Обзор масла Mannol Classic 10W-40

4.6
Рейтинг покупателей
232 руб. за 1л.
Вязкость
10W-40
API
SN/CF
ACEA
A3/B4
Температура застывания
-43°С
Динамическая вязкость CSS
4800 мПас при -25℃
Кинематическая вязкость при 100°C
14.16 мм²/с

Поговорим об универсальной смазке с немецким качеством, которая хорошо подойдет большинству моторов для любого сезона в средней полосе России. Масло Mannol Classic 10W-40 отлично показало себя на наших дорогах, и я рекомендую его всем владельцам Мерседесов, Рено, а также Фольксвагенов. Но и для простых двигателей внутреннего сгорания, в частности для наших отечественных ВАЗов, продукт подходит практически идеально. О чем говорят многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

О производителе Mannol

Немецкая компания начала свою работу в 1996 году. Первая партия смазок сразу разошлась по всей Европе и получила положительные отзывы от пользователей и экспертов. С первого года существования и по сей день производитель доказывает высокое качество своей продукции. На сегодняшний день в ассортименте компании широкий выбор смазок для двигателей на бензине, дизеле или газе, используемых в любых условиях. Главный показатель качества масел – собственная лаборатория, где продукт создается, тестируется и проверяется. 

На прилавках можно найти минеральные, синтетические и полусинтетические масла, используемые для легковушек, грузовиков и коммерческого транспорта. Главное отличие от конкурентов – собственная технология производства StahlSynt, снижающая износ металлических элементов, постоянное использование масла Mannol снижает износ двигателя почти на 40%. 

Есть оригинальные линейки, предназначенные для конкретных марок авто – Opel, Chevrolet, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen. Изначально предназначались только для автомобилей на сервисном обслуживании, но позже вышли в свободную продажу. При создании масла учитываются сложные климаты некоторых регионов России, различные стили вождения, использование топлива низкого качества. Линейка создается на пакете химических присадок, состав которого производитель держит в секрете. 

В состав масел компании входит дисульфид молибдена – позволяет сгладить шероховатости, образовывающиеся на поверхности внутренних деталей двигателя в результате его выработки. То есть регулярное использование масла Mannol помогает восстановить даже старые моторы, сделать их ход мягче, снизить расход ГСМ. В пакете присадок есть моющие элементы, удаляющие загрязнения из мотора. 

Это несомненно отличный образец смазочного материала, к тому же и цена на продукцию сравнительно не высока. Единственный недостаток – наличие большого количества подделок на рынке. Именно покупка контрафакта создает большую часть негативных отзывов о производителе.

Обзор автомасла

С 2015 года в корне изменилась технология производства этой полусинтетики. Теперь для получения базового масла парафины проходят изомерацию, а затем гидрирование. На выходе имеем основу третей группы (тип VHVI), которая уже называется гидросинтетическая. Этим процессом был значительно увеличен интервал замены смазки, а также повышена термическая стабильность и пусковые характеристики.

Mannol Classic 10W-40 можно заливать, практически, в любые типы двигателей. От бензиновых до дизельных, в том числе и на газу.

Все, кто пробовал заводить автомобиль при более низкой температуре, чем соответствует паспортная норма, отмечали, что удачный холодный старт скорее зависел от наличия нормального аккумулятора. Даже загустение не мешало смазке с самых первых мгновений работы двигателя быстро набрать необходимое давление и распространиться по всем узлам.

Гидросинтетика хорошо подходит к двигателям с турбонаддувом, многоклапанными системами, а также с непосредственным впрыском. Отлично показывает себя в разных условиях, даже в самых неблагоприятных.

В составе ряд присадок, которые помогают препятствовать образованию нагара, а также нейтрализуют сажевые и лаковые отложения. Устойчиво к разложению и окислению. В пакете добавок присутствуют энергосберегающие и противоизносные присадки. Масло обеспечивает равномерное смазывание деталей, чем уберегает их от преждевременного износа. Это продлевает жизнь двигателя, позволяя ему стабильно работать даже при повышенных нагрузках.

Обладает хорошими вымывающими свойствами. При плановой замене после пробега в 8-10 тысяч километров, двигатель оставался чистым, тогда как сама смазка изрядно темнела. Это говорит о качественной промывке, когда вся грязь с мотора растворяется маслом.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SN/CF;SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B4;Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Класс вязкости10W-40
Плотность при 15°C0.8655 г/см3
Кинематическая вязкость при 100℃14.16 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C86.27 мм²/с
Индекс вязкости170
Щелочное число
10,11 мг. КОН на 1г.
Кислотное число
-
Температура вспышки224°С
Температура замерзания
-43°С
Допуск APISN/CF
Допуск ACEA

A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С
4800 мПас
Динамическая вязкость (MRV) при -30°С
-
Сульфатная зольность

-
Содержание серы
-
ИК Спектр Фурье
-
NOACK11.85%

Допуски Mannol Classic 10W-40

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB 229.1;
  • RENAULT RN0700;
  • VW 502.00/505.00.

Форма выпуска и артикулы

  • 1100 MANNOL Classic 10W-40 1л
  • 1101 MANNOL Classic 10W-40 4л
  • 1155 MANNOL Classic 10W-40 5л
  • 1992 MANNOL Classic 10W-40 7л
  • 1279 MANNOL Classic 10W-40 10л
  • 1185 MANNOL Classic 10W-40 20л
  • 1103 MANNOL Classic 10W-40 60л
  • 1104 MANNOL Classic 10W-40 208л
  • 9122 MANNOL Classic 10W-40 1000л

Результаты проверок

При тестировании смазка показала неплохие результаты. Во-первых, были подтверждены все стандарты SAE для своей категории. В том числе была проверена вязкость при температуре в 100°С. Полученное значение в 14,16 удостоверило норму для SAE40. А индекс вязкости в 170 баллов считается достаточно высоким. Он говорит, что масло будет хорошо работать при разных температурах.

Хорошие показатели получились при проверке температур застывания и вспышки. Масло теряет все свои свойства при -43°С, а второй показатель (+224°С) говорит о густой базе, позволяющей иметь хорошую термостабильность.

Вязкость холодной прокрутки стартером показала 4800 мПа. По моему мнению, это замечательный результат, поскольку норма при -25°С – 7000 мПа. Тест на испаряемость масс NOACK вывел 11,85%, что говорит о среднем значении угара.

Достоинства
  • Универсально, как в плане использования в разных двигателях, так и при выборе сезона.
  • Хорошо противостоит износу деталей.
  • Помогает экономить горючее.
  • Отлично показало себя при низких температурах.
  • Предотвращает нагар, нейтрализует лаковые, а также сажевые отложения.
  • Вязкость и текучесть стабильны.
  • Мало испаряется, а также угорает.
Недостатки
  • Заявленый производителем интервал замены не соответствует действительности. Масло на деле нужно обновлять чаще.

Конкуренты

#1
Идеальное недорогое масло для ВАЗов и подержанных иномарок.
202 руб. за 1л.
#2
Бюджетная полусинтетика с молибденом.
210 руб. за 1л.
#3
Масло с чистой базой и эстерами в составе.
222 руб. за 1л.
#4
Масло с очень чистой базой, идеально для городской размеренной езды.
247 руб. за 1л.
#5
Хорошее отечественное масло, превзошедшее требования стандартов.
237 руб. за 1л.
#6
Полусинтетика с запатентованным уникальным составом.
250 руб. за 1л.
#7
Масло для скоростной и спортивной езды.
285 руб. за 1л.

Вердикт

Сравнив данную смазку с популярной ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, я бы сказал, что немецкий продукт дает небольшую фору российскому. Многие показатели, пусть ненамного, но все же лучше. А что касается хваленного Hi-Gear 10w-40, то параллели провести не получилось, поскольку в магазине мне сказали, что техническая документация на него отсутствует. А голословным заявлениям я бы верить не советовал.

Как отличить подделку

В первую очередь всегда нужно обращать внимание на упаковку. Производитель в оригинальных канистрах не допускает неровных швов, мягкого пластика, неровностей и шероховатостей. Канистра всегда выглядит презентабельно. Часто на подделках можно увидеть чуть выпуклое дно, из-за которого канистра не становится на поверхность ровно. Далее смотрим на такие признаки: 

  1. Цвет канистры – подделки обычно окрашены чуть светлее. 
  2. Этикетка плотно прилегает к поверхности без вздутий и пузырьков – оригинал. 
  3. Дата изготовления указывается на крышке, на дне указывается дата изготовления канистры. В них может отличаться число или месяц, но год всегда совпадает. В подделках может быть разница на несколько лет. Часто на подделках дата розлива указывается не на крышке, а под нижним краем этикетки. 
  4. Под крышкой защитная пленка, на ней изнутри выдавлена надпись ORIGINAL, то есть на лицевой части она будет выпуклой. 
  5. Часто на подделках штамповка даты выполнена некачественными чернилами и легко стирается. Сама крышка ровная, подделки часто шероховаты. 
  6. Шкала уровня масла в подделке гораздо уже, чем в оригинале. 
  7. На подделке под шкалой уровня есть треугольник, оставшийся от спайки канистры. 
  8. Все надписи на оригинале четкие, не сглаженные, легко читаются. 
  9. Само масло имеет темно-серый цвет, нет жженого запаха.

Какое масло 10W-40 до 300 рублей за 1л самое лучшее?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о Mannol Classic 10W-40

  1. Достоинства: Нравится то, что не думаю о том, а что там с маслом. Двигатель работает, как ему и положено работать. Плюс хорошая цена.

    Недостатки: Не замечено.

    Audi A6 (C5) на Mannol Classic 2 года. Меняю каждые 7-8 тысяч. Езжу в городе и по трассе (максимальная скорость 90, а по пробкам, соответственно, 5-10 км/ч). Вспоминаю про замену масла по напоминанию в календаре (проезжаю 7-8 тыс.км. каждые 3 месяца).

  2. Достоинства: Низкая цена , доступность, наличие допусков от БРЭНДОВ. Высшая категория по API

    Недостатки: Сэкономили на холодном пуске ! Чудес не бывает.

    Честное масло. Меняю раз в пять тысяч. Больше ездить стрёмно.
    Покупать дорогие марки считаю глупо. Сплошь подделки и контрафакт. Отечественные масла. не рассматриваю к покупке из-за отсутствия материальной базы для их производства тут.

  3. На свою BMW иногда приобретаю моторное масло Mannol Classic 10W-40 4 л. Нравиться что оно всегда есть в наличии и приобрести его никогда не составляет никакого труда. Кроме того, оно ещё и стоит немного дешевле от того, что я привык покупать, но практически ни чем не отличается, поэтому не переживаю, что беру масло плохого качества, которое может причинить вред моему двигатели. Меняю его достаточно часто, так как приходиться ездить много по городам России. В основном замена происходит на 5000 проеханных км, но бывает, что и на 6000, когда нет времени поменяет его в необходимый для моего автомобиля пробег

  4. Максим Младенцев
    Яндекс Маркет

    Достоинства: Производство Германия. Написано на канистре. Приложил Фото

    Недостатки: Пластик канистры очень тонкий на ощупь

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector