вязкость при 100℃11.26 мм²/с10.6 мм²/с10.93 мм²/с11.26 мм²/с
Температура вспышки228ºC238ºC237ºC223ºC
Температура замерзания-52ºC-39ºC-39ºC-41ºC
Щелочное число8.88 мг KOH/г 6.96 мг КОН/г7.10 мг KOH/г 8.59 мг КОН/г
Кислотное число 1.79 мг KOH/г 1.19 мг КОН/г1.41 мг KOH/г 1.45 мг КОН/г
Сульфатная зольность0.82%0.8%0.81%0.89%
Содержание серы0.190%0.168%0.272%0.285%
ИК Спектр Фурьегидрокрекинга/GTL + ПАО + алкилированные нафталиныгидрокрекинг VHVIгидрокрекинг VHVIгидрокрекинг VHVI
NOACK---11.8%

Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP

0
Рейтинг покупателей
1022 руб. за 1 л
Вязкость
5W-30
API
SP/SP RC
ACEA
-
Температура застывания
-41°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.26 мм²/с
Начинаю топ традиционно с последнего места, в данном случае четвертого, на которое я определил отечественное масло ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30. Весьма неплохое и современное масло, действительно приправлено уже обновленным пакетом присадок, отлично зайдет в движки GM и японские. Но недотянуло по стабильности при нагрузках, самая высокая зола и сера среди конкурентов в этом разделе, а потом попадает только на 4 место. Зато тут мы видим отличные моющие свойства и большой ресурс работы по соотношению щелочи и кислоты. К тому же, оно одно из самых густых, то есть по этому показателю тоже довольно длительный ресурс работы, в составе немало молибдена, а значит, расход топлива на масле может и не вырасти. Но вот при высоких температурах возможен угар, за этим показателем лучше последить.
Достоинства
  • Экономичное, низкая вязкость и молибден в составе, даст экономию топлива.
  • Можно рассчитывать на тихую работу двигателя.
  • Хорошие моющие свойства.
  • Стабильно отработает стандартный пробег.
  • Чистая база и очень жирный пакет присадок.
Недостатки
  • Для экстремальных условий не советую.

ZIC X5 5W-30 API SN Plus

5
Рейтинг покупателей
606 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
-
Температура застывания
-42ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
10,90
Я бы не смотрел на надпись полусинтетика на канистре – это масло ничем не уступает синтетическим собратьям по характеристикам. Тоже уже имеет новые допуски и обновленный пакет присадок. ZIC как обычно доказывает, что качество может быть бюджетным. Масло отлично зайдет в корейские, американские и японские автомобили. Но все же на первых двух местах у нас кое-что поинтересней, хоть и дороже, а это масло достойно быть в рейтинге, но только на 3 месте.
Достоинства
  • Бюджетная цена.
  • По характеристикам не уступает синтетическим маслам.
  • Молибден в составе.
  • Стабильность при нагрузках.
  • Чистая база, количество золы в составе как у малозольника.
  • Сбалансированный пакет присадок.
  • Подходит для прямого впрыска.
Недостатки
  • Не обнаружены.
Немного пройдусь по анализам и сравню с конкурентами. Масло не очень густое, это середина стандарта для тридцатки. Отличная стабильность при нагрузках – высокая температура вспышки. Но и сера в масле высоковата. Весьма неплохие моющие свойства, но соотношение щелочи и кислоты поинтересней у Лукойл. Кстати, ИК спектр показал, что масло на чистом гидрокрекинге, примеси минералки в нем не обнаружилось. По количеству серы я тоже не вижу в нем минерального компонента, ну либо он очень чистый.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

3.7
Рейтинг покупателей
1545 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
-
Температура застывания
-39ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
10.60 мм²/с
Все продукты LIQUI MOLY имеют свои отличительные черты, и этот не исключение – в состав пакета присадок входит уникальное вещество – вольфрам, и, как показал анализ, он там действительно есть, это не маркетинг. Данный компонент выступает в роли противоизносной и антифрикционной присадки. Да и вообще пакет присадок у масла довольно оригинальный. В первую очередь оно ориентировано на американские и азиатские двигатели, но подойдет и в другие согласно допусков. Еще одна отличительная черта масла – зеленый цвет за счет добавления люминофора, индикатора протечек.
Достоинства
  • Долго не срабатывается за счет низкого кислотного числа.
  • Уникальный пакет присадок с вольфрамом и молибденом.
  • Стабильно при высоких температурах.
  • Чистая по сере и золе база.
  • Отлично работает с прямым впрыском или турбинами.
Недостатки
  • Не обнаружены.
По анализам масло довольно жиденькое, самое жидкое в нашем ТОПе, а значит – самое экономичное, к тому же, тут в составе самое большое количество молибдена среди прочих. То есть это самый экономный продукт в рейтинге. Стабильность при нагрузках тоже довольно высокая. А вот щелочь самая низкая, перекатывать масло не советую. Зато очень чистое на серу и золу. Этот показатель тоже самый низкий в рейтинге. Что касается базовой основы – это обычный гидрокрекинг, но, судя по количеству серы в составе – гидрокрекинг очень чистый. Правда вот и цена на масло довольно премиальная.

MOBIL 1 X1 5W-30

5
Рейтинг покупателей
1974 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
A5/B5
Температура застывания
-52ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.26 мм²/с
Отличное высокотехнологичное масло с насыщенным пакетом присадок. И, что тоже немаловажно – в состав этого продукта, в отличие от предыдущих, входят ПАО и алкилированные нафталины, возможно, тут использовалась GTL основа. Вообще база у масла производится по собственной технологии компании, имеет уникальные и отличные свойства. После изменения рецептуры и перехода на новые допуски масло изменилось только в лучшую сторону.
Достоинства
  • Качественная база, выполненная по фирменной рецептуре Mobil.
  • Современный пакет присадок, безопасный для турбин и прямого впрыска.
  • Чистое на серу и золу, не оставит после себя нагара.
  • Легкий старт при очень низких температурах, подходит для северной зимы.
  • Отлично зайдет в требовательные азиатские моторы со сложными конструкциями.
Недостатки
  • Не выявлены.
Сравним по анализам с другими конкурсантами. Самые выдающиеся показатели у масла – очень низкая температура потери текучести, тут мы видим показатель на уровне нулевки, можно использовать в зиму даже на севере. Очень высокая щелочь, как для этих допусков, к тому же соотношение щелочи с кислотой отличное. Масло довольно густое, по вязкости сравнимо с Лукойл, который мы уже рассмотрели ранее. Довольно чистое на серу и золу, но у LIQUI MOLY эти показатели пониже, хотя и незначительно. В общем то это действительно отличный продукт, который можно без опаски лить в японские и корейские двигатели.

Видеоверсия рейтинга моторных масел GM dexos1 Gen2 с вязкостью 5W-30

Какое моторное масло GM dexos1 Gen2 с вязкостью 5W-30 лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Рейтинг моторных масел GM dexos1 Gen2 с вязкостью 0W-20

#1
MOBIL 1 0W-20. Одна из лучших нулевок для дизеля и бензина. 2 место в категории 0W-20
#2
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20. Масло, превышающее требования стандартов по API, ILSAC и GM dexos1.
#3
SHELL Helix Ultra SN Plus 0W-20. Лидер по продажам в сегменте 0W-20. Проверено временем и множеством автолюбителей. Органический молибден, богатый пакет присадок, отличная вязкость в диапазоне от 40 до 100°С.

Сравнение лабораторных тестов масел GM dexos1 Gen2 с вязкостью 0W-20

Лабораторные анализыMOBIL 1 0W-20Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20SHELL Helix Ultra SN Plus 0W-20
Допуск ILSACGF-6АGF-6АGF-5
Допуск APISPSPSN Plus
Кинематическая вязкость при 100℃8.78 мм²/с8.41 мм²/с8.66 мм²/с
Температура вспышки235ºC222ºC253ºC
Температура замерзания-58ºC-47ºC-44ºC
Щелочное число9.19 мг КОН/г8.5 мг KOH/г 7.87 мг KOH/г
Кислотное число 1.23 мг КОН/г1.71 мг KOH/г 1.31 мг KOH/г
Сульфатная зольность0.84%0.89%0.75%
Содержание серы0.168%0.267%0.310%
ИК Спектр Фурьегидрокрекинг VHVI+ПАО
+алкилированные нафталины
гидрокрекинг VHVIGTL

SHELL Helix Ultra SN Plus 0W-20

5
Рейтинг покупателей
2097 руб. за 1л.
Вязкость
0W-20
API
SN
ACEA
A1/B1
Температура застывания
-54°С
Динамическая вязкость CSS
5800 мПа*с при -35℃
Кинематическая вязкость при 100°C
8.94 сСт
Отличный на самом деле продукт высокого уровня, подойдет тем, кто любит погонять, но боится лить слишком уж жидкие масла с индексом 20. Эта двадцатка по вязкости ближе к маслам W-30. База создается по собственной технологии производителя PurePlus, славится высокой стабильностью при нагрузках и отличной температурой потери текучести, но вот в данном случае низкотемпературные показатели не такие хорошие, как хотелось бы в масле 0W. Но зато это масло отлично работает с бензином стандарта Евро-5, хорошо покажет себя в высокофорсированных двигателях и при движении с большой скоростью.
Достоинства
  • Уникальная технология очищения мотора, сохраняет чистоту внутренних деталей. Хороший баланс щелочного и кислотного числа.
  • Малый расход на угар.
  • Большой пакет присадок удаляет даже старый шлам, при этом не вредит зеркальной поверхности цилиндров.
  • Стабильно при низких и высоких температурах.
  • Хорошо показывает себя при высоких нагрузках.
  • Подходит для современных моторов разных модификаций.
  • Органический молибден в составе
  • Феноменальная температура застывания
Недостатки
  • Не самая выдающаяся потеря текучести, как для масла 0W.
Если смотреть не анализы, масло довольно густое, как я уже и сказал, ближе к верхней границе стандарта, но не самое густое в нашей тройке, лидер рейтинга – пусть незначительно, но гуще. Температура вспышки действительно просто феноменальная. Масло не даст угара даже под нагрузкой. По щелочи показатель самый низкий в нашей тройке, к тому же не самое лучшее соотношение щелочи и кислоты, серы тоже многовато, то есть тут использовался не такой современный пакет присадок, как у конкурентов, которых рассмотрим далее, база в этом масле не могла дать такую повышенную серу – это присадки. Зато по сульфатной золе самое чистое. В любом случае масло не оставит после себя нагара и будет отлично работать, но перекатывать его не советую.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

5
Рейтинг покупателей
1401 руб. за 1л.
Вязкость
0W-20
API
SN
ACEA
-
Температура застывания
-47°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
8.41 мм²/с
Современное и выполненное точно по рецептуре масло. Этот производитель тоже использует базу собственного производства, заявляя, что она самая чистая в мире. Для удаления примесей используется специальный процесс гидроочистки нефти HT Purity Process, в итоге получаем базовое масло со степенью чистоты 99.9%. В общем то, отзывы о производителе примерно такие: яркий пример того, как в скромной упаковке может скрываться отличное содержимое. В современные моторы можно смело лить.
Достоинства
  • Превышает требования стандартов API, ILSAC, dexos1.
  • Очень точно выполнена рецептура.
  • Пакет присадок на магнии – предотвращает преждевременное воспламенение смеси в цилиндрах.
  • Снижает износ внутренних деталей двигателя.
  • Экономия топлива.
  • Органический молибден в составе.
  • Чистое на серу и сульфатную золу.
Недостатки
  • Ресурс масла под вопросом, может отработать гарантированный пробег, но как поведет себя дальше – не известно.
По анализам это масло тоже не очень жидкое, вообще в этой тройке подобрались относительно густые масла, насколько могут быть густыми масла W-20. При нижнем пороге вязкости 6,9 здесь мы видим вязкость 8.41. Так что масло довольно себе крепенькое. По стабильности при нагрузках тут посредственный показатель. Низкотемпературные качества, как для нулевки, не очень выдающиеся. Есть и масла 5W с подобным показателем потери текучести. Щелочи тут побольше, чем у предыдущего конкурсанта. Но зато это масло чище на серу. Но в любом случае, это очень современный и очень точный в своей рецептуре продукт.

MOBIL 1 0W-20

4
Рейтинг покупателей
2559 руб. за 1л.
Вязкость
0W-20
API
SN, SM, SL, SJ
ACEA
-
Температура застывания
-58°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
8.7 мм²/с
Вот это действительно очень интересное масло, база аналогична маслу 5W-30, которое мы рассмотрели в предыдущем разделе – здесь есть ПАО и алкилированные нафталины. Масло очень современное и действительно зимнее, можно использовать даже на крайнем севере в зиму. Отлично зайдет в немецкие двигатели и не только. В линейке есть еще один аналогичный продукт для дизельных двигателей. В общем то масло действительно очень современное и зачетное, обеспечивает высокую защиту двигателя, оберегает его от коррозии и к тому же экономит от 0.2 до 2.3% топлива.
Достоинства
  • Хорошие моющие свойства, оберегает внутренности мотора от образования нагара, сажи, шлама, коррозии и окисления. Масло ESP надежно защищает сажевые фильтры дизельных моторов.
  • Мало не расходуется на угар, экономит топливо за счет снижения трения от 0,2 до 4%.
  • Очень низкая температура замерзания.
  • Универсальное масло для разных типов двигателей. Рекомендуется европейскими производителями, имеет самые современные допуски.
  • Продлевает ресурс работы мотора.
  • ПАО синтетика + гидрокряк
Недостатки
  • Высокая цена
В сравнении с конкурентами по анализам тоже выглядит очень интересно. Самое густое в нашей тройке, хотя разница и небольшая. Очень неплохая стабильность при нагрузках, хотя у Shell этот показатель поинтересней, Mobil тоже есть чем удивить при повышенных температурах. Просто великолепная температура потери текучести, как уже говорил ранее – можно использовать зимой даже на севере, этот показатель далеко ушел от конкурентов – действительно нулевка, но от масла с ПАО меньшего ожидать и не стоило. Очень интересный и современный пакет присадок, это можно увидеть из соотношения щелочи, кислоты, сульфатной золы и серы. Самая высокая щелочь в ТОПе, при этом самая низкая кислота и сера, сульфатная зола, конечно, не самая низкая, но в соотношении с щелочью – отличный показатель. В общем то, очень современное масло, которое можно рекомендовать в самые современные двигатели согласно допусков. Правда и ценник тут очень премиальный.

Видеоверсия рейтинга моторных масел GM dexos1 Gen2 с вязкостью 0W-20

Какое моторное масло GM dexos1 Gen2 с вязкостью 0W-20 лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector