О производителе Rolf
Немецкий бренд, но производится на российских заводах, за счет чего поддерживается приятная для покупателя цена на масла. На отечественном рынке торговая марка появилась совсем недавно – в 2015 году. Первые несколько лет масло выпускалось в Германии, но затем производство перенесли в РФ для снижения цены на конечный продукт, так что по сути это отечественное масло и не стоит верить рекламе про немецкое качество, хотя цена на продукцию и правда приятная.
В защиту производителя стоит отметить, что предприятие создано в строгом соответствии с немецкими требования, используется оборудование, аналогичное немецкому, осуществляется строгий контроль качества. Потому не стоит переплачивать, выискивая в продаже Rolf немецкого производства, производимые на территории нашей страны масла адаптированы под условия эксплуатации.
Сейчас в ассортименте примерно 12 позиций, среди которых больше всего полусинтетических смазок. Именно эта позиция и имеет самое высокое качество, так как, если быть честными до конца, качество синтетики для уровня мировых брендов еще не дотягивает. Есть отдельные марки для дизельных моторов. В целом советую присмотреться к производителю.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SL/CI-4 | SL - сниженная испаряемость, для транспорта от 2000 г.в. использующего обедненное топливо. Длительный период эксплуатации. CI-4 - сниженное количество фосфора и серы. Для очищающих выхлоп систем и больших нагрузок. Высокая экологическая безопасность, начал действие в 2006 году. |
| ACEA E7-12 | E7 - дизельные моторы, работающие на больших оборотах класс Евро от 1 до 5, оборудованных системой очистки выхлопа. Не подходит для систем с сажевым фильтром. Повышение антиокислительных и моющих свойств. Увеличенные интервалы замены. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 110 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 15.21 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -20°С | 6300 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -25°С | - |
| Плотность при 15°C | 0.886 г/см³ |
| Индекс вязкости | 138 |
| Температура замерзания | -29°C |
| Температура вспышки | 230°C |
| Сульфатная зольность | - |
| Допуск API | SL/CI-4 |
| Допуск ACEA | E7 |
| Щелочное число | 12.2 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 10.2% |
Допуски ROLF Krafton M5 U 15W-40
- API CI-4/SL
- ACEA E7-12
- MB APPROVAL – 228.3
- MAN 3275-1
- CUMMINS CES 20078
- ACEA E7-12
- CATERPILLAR CAT ECF-1A/ECF-2
- MTU CATEGORY 2
- MACK EO-M-PLUS
- RENAULT RLD-2
- VOLVO VDS-3
- КАМАЗ
- DEUTZ DQC-III
- MTU 2.0
- ЯМЗ АВТОДИЗЕЛЬ
- ЛИАЗ
Форма выпуска и артикулы
- 56616 ROLF Krafton M5 U 15W-40 1л
- 56618 ROLF Krafton M5 U 15W-40 4л
- 322542 ROLF Krafton M5 U 15W-40 60л
- Подходит для высоконагруженных автомобилей.
- Хорошие моющие свойства.
- Богатый пакет моющих и противоизносных присадок.
- Защищает нагруженные двигатели и продлевает ресурс их работы.
- Легкий пуск в мороз до -20.
- Универсальное, можно использовать для смешанного автопарка.
- Низкая цена.
- Не выявлены.
Как отличить подделку
По заявлению производителя масло разливается только в жестяную тару, которую редко подделывают. Если в продаже масло торговой марки в пластике – покупать его не стоит. Информация на канистре нанесена непосредственно на поверхность, без использования этикеток. Так как чаще всего контрафакт металлических тар – это вторичное использование оригинальной канистры, в первую очередь обращаем внимание на крышку – она не должна иметь следов вскрытия. Оригинальная крышка красного цвета, сложной конструкции, совпадает по цвету с пластиковой ручкой канистры.
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла ROLF GT 5W-40 SN/CF 
Подробно о всей линейке масел Rolf, характеристики, тесты, отзывы 
Обзор масла ROLF GT 5W-30 SN/CF 
Обзор масла IDEMITSU 10W-30 SM/СF