Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Universal 5W-30

Рейтинг покупателей

Отзывов нет

Читать отзывы

Характеристики

899 руб. за 1л.

5W-30

Лукойл

Вязкость

5W-30

API

ACEA

A1/B1, A5/B5

Температура застывания

-48°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

9.83 мм²/с

Недорогое и весьма неплохое масло от Лукойл. Имеет широкий спектр применения и подходит для российской зимы.

О производителе Лукойл

Лукойл как один из крупнейших производителей автомасел на внутреннем рынке уже давно зарекомендовал себя среди владельцев автомобилей и со старыми, и с новыми двигателями. И то, что уже много лет он остается в ТОПе, лично мне говорит о качестве продукта. Опасаться стоит лишь подделок, которые в последнее время стали попадаться чаще, но в конце я расскажу вам, как этого избежать.

Общий обзор масла и его свойств

На самом деле довольно интересное масло. В результате ребрендинга заменило в линейке Лукойл Genesis ADVANCET, но если старый продукт выпускался в вязкости 5w-40 и 10w-40, то в обновленном варианте производитель добавил вязкость 5w-30.

Создается на основе синтетических технологий, как написано на сайте, но на самом деле это фирменный лукойловский гидрокрекинг. За такую стоимость вполне себе ничего начинка.

Рекомендуется как всесезонное масло для дизельных и бензиновых двигателей без фильтров сажевых частиц, что и так уже ясно из допусков. Особенно рекомендовано производителем для автомобилей Ford, Renault, KIA, Hyundai, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubish и других.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SL	SL - сниженная испаряемость. Транспорт от 2000 г.в. использующий обедненное топливо. Длительный период эксплуатации CF - дизельные агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором.
ACEA A1/B1, A5/B5	А1/В1 - для определенной категории двигателей с небольшой нагрузкой, в которых можно применять маловязкие масла. Имеет увеличенный пробег, не рекомендовано для жаркого климата. Энергосберегающее. А5/В5 - для высокофорсированных моторов легкого транспорта, где допускается использование смазок малой вязкости. Маловязкое, подходит для зимних месяцев. Не подходит к некоторым типам двигателей.

Соответствует классу

Расшифровка обозначения

API SL

SL - сниженная испаряемость. Транспорт от 2000 г.в. использующий обедненное топливо. Длительный период эксплуатации

CF - дизельные агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором.

ACEA A1/B1, A5/B5

А1/В1 - для определенной категории двигателей с небольшой нагрузкой, в которых можно применять маловязкие масла. Имеет увеличенный пробег, не рекомендовано для жаркого климата. Энергосберегающее.

А5/В5 - для высокофорсированных моторов легкого транспорта, где допускается использование смазок малой вязкости. Маловязкое, подходит для зимних месяцев. Не подходит к некоторым типам двигателей.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	55.43 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	9.83 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Плотность при 15°C	-
Индекс вязкости	165
Температура замерзания	-48°C
Температура вспышки	229°C
Сульфатная зольность	1.26%
Допуск API	SL
Допуск ACEA	ACEA A1/B1, A5/B5
Щелочное число	10.57 мг КОН/г
Кислотное число	2.02 мг КОН/г
Содержание серы	0.319%
ИК Спектр Фурье	Гидрокрекинг
NOACK	-

Допуски ЛУКОЙЛ Genesis Universal 5W-30

API SL

Соответствия:

ACEA A1/B1, ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D
RN 0700

Форма выпуска и артикулы

3148620 – Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 1л
3148621 – Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 4л

Результаты тестирования

Масло довольно жидкое, ближе к нижней границе стандарта. То есть будет экономичным и понравится азиатам. Высокое щелочное, сработается с нашим топливом и хорошо зайдет в двигатели с пробегом, где уже имеются застарелые загрязнения. Нормальный показатель золы, как для полнозольника, а вот серы многовато. Немного не понятно, откуда такой показатель в гидрокряке. Вряд ли это из-за добавления минеральной основы, скорее всего высокую серу здесь дает пакет присадок.

У масла довольно высокая температура вспышки, обещает стабильность при нагрузках. И отличная потеря текучести. Как и всегда у фирменной базы Лукойл отличный показатель холодного пуска. Вполне себе зимнее масло.

Достоинства

Стабильность при нагрузках.
Бюджетная стоимость.
Хорошие моющие свойства.
Широкий спектр применения.
Отличные низкотемпературные показатели.

Недостатки

За такую стоимость их нет.

Вердикт

Масло на самом деле очень хорошее. Высокую серу ему вполне можно простить при взгляде на ценник. Даже если туда добавлено немного минералки, это не отнимает его положительных качеств и оно вполне может использоваться по допускам и соответствиям. Зайдет фордовских движкам и азиатам. Спектр использования масла вообще довольно широкий. И действительно может использоваться круглый год во многих регионах нашей страны. Ценник просто зачетный.