Рейтинг минеральных моторных масел до 300 р за 1 л
Сравнение лабораторных тестов лучших минеральных масел до 200 р за 1 л
| Лабораторные анализы | Роснефть Maximum 20W-50 | ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40 | LUXE Standard 20W-50 | Газпромнефть Standard 20W-50 |
|---|---|---|---|---|
| Допуск ACEA | - | - | - | |
| Допуск API | SG/CD | SF/CC | SG/CD | SF/CC |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 18.1 мм²/с | 13.9 мм²/с | 19.38 мм²/с | 18.4 мм²/с |
| Динамическая вязкость MRV | - | 40200 мПас при -30℃ | - | - |
| Динамическая вязкость CCS | 9000 мПас при -15℃ | 5561 мПас при -25℃ | - | - |
| Температура вспышки | 230°C | 224°C | 226°C | 242°C |
| Температура замерзания | -20°C | -33°C | -28°C | -28°C |
| Щелочное число | 7.0 мг KOH/г | 6.7 мг KOH/г | 5.7 мг KOH/г | 6.0 мг KOH/г |
| Кислотное число | - | - | - | - |
| Сульфатная зольность | - | 1.0% | 1.13% | 0.8% |
| Содержание серы | - | - | - | - |
| ИК Спектр Фурье | - | - | - | - |
| NOACK | 10% | 11.4% | - | - |
Роснефть Maximum 20W-50
Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых машин и малотоннажных грузовиков, в которых предусмотрено использование масел категории API SG/CD и ниже. Смазка в первую очередь заботится о защите двигателя от износа. Создавалось с учетом условий эксплуатации транспортных средств в условиях России и стран СНГ. Совместимо с изготовленными из любого материалы сальниками, не допускает течи и прекрасно сочетается с двигателями с большим пробегом.
- Адаптировано к Российским условиям использования.
- Повышенные защитные свойства масла.
- Высокие моющие свойства.
- Быстро прокачивается по каналам.
- Совмещается с сальниками из любых материалов.
- Относительно высокая цена, если сравнивать с конкурентами в этом сегменте.
Если рассматривать технические характеристики масла, то они очень неплохие. Самая низкая кинематическая вязкость среди конкурентов, то есть масло будет быстро и легко прокачиваться по каналам и обеспечит защиту даже при частых остановках. Низкотемпературные качества довольно посредственные, но это масло 20W, оно и не предназначено для сильных морозов, до -10 двигатель запустит, как и положено ему по классу SAE.
Если смотреть на температуру вспышки и NOACK, можно судить о качестве базового масла – оно довольно хорошо очищенно. Щелочное число самое высокое, хорошо моет и относительно долго не срабатывается, но, скорее всего, в нем и много золы.
ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40
Минеральное масло с богатым набором присадок, производитель предусмотрел наличие антипенных, моющих, диспергирующих, антикоррозийных и стабилизирующих компонентов. Можно использовать не только в двигателях с пробегом, но и в более новых моторах, если им подходит данный допуск API. Например, используется в период обкатки или для промывки. В целом рассчитано на легковые и грузовые автомобили с пробегом более 200 тысяч км.
- Малый расход на угар.
- Чистая от золы база.
- Пуск мотора до -20 градусов.
- Улучшенные антиокислительные и диспергирующие свойства, богатый набор присадок.
- Показывает стабильность показателей до 3000 пробега, максимально допустимый пробег 5000, в зависимости от условий использования и состояния двигателя.
В отличие от предыдущего рассматриваемого масла от Роснефть, это имеет вязкость 10W-40, сравнивать низкотемпературные показатели масел некорректно, естественно, Лукойл показывает лучший результат. Как для масла 10W-40 у Лукойл неплохой показатель динамической вязкости, при -20 запустит мотор точно.
А вот что касается базы, то тут можно провести сравнительный анализ – вспышка у Лукойл наступает раньше, а NOACK выше. У Роснефть база более высокого качества. Зато Лукойл очень чистый в плане сульфатной золы, практически на уровне с малозольными маслами, отработает чисто, не засорит систему.
LUXE Standard 20W-50
Дешевое, но качественное минеральное масло, дополненное импортным пакетом присадок. Не стоит боятся неизвестности производителя, масла LUXE довольно качественные и имеют неплохие отзывы. Довольно крепкая и чистая база, уменьшает расход масла и позволяет повысить давление в системе. По отзывам отлично работает в мощных спортивных двигателях, быстро нагнетает давление и не расходуется даже при 5000 об/мин. Масло не совместимо с турбонаддувом, но отлично работает с карбюраторами.
- Снижение расхода масла даже на высоких оборотах.
- Поддержание давления в системе спортивных и нагруженных двигателей.
- Хорошо работает с карбюраторами.
- Прочная масляная пленка.
- Запас до срабатывания.
- Богатый импортный набор присадок.
- Нельзя использовать в системах с турбонаддувом.
У масла очень высокая кинематическая вязкость, создает толстую масляную пленку и довольно долго не сработается, есть запас до того момента, когда вязкость просядет. Довольно низкая температура потери текучести, как для масла 20W. А вот щелочное число низкое, мыть будет, но не так хорошо, как именитые конкуренты. У масла больше всех сульфатной золы среди масел в данном разделе. Это можно рассматривать и как плюс, и как минус. С одной стороны, может оставить после себя нагар, с другой, высокая сульфатная зола говорит о богатом пакете присадок.
Газпромнефть Standard 20W-50
Универсальное масло, которое можно использовать в двигателях с большим пробегом. Совместимо с бензиновыми и безнаддувными дизельными двигателями. Предназначено для легковых автомобилей, легких внедорожников, микроавтобусов и грузовиков с малой грузоподъемностью. Минеральное базовое масло дополнено противоизносными и моющими присадками. Создает прочную и толстую масляную пленку, обеспечивая защиту двигателя с большой выработкой.
- Качественная очищенная база.
- Чистое от сульфатной золы, показатель на уровне малозольника.
- Высокое щелочное – хорошие моющие свойства.
- Достаточные как для масла 20W-50 низкотемпературные качества.
- Пакет противоизносных присадок.
- Прочная и толстая масляная пленка.
- Совмещается со всеми типами материалов уплотнителей.
- Не совместимо с турбированными двигателями.
По техническим характеристикам масло показывает отличный результат. Высокая температура вспышки намекает на хорошо очищенную базу. Очень неплохая температура потери текучести, как для масла 20W-50. Щелочное число довольно большое, учитывая, что у масла сульфатная зола на уровне малозольника. Достойный отечественный продукт.
Загрузка ...Рейтинг минеральных моторных масел до 400 р за 1 л
Сравнение лабораторных тестов лучших минеральных масел до 400 р за 1 л
| Лабораторные анализы | ЛУКОЙЛ Авангард CF-4/SG 15W-40 | Mannol Safari 20W-50 |
|---|---|---|
| Допуск ACEA | - | - |
| Допуск API | CF-4/SG | SL/CF |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.85 | 18.00 |
| Динамическая вязкость MRV | 19 400 мПас при -25℃ | - |
| Динамическая вязкость CCS | 4571 мПас при -20℃ | 8200 мПас при -15℃ |
| Температура вспышки | 234°C | 240°C |
| Температура замерзания | -34°C | -24°C |
| Щелочное число | 9.1 мг KOH/г | 6.3 мг KOH/г |
| Кислотное число | - | - |
| Сульфатная зольность | 1.3% | 0.85% |
| Содержание серы | - | - |
| ИК Спектр Фурье | - | - |
| NOACK | 11.6% | - |
ЛУКОЙЛ Авангард CF-4/SG 15W-40
- Бюджетная цена.
- Адаптировано к российским условиям.
- Хорошо моет и смазывает на протяжении рекомендованного пробега.
- Идеально для нагруженных моторов.
- Чистая минеральная базовая основа.
- Неплохие низкотемпературные показатели, как для масла 15W.
- Соответствует устаревшему бензиновому классу API.
- Нет допусков API, только соответствие.
Mannol Safari 20W-50
- Подходит для больших нагрузок.
- Стабильно при перегреве.
- Высокоочищенная минеральная база.
- Малозольный пакет присадок, совместимо с катализаторами выхлопных газов.
- Нормальный низкотемпературный показатель, как для масла 20W.
- Не обнаружены.
Загрузка ...Рейтинг минеральных моторных масел для дизельных двигателей
Сравнение лабораторных тестов лучших минеральных масел для дизельных двигателей
| Лабораторные анализы | IDEMITSU 10W-30 SM/СF | ROLF Krafton M5 U 15W-40 | SHELL Rimula R4 X 15W-40 |
|---|---|---|---|
| Допуск ACEA | - | - | E7, E5, E3 |
| Допуск API | SM/CF | SL/CI-4 | CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.62 мм²/с | 15.21 мм²/с | 14.7 мм²/с |
| Динамическая вязкость MRV | - | - | - |
| Динамическая вязкость CCS | - | 6300 мПас при -20℃ | 6700 мПас при -20℃ |
| Температура вспышки | 230°C | 230°C | 230°C |
| Температура замерзания | -39°C | -29°C | -36°C |
| Щелочное число | 7.1 мг KOH/г | 12.2 мг KOH/г | 10.5 мг KOH/г |
| Кислотное число | - | - | - |
| Сульфатная зольность | - | - | 1.45% |
| Содержание серы | - | - | - |
| ИК Спектр Фурье | - | - | - |
| NOACK | - | 10.2% | - |
IDEMITSU 10W-30 SM/СF
Предназначено для японских двигателей, заливать в европейские не рекомендую, требования этих моторов к маслам немного отличаются. Масло довольно стабильно, устойчиво к окислению, хорошо отмывает, не пенится. Низкотемпературные качества даже впечатляют, учитывая, что это минералка 10W – потеря текучести при -39 градусах, то есть спокойно используем зимой в средней полосе.
- Достаточные для зимы средней полосы низкотемпературные качества.
- Устойчиво к окислению.
- Хорошие моющие свойства.
- Адаптируется для разных условий использования.
- Заточено для использования в японских двигателях.
- Предназначено для японских двигателей, использовать в европейских не рекомендую.
ROLF Krafton M5 U 15W-40
С успехом используется в смешанных парках, включающих в себя дизельную технику разной степени нагруженности, автобусы, коммерческую, строительную, внедорожную технику. Масло разработано в первую очередь для дизельных двигателей с турбонаддувом и без, может равно хорошо использоваться в грузовых и легковых двигателях.
- Подходит для высоконагруженных автомобилей.
- Хорошие моющие свойства.
- Богатый пакет моющих и противоизносных присадок.
- Защищает нагруженные двигатели и продлевает ресурс их работы.
- Легкий пуск в мороз до -20.
- Универсальное, можно использовать для смешанного автопарка.
- Низкая цена.
- Не выявлены.
У масла высокая вязкость при рабочей температуре, покажет высокие защитные свойства при большой нагрузке. Это подтверждает и довольно высокая температура вспышки. Щелочное число самое высокое среди конкурентов, оно высоко, даже если сравнивать с полусинтетическими маслами. К минеральной базе добавлен богатый пакет присадок. Низкотемпературные качества не выдающиеся, но достаточные для масла 15W. Рабочий состав для нагруженных автомобилей.
SHELL Rimula R4 X 15W-40
Используется для моторов тяжелой техники с турбонаддувом и без него. Минеральная база дополнена пакетом присадок тройного действия – защита от износа, контроль за отложениями и нейтрализация. Но если говорить честно, моющих присадок в масле маловато, если используется топливо с большим содержанием серы, то масло может не сработать как надо. По защитным свойствам масло очень хорошее, пакет защитных присадок богатый.
- Разработано для нагруженной техники.
- Прекрасные защитные свойства.
- Стабильный пуск двигателя до-25 градусов.
- Слабый пакет моющих присадок, совмещается только с чистым от серы топливом.
Загрузка ...
Загрузка...
Рейтинг лучших моторных масел 5w-40 2021 года 
Рейтинг лучших моторных масел 10w-40 2021 года 
Рейтинг лучших синтетических масел 2023 года 
Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей 2023 года