ТОП-5 масел с вязкостью 5W-30 от Лукойл 2023 года

Сейчас компания Лукойл унифицирует линейку своих масел, все продукты в линейке предназначаются для конкретных семейств двигателей и полностью отвечают требованиям, которые выдвигают именно эти двигатели. Но есть в линейке и универсальные масла. Продукция отечественного производителя на самом деле радует качеством продуктов, все масла отвечают стандартам и требованиям, что подтверждают и независимые тесты. Но что радует еще больше – Лукойл практически не подделывают.

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел Лукойл 5W-30

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30

Относительно свежее масло от Лукойл. Его нельзя назвать новым продуктом, так как оно просто заменило в линейке масло Genesis Armortech VN 5W-30, показатели масла немного изменились, но в лучшую сторону. Это малозольное масло из категории LongLife, эти характеристики подтверждаются независимыми тестами. В составе есть ПАО и даже немного эстеров. Это масло специализировано для немецких двигателей, но может использоваться и в других, согласно допусков.

Это единственное малозольное масло в рейтинге, по количеству золы к нему ближе разве что Genesis Claritech 5W-30, с его золой 0.82%. А вот по сере это масло самое чистое. В этот раз Лукойл действительно постарался с базой и качеством пакета присадок. Сульфатная зола у масла в пределах нормы, укладывается в допуск ACEA C3.
Все характеристики смазки на самом деле выдающиеся. Это самое маловязкое масло среди других продуктов 5W-30 Лукойл. По этому поводу даже разгорелись споры на известном форуме Ойл Клаб, масло с такой вязкостью и индексом вязкости скорее попадает под категорию С2, нежели С3, что вызвало сомнения – способно ли оно создать достаточно толстую и прочную масляную пленку. Но Лукойл дал официальный ответ – в масле использовались особые загустители, которые сохраняют небольшую вязкость и обеспечивают пленку нужно прочности. То есть, масло экономичное, но при этом хорошо защищает детали.

Еще одна выдающаяся характеристика – у масла очень низкая температура потери текучести. Динамическая вязкость CCS для масла не определялась, но даже по температуре замерзания и индексу вязкости можно судить, что этот показатель у масла на уровне 3500 мПас. То есть можно использовать даже в зиму на севере.
Кроме немецких автомобилей я бы советовал это масло еще и для корейских и японских, но перекатывать я не советую, учитывая непростые отечественные условия. 10 000 км для него будет достаточно, хотя и относится к категории Long Life.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30

Это масло специализировано для автомобилей Ford, но согласно допусков может спокойно заливаться в Jaguar, Land Rover, Renault, это масло очень понравится двигателям азиатских автомобилей.

У масла хорошие характеристики, минусов найти у него не получится даже при очень тщательном рассмотрении. Отличный пакет присадок, должен долго не срабатываться даже в тяжелых условиях, есть модификатор трения молибден и магний. При этом база использовалась собственного производства Лукойл, а она славится своими низкотемпературными качествами, то есть это масло можно использовать и в Сибири.

Одно из самых густых масел среди выбранной нами пятерки. Гуще только Genesis Claritech 5W-30, который мы рассмотрим позже. Низкотемпературные качества у масла и правда очень хорошие, наравне с Genesis Armortech GC 5W-30, температура замерзания -50, динамическая вязкость ну очень низкая. Разве что термостабильность у масла не такая высокая, как у других представителей, температура вспышки самая низкая среди всех, но это не отразится на качествах масла, показатель в норме.

У масла довольно много щелочи, но мало серы, спасибо современному и качественному пакету присадок. Владельцам Ford к этому маслу и правда стоит присмотреться, оно отлично отработает в Фордовских движках, при этом выбор доступных регионов для зимнего использования тоже очень высок, а высокая вязкость и модификатор трения молибден обеспечат надежную защиту.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30

Это масло появилось на смену Genesis Glidetech 5W-30, оно адаптировано специально для двигателей японского производства, потому не сертифицировано по ACEA, зато имеет допуск по ILSAC. Специализированно для двигателей Toyota, Honda, Infinity, Lexus, Mazda, Nissan, Suzuki, Subaru, Acura, но может использоваться и в других двигателях, согласно класса API и ILSAC.

Покажет экономию топлива и легкий ход двигателя, но есть одно небольшое «но», которое немного смущает – у масла довольно низкая вязкость, при этом индекс вязкости высокий. Видимо производитель закрепил его большим количеством загустителей, перекатывать его, особенно при повышенных температурах, не советую. Это только предположение, в целом отзывы о масле хорошие.

Как я уже говорил выше, у масла довольно низкая вязкость, хотя есть и менее вязкие масла в нашей пятерке. Масла для японских двигателей требуют пониженного количества щелочи из-за наличия прямого впрыска и мелких сот в катализаторах, в нашем масле щелочь на нужном уровне. У него тоже хорошие низкотемпературные качества, чуть хуже, чем у двух предыдущих масел, но все же отличные. А вот серы у этого масла больше всех, хотя она и не выбивается из стандарта и для полнозольника такой показатель в принципе нормален.

Азиатам это масло понравится. Но перекатывать не советую, особенно если у вас один из двигателей, убийц масла, для них вообще советую не более 5000 км пробега. Вообще согласно допусков могу рекомендовать это масло и в другие двигатели. Отличная рабочая лошадка от Лукойл.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5 5W-30

Это масло универсальное, оно не специализировано для конкретных двигателей, может использоваться для большого количества ДВС согласно допусков, но одобрения у масла только от Renault, Ford, Jaguar, Land Rover. Масло очень хорошо работает в режиме городского движения, экономичное, мало расходуется на угар, экономит топливо, высокие моющие свойства. Это один из лучших продуктов в категории ACEA A5/B5, даже если сравнивать с импортными конкурентами. Очень достойный продукт.

У масла довольно низкая вязкость, то есть оно действительно покажет экономию топлива, ниже вязкость в нашем ТОПе только у Genesis Armortech GC 5W-30. Очень хорошая термостабильность, температура вспышки одна из самых высоких среди прочих. Низкотемпературные качества не самые выдающиеся, у двух первых масел температура замерзания ниже, но все же -44 градуса – это хороший показатель как для масла 5W.

Щелочи у этого продукта больше всех, масло отлично моет, уберет даже старые отложения, если заливаете его впервые и после не очень качественной смазки. Золы многовато, но в пределах нормы, это полнозольник. А вот серы относительно мало – современный пакет присадок, к тому же богатый. В этом масле тоже есть ПАО. Есть даже показатель NOACK в анализе – в пределах нормы, но не выдающийся, у следующего масла в ТОПе NOACK ниже. Продукт универсальный, современный и очень хороший.

ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30

Это масло можно назвать одним из лучших из списка допусков Dexos2 и MB 229.51. Малозольник, правда по результатам пользовательского теста золы немного больше, чем требует стандарт, но совсем незначительно, это можно списать на погрешность измерений. Хотя в том же Genesis Armortech GC 5W-30 золы меньше. Это масло названо самим производителем, как «Чистый двигатель», и оно действительно хорошо моет. Пакет присадок у масла очень интересный, отличается от стандартных пакетов присадок для Dexos2, но в лучшую сторону.

Это масло можно рекомендовать для двигателей легковых и грузовых автомобилей, и не только для тех, которые требуют допусков Dexos2 и MB 229.51. Оно адаптировано для городской езды, может использоваться для длительных интервалов замены, при больших нагрузках.

У масла довольно высокая вязкость, так что ждать от него экономии топлива не стоит, но на фоне остальных достоинств это не особо критично, как по мне, к тому же, увеличивает степень защиты двигателя при нагрузках. Низкотемпературные качества тоже не самые выдающиеся, но нормальные как для масла этой вязкости.

А вот высокотемпературные качества у масла и правда очень выдающиеся, оно стабильно при нагрузках, как я уже и говорил. Что поражает в этом масле – большое количество щелочи, учитывая, что это малозольник, в котором производителям приходится снижать количество моющих присадок, чтобы снизить сульфатную зольность. Серы тоже немного. Пакет присадок уникальный, как я уже и говорил, этот вывод и делаю из соотношения серы, золы и щелочи.

Очень низкий NOACK, масло не будет расходоваться на угар совершенно. Этот продукт тоже делает честь отечественному производителю, не зря ему доверился концерн GM, среди Dexos2 это одно из лучших масел. Рекомендую, если вашему автомобилю нужен именно этот допуск, да и для других автомобилей тоже рекомендую.

 Загрузка ...

Видеоверсия рейтинга