Рейтинг лучших минеральных масел 2020 года

Рейтинг минеральных моторных масел до 200 р за 1 л

#1
Масло с повышенными защитными свойствами, адаптировано к российским условиям использования.
178 руб. за 1л.
#2
Масло для старых двигателей, показывающих высокий расход масла.
143 руб. за 1л.
#3
Недорогое масло с импортным пакетом присадок.
145 руб. за 1л.
#4
Отечественная минералка с низкой сульфатной зольностью для отечественных «старичков.
167 руб. за 1л.

Сравнение лабораторных тестов лучших минеральных масел до 200 р за 1 л

Лабораторные анализыРоснефть Maximum 20W-50ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40LUXE Standard 20W-50 Газпромнефть Standard 20W-50
Допуск ACEA---
Допуск APISG/CDSF/CCSG/CDSF/CC
Кинематическая вязкость при 100℃18.1 мм²/с13.9 мм²/с19.38 мм²/с18.4 мм²/с
Динамическая вязкость MRV-40200 мПас при -30℃--
Динамическая вязкость CCS9000 мПас при -15℃5561 мПас при -25℃--
Температура вспышки230°C224°C226°C242°C
Температура замерзания-20°C-33°C-28°C-28°C
Щелочное число7.0 мг KOH/г
6.7 мг KOH/г5.7 мг KOH/г6.0 мг KOH/г
Кислотное число ----
Сульфатная зольность-1.0%1.13%0.8%
Содержание серы----
ИК Спектр Фурье----
NOACK10%11.4%--

Роснефть Maximum 20W-50

5
Рейтинг покупателей
178 руб. за 1л.
Вязкость
20W-50
API
SG/CD
ACEA
-
Температура застывания
-20°C
Динамическая вязкость CSS
9000 мПа*с при -15°C
Кинематическая вязкость при 100°C
18.1 мм²/с

Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых машин и малотоннажных грузовиков, в которых предусмотрено использование масел категории API SG/CD и ниже. Смазка в первую очередь заботится о защите двигателя от износа. Создавалось с учетом условий эксплуатации транспортных средств в условиях России и стран СНГ. Совместимо с изготовленными из любого материалы сальниками, не допускает течи и прекрасно сочетается с двигателями с большим пробегом.

Достоинства
  • Адаптировано к Российским условиям использования.
  • Повышенные защитные свойства масла.
  • Высокие моющие свойства.
  • Быстро прокачивается по каналам.
  • Совмещается с сальниками из любых материалов.
Недостатки
  • Относительно высокая цена, если сравнивать с конкурентами в этом сегменте.

Если рассматривать технические характеристики масла, то они очень неплохие. Самая низкая кинематическая вязкость среди конкурентов, то есть масло будет быстро и легко прокачиваться по каналам и обеспечит защиту даже при частых остановках. Низкотемпературные качества довольно посредственные, но это масло 20W, оно и не предназначено для сильных морозов, до -10 двигатель запустит, как и положено ему по классу SAE.

Если смотреть на температуру вспышки и NOACK, можно судить о качестве базового масла – оно довольно хорошо очищенно. Щелочное число самое высокое, хорошо моет и относительно долго не срабатывается, но, скорее всего, в нем и много золы.

ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40

5
Рейтинг покупателей
143 руб. за 1л.
Вязкость
10W-40
API
SF/CC
ACEA
-
Температура застывания
-33°C
Динамическая вязкость CSS
5561 мПа*с при -25°C
Кинематическая вязкость при 100°C
13.9 мм²/с

Минеральное масло с богатым набором присадок, производитель предусмотрел наличие антипенных, моющих, диспергирующих, антикоррозийных и стабилизирующих компонентов. Можно использовать не только в двигателях с пробегом, но и в более новых моторах, если им подходит данный допуск API. Например, используется в период обкатки или для промывки. В целом рассчитано на легковые и грузовые автомобили с пробегом более 200 тысяч км.

Достоинства
  • Малый расход на угар.
  • Чистая от золы база.
  • Пуск мотора до -20 градусов.
  • Улучшенные антиокислительные и диспергирующие свойства, богатый набор присадок.
Недостатки
  • Показывает стабильность показателей до 3000 пробега, максимально допустимый пробег 5000, в зависимости от условий использования и состояния двигателя.

В отличие от предыдущего рассматриваемого масла от Роснефть, это имеет вязкость 10W-40, сравнивать низкотемпературные показатели масел некорректно, естественно, Лукойл показывает лучший результат. Как для масла 10W-40 у Лукойл неплохой показатель динамической вязкости, при -20 запустит мотор точно.

А вот что касается базы, то тут можно провести сравнительный анализ – вспышка у Лукойл наступает раньше, а NOACK выше. У Роснефть база более высокого качества. Зато Лукойл очень чистый в плане сульфатной золы, практически на уровне с малозольными маслами, отработает чисто, не засорит систему.

LUXE Standard 20W-50

5
Рейтинг покупателей
145 руб. за 1л.
Вязкость
20W-50
API
SG/CD
ACEA
-
Температура застывания
-28°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
19.38 мм²/с

Дешевое, но качественное минеральное масло, дополненное импортным пакетом присадок. Не стоит боятся неизвестности производителя, масла LUXE довольно качественные и имеют неплохие отзывы. Довольно крепкая и чистая база, уменьшает расход масла и позволяет повысить давление в системе. По отзывам отлично работает в мощных спортивных двигателях, быстро нагнетает давление и не расходуется даже при 5000 об/мин. Масло не совместимо с турбонаддувом, но отлично работает с карбюраторами.

Достоинства
  • Снижение расхода масла даже на высоких оборотах.
  • Поддержание давления в системе спортивных и нагруженных двигателей.
  • Хорошо работает с карбюраторами.
  • Прочная масляная пленка.
  • Запас до срабатывания.
  • Богатый импортный набор присадок.
Недостатки
  • Нельзя использовать в системах с турбонаддувом.

У масла очень высокая кинематическая вязкость, создает толстую масляную пленку и довольно долго не сработается, есть запас до того момента, когда вязкость просядет. Довольно низкая температура потери текучести, как для масла 20W. А вот щелочное число низкое, мыть будет, но не так хорошо, как именитые конкуренты. У масла больше всех сульфатной золы среди масел в данном разделе. Это можно рассматривать и как плюс, и как минус. С одной стороны, может оставить после себя нагар, с другой, высокая сульфатная зола говорит о богатом пакете присадок.

Газпромнефть Standard 20W-50

5
Рейтинг покупателей
167 руб. за 1л.
Вязкость
20W-50
API
SF/CC
ACEA
-
Температура застывания
-28°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
18.4 мм²/с

Универсальное масло, которое можно использовать в двигателях с большим пробегом. Совместимо с бензиновыми и безнаддувными дизельными двигателями. Предназначено для легковых автомобилей, легких внедорожников, микроавтобусов и грузовиков с малой грузоподъемностью. Минеральное базовое масло дополнено противоизносными и моющими присадками. Создает прочную и толстую масляную пленку, обеспечивая защиту двигателя с большой выработкой.

Достоинства
  • Качественная очищенная база.
  • Чистое от сульфатной золы, показатель на уровне малозольника.
  • Высокое щелочное – хорошие моющие свойства.
  • Достаточные как для масла 20W-50 низкотемпературные качества.
  • Пакет противоизносных присадок.
  • Прочная и толстая масляная пленка.
  • Совмещается со всеми типами материалов уплотнителей.
Недостатки
  • Не совместимо с турбированными двигателями.

По техническим характеристикам масло показывает отличный результат. Высокая температура вспышки намекает на хорошо очищенную базу. Очень неплохая температура потери текучести, как для масла 20W-50. Щелочное число довольно большое, учитывая, что у масла сульфатная зола на уровне малозольника. Достойный отечественный продукт.

Какое минеральное масло до 200 р за 1л лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Рейтинг минеральных моторных масел до 400 р за 1 л

#1
Бюджетное минеральное масло для высоконагруженных двигателей.
179 руб. за 1л.
#2
Высокоочищенное минеральное масло с низкой сульфатной зольностью.
165 руб. за 1л.

Сравнение лабораторных тестов лучших минеральных масел до 400 р за 1 л

Лабораторные анализыЛУКОЙЛ Авангард CF-4/SG 15W-40Mannol Safari 20W-50
Допуск ACEA--
Допуск APICF-4/SGSL/CF
Кинематическая вязкость при 100℃14.8518.00
Динамическая вязкость MRV19 400 мПас при -25℃-
Динамическая вязкость CCS4571 мПас при -20℃8200 мПас при -15℃
Температура вспышки234°C240°C
Температура замерзания-34°C-24°C
Щелочное число9.1 мг KOH/г6.3 мг KOH/г
Кислотное число --
Сульфатная зольность1.3%0.85%
Содержание серы--
ИК Спектр Фурье--
NOACK11.6%-

ЛУКОЙЛ Авангард CF-4/SG 15W-40

5
Рейтинг покупателей
179 руб. за 1л.
Вязкость
15w-40
API
CF-4/SG
ACEA
-
Температура застывания
-34°C
Динамическая вязкость CSS
4571 мПа*с при -20℃
Кинематическая вязкость при 100°C
14.85 мм²/с
Масло создавалось специально для использования в высоконагруженных двигателях, можно использовать в турбированных системах. Лучше всего покажет себя в нагруженных тягачах, двигающихся по автомагистралям, но неплохо отработает и в городе. Перекатывать масло не стоит, пакет присадок в нем довольно скудный, быстро сработается. Не покажет чудес в мороз, но для масла 15W показатель достаточный. Рабочая минералка для рабочих машин.
Достоинства
  • Бюджетная цена.
  • Адаптировано к российским условиям.
  • Хорошо моет и смазывает на протяжении рекомендованного пробега.
  • Идеально для нагруженных моторов.
  • Чистая минеральная базовая основа.
  • Неплохие низкотемпературные показатели, как для масла 15W.
Недостатки
  • Соответствует устаревшему бензиновому классу API.
  • Нет допусков API, только соответствие.

Mannol Safari 20W-50

5
Рейтинг покупателей
165 руб. за 1л.
Вязкость
20W-50
API
SL/CF
ACEA
-
Температура застывания
-24°C
Динамическая вязкость CSS
8200 мПас при -15℃
Кинематическая вязкость при 100°C
18 мм²/с
В данном масле малозольный пакет присадок, то есть оно совместимо с системами катализаторов. Но не подойдет для очень холодной зимы, как и положено маслу стандарта 20W, начнет густеть уже ниже -10 градусов. Можно использовать с большими и даже экстремальными нагрузками. У смазки низкий показатель щелочи, но для такого количества золы этот показатель нормален. Это масло тоже можно использовать с турбированными двигателями, крепкое и качественное.
Достоинства
  • Подходит для больших нагрузок.
  • Стабильно при перегреве.
  • Высокоочищенная минеральная база.
  • Малозольный пакет присадок, совместимо с катализаторами выхлопных газов.
  • Нормальный низкотемпературный показатель, как для масла 20W.
Недостатки
  • Не обнаружены.

Какое минеральное масло до 400 р за 1л лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Рейтинг минеральных моторных масел для дизельных двигателей

#1
Устойчивая к окислению минералка для японских двигателей.
297 руб. за 1л.
#2
Для дизельных двигателей легковых и грузовых авто, работающих с разной степенью нагрузки.
176 руб. за 1л.
#3
Универсальное масло для дизельных двигателей стандарта Евро 5, 4, 3, 2.
246 руб. за 1л.

Сравнение лабораторных тестов лучших минеральных масел для дизельных двигателей

Лабораторные анализыIDEMITSU 10W-30 SM/СFROLF Krafton M5 U 15W-40SHELL Rimula R4 X 15W-40
Допуск ACEA--E7, E5, E3
Допуск APISM/CFSL/CI-4CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL
Кинематическая вязкость при 100℃10.62 мм²/с15.21 мм²/с14.7 мм²/с
Динамическая вязкость MRV---
Динамическая вязкость CCS-6300 мПас при -20℃6700 мПас при -20℃
Температура вспышки230°C230°C230°C
Температура замерзания-39°C-29°C-36°C
Щелочное число7.1 мг KOH/г12.2 мг KOH/г
10.5 мг KOH/г
Кислотное число ---
Сульфатная зольность--1.45%
Содержание серы---
ИК Спектр Фурье---
NOACK-10.2%-

IDEMITSU 10W-30 SM/СF

5
Рейтинг покупателей
297 руб. за 1л.
Вязкость
10W-30
API
SM/CF
ACEA
Температура застывания
-39°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
10.62 мм²/с

Предназначено для японских двигателей, заливать в европейские не рекомендую, требования этих моторов к маслам немного отличаются. Масло довольно стабильно, устойчиво к окислению, хорошо отмывает, не пенится. Низкотемпературные качества даже впечатляют, учитывая, что это минералка 10W – потеря текучести при -39 градусах, то есть спокойно используем зимой в средней полосе.

Достоинства
  • Достаточные для зимы средней полосы низкотемпературные качества.
  • Устойчиво к окислению.
  • Хорошие моющие свойства.
  • Адаптируется для разных условий использования.
  • Заточено для использования в японских двигателях.
Недостатки
  • Предназначено для японских двигателей, использовать в европейских не рекомендую.

ROLF Krafton M5 U 15W-40

5
Рейтинг покупателей
176 руб. за 1л.
Вязкость
15W-40
API
SL/CI-4
ACEA
E7
Температура застывания
-29°C
Динамическая вязкость CSS
6300 мПа*с при -20°C
Кинематическая вязкость при 100°C
15.21 мм²/с

С успехом используется в смешанных парках, включающих в себя дизельную технику разной степени нагруженности, автобусы, коммерческую, строительную, внедорожную технику. Масло разработано в первую очередь для дизельных двигателей с турбонаддувом и без, может равно хорошо использоваться в грузовых и легковых двигателях.

Достоинства
  • Подходит для высоконагруженных автомобилей.
  • Хорошие моющие свойства.
  • Богатый пакет моющих и противоизносных присадок.
  • Защищает нагруженные двигатели и продлевает ресурс их работы.
  • Легкий пуск в мороз до -20.
  • Универсальное, можно использовать для смешанного автопарка.
  • Низкая цена.
Недостатки
  • Не выявлены.

У масла высокая вязкость при рабочей температуре, покажет высокие защитные свойства при большой нагрузке. Это подтверждает и довольно высокая температура вспышки. Щелочное число самое высокое среди конкурентов, оно высоко, даже если сравнивать с полусинтетическими маслами. К минеральной базе добавлен богатый пакет присадок. Низкотемпературные качества не выдающиеся, но достаточные для масла 15W. Рабочий состав для нагруженных автомобилей.

SHELL Rimula R4 X 15W-40

5
Рейтинг покупателей
246 руб. за 1л.
Вязкость
15W-40
API
CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL
ACEA
E7, E5, E3
Температура застывания
-36°C
Динамическая вязкость CSS
6700 мПа*с при -20°C
Кинематическая вязкость при 100°C
14.7 мм²/с

Используется для моторов тяжелой техники с турбонаддувом и без него. Минеральная база дополнена пакетом присадок тройного действия – защита от износа, контроль за отложениями и нейтрализация. Но если говорить честно, моющих присадок в масле маловато, если используется топливо с большим содержанием серы, то масло может не сработать как надо. По защитным свойствам масло очень хорошее, пакет защитных присадок богатый.

Достоинства
  • Разработано для нагруженной техники.
  • Прекрасные защитные свойства.
  • Стабильный пуск двигателя до-25 градусов.
Недостатки
  • Слабый пакет моющих присадок, совмещается только с чистым от серы топливом.

Какое минеральное масло для дизельных двигателей лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector