Довольно интересное и необычное масло. Долго изучал форумы, анализы, комментарии самой компании Лукойл относительно этого продукта и сделал вывод, что он гораздо хитрей, чем может показаться на первый взгляд. В масле используются нестандартные загустители, которые позволяют снизить вязкость масла при рабочей температуре, но при этом сохранить требование стандарта по толщине создаваемой масляной пленки.
Что получилось в итоге – масло надежно защищает двигатель, экономит топливо, моет, да к тому же относится к малозольникам. Продукт хороший, но перекатывать его больше 10 000 все же не советую, хотя производитель и относит его к категории Long Life.
О производителе Лукойл
Лукойл как один из крупнейших производителей автомасел на внутреннем рынке уже давно зарекомендовал себя среди владельцев автомобилей и со старыми, и с новыми двигателями. И то, что уже много лет он остается в ТОПе, лично мне говорит о качестве продукта. Опасаться стоит лишь подделок, которые в последнее время стали попадаться чаще, но в конце я расскажу вам, как этого избежать.
Общий обзор масла и его свойств
Премиальное синтетическое масло от отечественного производителя. В линейке масло Genesis Armortech GC 5W-30 заменило Genesis Armortech VN 5W-30, при этом показатели продукта несколько улучшились, такие выводы я сделал, изучив лабораторные показатели обоих продуктов. Genesis Armortech VN 5W-30 на данный момент полностью снят с производства, вместо него ищите рассматриваемое в этом обзоре масло.
Масло относится к категории LongLife, то есть может использоваться в двигателях, где допускается увеличенный интервал замены. К тому же, это малозольное масло, согласно допуска по ACEA C3 сульфатной золы в составе менее 0.8%, то есть может использоваться в системах с катализаторами и сажевыми фильтрами. Производитель заявляет, что в состав масла входят ПАО, так ли это – разберемся ниже по результатам независимого пользовательского тестирования.
Масло может использоваться для заливки в бензиновые и дизельные двигатели грузовиков и легковушек, имеет допуски для иномарок. Может использоваться в большинстве двигателей, требующих от масла стандарта не ниже API SN и ACEA C3. Но рекомендуется в первую очередь для немецких двигателей.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA С3; | Моторы с системами очистки выхлопа, работающие в сложных условиях, с турбонаддувом или без. Отличается от С2 повышенной вязкостью, низкая и средняя зольность. Подходит для увеличенных интервалов замены. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 50.80 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 9.64 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 20°C | - |
| Индекс вязкости | 178 |
| Температура замерзания | -51°C |
| Температура вспышки | 225°C |
| Сульфатная зольность | 0.77% |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Щелочное число | 6.93 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.77 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.159% |
| ИК Спектр Фурье | на основе гидрокрекинга + немного ПАО |
| NOACK | - |
Допуски ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30
- API SN
- VW 504 00/507 00
- BMW LL-04
- MB-Approval 229.51
- Porsche C30
Соответствия:
- ACEA C3
- MB 229.31
- Fiat 9.55535-S3
- API CF
Форма выпуска и артикулы
- 3149368 – Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л
- 3149300 – Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л
- 3149386 – Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л
Результаты тестирования
Результаты тестов подтверждают, что масло вписывается в стандарт SAE J300 и отвечает вязкости 5W-30. Щелочное число небольшое, но это малозольное масло, для которого показатель в 6,93 очень даже впечатляющий. По сульфатной зольности вписывается в стандарт и может называться малозольным маслом. Содержание серы подтверждает чистоту базы и качество пакета присадок.
У масла отличные температурные показатели. Индекс вязкости 178 – сохраняет стабильность в широком диапазоне температур. Температура потери текучести -51 градус!! Для масла 5W это просто великолепный результат. Динамическая вязкость в тесте не определялась, но даже по показателю индекса вязкости и температуры замерзания можно судить, что динамическая вязкость у масла примерно 3500 мПас.
Производителем заявлено, что в состав масла входят ПАО, что ж, судя по ИК-спектру Фурье в составе масла действительно есть ПАО, правда в небольшом количестве. Так что это заявление скорее маркетинг, хотя, масло действительно показывает отличную текучесть при очень низких температурах.
- Низкая вязкость – даст ощутимую экономию топлива.
- Уникальный загустить в составе обеспечивает необходимую толщину масляной пленки при низкой вязкости.
- Относится к категории Long Life, но не советую перекатывать.
- В составе ПАО и эстеры, хотя и в небольшом количестве.
- Очень низкая температура замерзания, подходит даже для севера.
- Довольно низкая вязкость, на нижней границе допустимых норм по ACEA C3, при такой вязкости масляная пленка может быть недостаточно прочной, хотя сам производитель заявил, что в масле использовались необычные загустители, которые решают эту проблему. Но заставляет задуматься.
Вердикт
Это масло можно смело рекомендовать в японские и корейские автомобили, и немецкие двигатели, требующие допуска VW 504 00/507 00. Но перекатывать на нем не советую, 7-10 тысяч пробега для него будет вполне достаточно.
Если сравнивать с предшественником Genesis Armortech VN 5W-30, новый продукт получил более чистую базу, серы в нем ощутимо меньше, а наличие ПАО и небольшого количества эстеров сделали масло более интересным в низкотемпературном плане, можно использовать даже на севере, что для 5W впечатляет. У масла довольно необычная и качественная рецептура, образует плотную пленку, но при этом покажет довольно ощутимую экономию топлива.
Как отличить подделку
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 
Обзор масла Лукойл Люкс 5W-30 
Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5/B5 5W-30