Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30

Рейтинг покупателей

4 отзывов

Читать отзывы

Характеристики

1022 руб. за 1 л

5W-30

Лукойл

Вязкость

5W-30

API

SP/SP RC

ACEA

Температура застывания

-41°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

11.26 мм²/с

Масло из обновленной линейки, аналогов в старой линейке не имеет. Оптимальное масло для General Motors и японских двигателей.

О производителе Лукойл

Лукойл как один из крупнейших производителей автомасел на внутреннем рынке уже давно зарекомендовал себя среди владельцев автомобилей и со старыми, и с новыми двигателями. И то, что уже много лет он остается в ТОПе, лично мне говорит о качестве продукта. Опасаться стоит лишь подделок, которые в последнее время стали попадаться чаще, но в конце я расскажу вам, как этого избежать.

Общий обзор масла и его свойств

Это масло из обновленной линейки производителя. Аналогов в старой линейке не имеет, создано по потребностям меняющегося рынка моторных масел, заточено под самые свежие допуски и сдобрено самым свежим пакетом присадок, адаптированным для турбин и прямого впрыска.

Сам производитель описывает это масло, как синтетическое, но это обычный гидрокрекинг, правда фирменный лукойловский, который отличается хорошими характеристиками. По названию и так понятно, что это масло заточено под требования двигателей General Motors, от себя добавлю, что подходит оно не только для движков GM.

Подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе с турбинами и катализаторами тройного действия. Может использоваться в других движках согласно допусков API вплоть до самого свежего допуска SP, который у масла есть. Также может использоваться по допуску ILSAC GF-5, GF-6A. Эти допуски тоже есть у масла.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SP	Масла, соответствующие новой спецификации API SP, обеспечат ряд преимуществ в производительности по сравнению с API SN, включая: - Экономия топлива и сохранение экономии топлива; - Долговечность двигателя; - Защита от износа для остановки на холостом ходу; - Низкоскоростная минимизация предварительного зажигания (LSPI).
ILSAC GF-5, GF-6A	GF-5 - введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями. GF-6A - Соответствует категории API SP Resource Concerving, даёт потребителю все её преимущества, но распространяется на всесезонные масла классов вязкостей SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30

Соответствует классу

Расшифровка обозначения

API SP

Масла, соответствующие новой спецификации API SP, обеспечат ряд преимуществ в производительности по сравнению с API SN, включая:

- Экономия топлива и сохранение экономии топлива;

- Долговечность двигателя;

- Защита от износа для остановки на холостом ходу;

- Низкоскоростная минимизация предварительного зажигания (LSPI).

ILSAC GF-5, GF-6A

GF-5 - введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями.

GF-6A - Соответствует категории API SP Resource Concerving, даёт потребителю все её преимущества, но распространяется на всесезонные масла классов вязкостей SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	63.03 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11.26 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Плотность при 15°C	-
Индекс вязкости	174
Температура замерзания	-41°C
Температура вспышки	223°C
Сульфатная зольность	0.89%
Допуск API	API SP
Допуск ACEA	-
Щелочное число	8.59 мг КОН/г
Кислотное число	1.45 мг КОН/г
Содержание серы	0.285%
ИК Спектр Фурье	гидрокрекинг VHVI
NOACK	11.8%

Допуски ЛУКОЙЛ Genesis Armortech DX1 5W-30

API SP, SP-RC, SN PLUS
ILSAC GF-6A, GF-5
GM dexos1™ Gen2

Форма выпуска и артикулы

3173878 – Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP 1L
3173877 – Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP 4L

Результаты тестирования

А теперь к анализам. Масло довольно жидкое, по стандарту оно таким и должно быть, то, что надо для азиатов и GM. По стабильности при нагрузках довольно посредственное, судя по индексу вязкости и вспышке. Работать будет нормально, но для экстремальных условий я бы его не рекомендовал.

Моющие свойства вполне себе хорошие, особенно учитывая, что здесь низкая сульфатная зола, в соответствии с требованиями допусков. Соотношение щелочи с кислотой тоже вполне себе нормальное, стандартный пробег отработает и не сработается. К низкотемпературным качествам можно было бы придраться, но не буду, это масло 5W и для него такая потеря текучести вполне нормальна. По сере масло тоже довольно чистое.

Ну и что касается пакета присадок – это действительно современный пакет в соответствии с допусками масла. Повышенный магний, есть молибден – и не мало. Много противоизносных присадок. Пакет довольно богатый.

Достоинства

Экономичное, низкая вязкость и молибден в составе, даст экономию топлива.
Можно рассчитывать на тихую работу двигателя.
Хорошие моющие свойства.
Стабильно отработает стандартный пробег.
Чистая база и очень жирный пакет присадок.

Недостатки

Для экстремальных условий не советую.

Вердикт

Это современно масло, которое можно смело лить в General Motors и японцев. На зиму пойдет, но не для крайнего севера, конечно же. Очень чистое, после себя в движке ничего не оставит. Моющие свойства на стандартный пробег нормальные и достаточные. По стабильности при нагрузках ничего выдающегося, разве что это можно в минусы записать. Но если не гонять на нем и не перегревать, то и по этому показателю отработает нормально, в стандарты оно укладывается. И современный очень насыщенный пакет присадок. Смело льем в турбины и не только.