Новый продукт от производителя, сменил в линейке масло Genesis Advanced 10W-40. Почти не изменился, разве что упала стабильность при нагрузках, зато низкотемпературный старт станет повеселей. Подробней читайте далее.
О производителе Лукойл
Лукойл как один из крупнейших производителей автомасел на внутреннем рынке уже давно зарекомендовал себя среди владельцев автомобилей и со старыми, и с новыми двигателями. И то, что уже много лет он остается в ТОПе, лично мне говорит о качестве продукта. Опасаться стоит лишь подделок, которые в последнее время стали попадаться чаще, но в конце я расскажу вам, как этого избежать.
Свойства масла и область его применения
ЛУКОЙЛ Genesis Universal 10W-40 – новое масло в линейке производителя, заменило масло Genesis Advanced 10W-40. Выпускается в вязкости 5W-30, 5W-40 и 10W-40, есть отдельный продукт для дизелей – Universal Diesel 5w-30. Но в этом обзоре мы рассмотрим только 10W-40. Заявлено как масло для пост гарантийного обслуживания автомобилей.
Можно было бы предположить, что Лукойл просто сменил этикетки на маслах, но нет, показатели у обоих продуктов разные. Так как независимого анализа на масло пока нет, я сравню предоставленные самим производителем данные.
Итак, масло стало гуще, разница не особо значительная, но на эксплуатационных характеристиках скажется, с повышением вязкости при рабочей температуре растут и защитные свойства масла. А вот температура вспышки у масла упала, в Advanced вспышка была повыше, то есть оно было более стабильным при высоких нагрузках.
Лукойл явно использовал в этом масле немного иной пакет присадок, так как щелочь в новом продукте выросла относительно старого, а вот сульфатная зола наоборот упала. В старой версии масла использовался современный пакет присадок, здесь же замешана еще более современная версия. Жаль, в характеристиках нет серы и кислоты. Advanced изготавливали из гидрокряка с примесью минералки, возможно, что здесь налит уже чистый кряк. Показатель NOACK примерно равен у обоих масел. По низкотемпературным качествам лучше новая версия масла, если опираться на данные динамической вязкости CCS.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF | SN - малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. CF - для дизельных двигателей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором. |
| ACEA A3/B3, A3/B4 | A3/B3 - для двигателей легковых авто и грузовиков малого тоннажа с высокой мощностью, с турбонаддувом и без. Средний интервал замены. Может использоваться в любой сезон. A3/B4 - Для двигателей с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 88.1 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | 3800 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | 17779 мПас |
| Плотность при 20°C | 858 кг/м3 |
| Индекс вязкости | 167 |
| Температура замерзания | -39°C |
| Температура вспышки | 224°C |
| Сульфатная зольность | 1.1% |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Щелочное число | 11.1 мг КОН/г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 10% |
Допуски ЛУКОЙЛ Genesis Universal 10W-40
- API SN
Соответствует требованиям:
- ACEA A3/B3, A3/B4
- MB 229.3
- PSA B71 2300/2294
- VW 502 00/505 00
- Renault RN 0700/0710
- Opel GM-LL-A/B-025
- Fiat 9.55535-G2
- API CF
Форма выпуска и артикулы
- 3148644 – Lukoil Genesis Universal 10W-40 1L
- 3148646 – Lukoil Genesis Universal 10W-40 4L
- Современный пакет присадок.
- Ресурса масла точно хватит на стандартный пробег.
- Высокие моющие свойства.
- Не оставит нагара.
- Легко выдержит зиму средней полосы.
- Пользователи жалуются на угар масла.
- Не имеет официального допуска ACEA.
Конкуренты
Вердикт
Старая версия масла имела отличные характеристики, как для полусинтетики. Показывала хороший низкотемпературный старт, было чистым на золу, при довольно высокой щелочи, заправлялось современным пакетом присадок. Этот же продукт для высоких нагрузок советовать я не могу. В остальном это все тот же Лукойл. Покажет хороший пуск в морозы, будет хорошо мыть, ресурс масла вырос, риск нагара в двигателе упал. Можно было бы сказать больше, взглянув на пакет присадок и сравнив старое и новое масло. Если производитель не будет задирать цены на новую линейку, можно продолжать лить в те же двигатели, где до этого использовался Genesis Advanced 10W-40.
Видеообзор
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK 5W-30 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Universal Diesel 5W-30