Обзор масла ROLF GT 5W-40 SN/CF

4
Рейтинг покупателей
300 р за 1л
Вязкость
5w-40
API
SN/CF
ACEA
A3/B4
Температура застывания
-43°C
Динамическая вязкость CSS
6200 мПа*с при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.76 мм2/с

О производителе Rolf

Немецкий бренд, но производится на российских заводах, за счет чего поддерживается приятная для покупателя цена на масла. На отечественном рынке торговая марка появилась совсем недавно – в 2015 году. Первые несколько лет масло выпускалось в Германии, но затем производство перенесли в РФ для снижения цены на конечный продукт, так что по сути это отечественное масло и не стоит верить рекламе про немецкое качество, хотя цена на продукцию и правда приятная. 

В защиту производителя стоит отметить, что предприятие создано в строгом соответствии с немецкими требования, используется оборудование, аналогичное немецкому, осуществляется строгий контроль качества. Потому не стоит переплачивать, выискивая в продаже Rolf немецкого производства, производимые на территории нашей страны масла адаптированы под условия эксплуатации. 

Сейчас в ассортименте примерно 12 позиций, среди которых больше всего полусинтетических смазок. Именно эта позиция и имеет самое высокое качество, так как, если быть честными до конца, качество синтетики для уровня мировых брендов еще не дотягивает. Есть отдельные марки для дизельных моторов. В целом советую присмотреться к производителю. 

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SN/CFSN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B4Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Плотность при 15 °C857 кг/м3
Кинематическая вязкость при 100℃13.76 мм²/c
Динамическая вязкость CCS при -30℃6200 мПа*с
Кинематическая вязкость при 40℃82.10 мм²/c
Индекс вязкости172
Температура застывания-43°C
Температура вспышки222°C
Сульфатная зольность1.18% масс.
Допуск API
SN/CF
Допуск ACEAA3/B4
Динамическая вязкость MRV при -35℃-
Щелочное число12.19 мг. КОН на 1 г
Кислотное число -
Содержание серы
0.528 %
ИК Спектр Фурье
-
NOACK
10.91%

Допуски ROLF GT 5W-40 SN/CF

  • API SN/CF
  • ACEA A3/B4
  • VW 502.00/505.00
  • MB 229.3
  • MB 229.5
  • RN 0700/0710
  • PORSCHE A40
  • OPEL A/B
  • JASO MA2

Форма выпуска и артикулы

  • 4260429110018 — Rolf GT 5W-40  1L
  • 4260429110131 — Rolf GT 5W-40  4L
  • 322456 ROLF GT 5W-40 SN/CF 20л
  • 322299 ROLF GT 5W-40 SN/CF 60л
  • 322263 ROLF GT 5W-40 SN/CF 208л
Достоинства
  • Хорошие моющие свойства.
  • Богатый пакет присадок.
  • Малое количество золы – двигатель будет в чистоте.
  • Оптимальная вязкость, обеспечит защиту двигателя и даст экономию топлива.
Недостатки
  • Неясное происхождение производителя.
  • Большое количество серы, возможна примесь минералки.

Как отличить подделку

По заявлению производителя масло разливается только в жестяную тару, которую редко подделывают. Если в продаже масло торговой марки в пластике – покупать его не стоит. Информация на канистре нанесена непосредственно на поверхность, без использования этикеток. Так как чаще всего контрафакт металлических тар – это вторичное использование оригинальной канистры, в первую очередь обращаем внимание на крышку – она не должна иметь следов вскрытия. Оригинальная крышка красного цвета, сложной конструкции, совпадает по цвету с пластиковой ручкой канистры.

Видео

Какое синтетическое масло до 300 р за 1 л лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о ROLF GT 5W-40 SN/CF

  1. Достоинства: Низкая цена

    Недостатки: Сильно выгорает

    Комментарий: По шумности работы двигателя никаких изменений не заметил. Больше всего расстроило то, что масло очень сильно выгорает. Машина Nissan Tiida, в «спорт режиме» никогда не езжу. Проблем с выгоранием никогда не было. Никогда ничего не доливал между заменами, заливая Total, Shell Helix, родное ниссановское. В этот раз решил сэкономить. Начитался отзывов про низкую цену, хорошее качество и отсутствие подделок. Как итог — долил 1 л. за 7000 км пробега. Подтеков на поддоне и фильтре нет, масло действительно выгорает…

  2. Пользуюсь таким уже год, двигатель стал работать легче. С учетом его цены — отлично, получше остальных будет, а я пробовал многие. Видел как его советуют в автосервисах, зря раньше отказывался.

  3. Достоинства: Качество

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Пользуюсь только этим маслом. До этого пару раз натыкался на подделки Мобила и Кастрола. Рольф пока не поделываю. Да и тара надежная. Заливаю в свой Пассат, Ваговские допуски у масла есть. По качеству полностью соответствует своей стоимости — достойная синтетика. Двигатель работает без нагара. Все хорошо, смело рекомендую.

  4. Достоинства: Доступная цена, качество

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Качественное, оригинальное масло, пользуюсь около года. Хороший пуск двигателя, даже в мороз. Двигатель работает тише, машина стала как-то резвее, исчезли шумы. Масло очень долго остаётся чистым в двигателе. Достойный продукт по доступной цене.

  5. Достоинства: Качество, цена, доступность.

    Недостатки: Придраться даже не к чему, ни каких косяков не заметил.

    Комментарий: Посоветовал один знакомый масло Rolf у меня возникли вопросы, а почему именно это? Использует он его уже давно и очень весомо улучшилась работа двигателя. Ну и я решил протестировать его. В общем залил, поездил. Заметил то, что движок стал работать тише и сама работа оборотов стала ровная. Я даже не думал, что такой серьезный эффект будет. Сразу ощущается качество масла и активных моющих посадок. В целом масло мне понравилось, теперь думаю на него переходить полностью.

  6. Достоинства Хорошие присадки.

    Недостатки: Пока не нашел

    Комментарий: Маслом доволен! Ушел на него после промывки двигателя. При нагреве не коксуется, пленку не образует, выхлоп не сизый. Заводиться зимой стало намного проще. Угарает минимально. Сливал на 8 тысячах, вязкость была хорошая, не водичка.

  7. Достоинства: Умеренная цена, есть в любом специализированном магазине

    Недостатки: нет

    Комментарий: Вполне хорошее масло. Заливали в нашу иномарку, проехали более 10000 км. Отлично все работает, двигатель не шумит, не греется. Приобретали на СТО, там- же и заменили. Цена довольно средняя, есть во многих магазинах. Будем ездить на нем.

  8. Сергей Тиматенков
    Яндекс Маркет

    Достоинства: По вязкости — это синтетика, которой можно пользоваться круглый год. Жестяная канистра внушает доверие. Соответствует, пожалуй, всем современным допускам производителей.

    Недостатки: Синтетика всегда дорогая.

    Комментарий: Всё-таки, если марка новая и только выходит на рынок, меньше шансов нарваться на подделку, жулики не успевают сориентироваться и подделывают то, что и обычно

  9. На мой взгляд, неплохое масло. Один из лучших на сегодняшний день вариантов цена/качество. Начал им пользоваться с полгода назад, по совету знакомого и пока всё устраивает. Движок с ним работает стабильно, машина зимой заводится без капризов. Меняю его уже третий раз. Где-то каждые 8-9 тыс км. Масло очень неплохо моет двигатель. Не угорает совсем. Раньше тот же ELF у меня угорал где-то 500 мл на 2000 км.

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector