Рейтинг лучших моторных масел SHELL 5W-30

#1
Одно из лучших малозольных масел с новейшими допусками Dexos и MB.
510 руб. за 1л.
#2
Масло с органическим молибденом для любых моторов с допуском А3/В4, отлично совмещается с турбированными моторами.
550 руб. за 1л.
#3
Экономное масло для самых современных двигателей, подходит для экстремальных нагрузок и движения по городу.
440 руб. за 4л.
#4
Рабочее масло с хорошим соотношением качества и цены и молибденом в составе.
398 руб. за 1л.
#5
Чистое базовое масло, малозольник, создано специально для высокоэффективных дизельных двигателей.
488 руб. за 1л.

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел SHELL 5W-30

Лабораторные анализыSHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30SHELL Helix Ultra 5W-30SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30
SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Допуск ACEAC3A3/B3, A3/B4A5/B5A3/B3, A3/B4C3
Допуск APISNSL/CF-SL/CFSN/CF
Кинематическая вязкость при 100℃11,80 мм²/с12.01 мм²/с9,65 мм²/с12.01 мм²/с11.93 мм²/с
Динамическая вязкость MRV при -35℃14 500 мПа*с-17 700 мПа*с17 700 мПа*с14 500 мПа*с
Динамическая вязкость CCS при -30℃-----
Температура вспышки236°C240ºC238°С 227ºC235ºC
Температура замерзания-44°C-50ºC-44°С -43ºC-44ºC
Щелочное число7.47 мг KOH/г12.40 мг KOH/г9,87 мг KOH/г9.86 мг KOH/г7.42 мг КОН на 1 г
Кислотное число 2.15 мг KOH/г2.76 мг KOH/г2,03 мг KOH/г2.18 мг KOH/г1.75 мг КОН на 1 г
Сульфатная зольность0.83%1.18%1,15%1.29%0.84%
Содержание серы0.181%0.242%0,249%0.3570%0.183%
ИК Спектр ФурьеGTL основаGTL основаГидрокрекинг VHVIГидрокрекинг VHVIGTL основа
NOACK7.4%----

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

4.5
Рейтинг покупателей
510 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
C3
Температура застывания
-44°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.80 мм²/с
Масло производится по фирменной технологии PurePlus и относится к чистым синтетическим продуктам. Имеет выдающиеся характеристики и может называться одним из лучших масел с допуском Dexos2. Показывает высокие моющие свойства, благодаря технологии Active Cleansing, эта технологии реализована во всех маслах линейки Helix Ultra.

Масло показывает значительную экономию топлива. Может использоваться в дизельных, бензиновых двигателях и работающих на сжиженном газе. Хорошо работает в многоклапанных моторах, с турбинами и без них. Допуск С3 по ACEA относит масло к малозольникам, то есть может использоваться в системах с сажевым фильтром.

Достоинства
  • Хорошо очищает двигатель, сохраняя эту способность на протяжении всего рекомендованного пробега.
  • Защищает мотор от нагара, коррозии, окисления и износа.
  • Стабильная вязкость на протяжении всего километража.
  • Снижается трение, за счет чего повышается экономия топлива.
  • Малый расход на угар, масло практически не придется доливать в процессе использования.
  • Чистая база, хорошо совмещается с сажевыми фильтрами и катализаторами.
Недостатки
  • Из минусов можно отметить только то, что масло не подходит для двигателей старых модификаций, совместимо только с более современными конструкциями моторов.
У масла нормальное щелочное число, как для смазки категории С3, моющие свойства действительно хорошие, кислотное число тоже в пределах нормы, масло не сработается на протяжении рекомендованного пробега. Сульфатная зола немного выше, чем требует стандарт для малозольных масел, но это может быть погрешность измерений или особенность конкретной партии, масла SHELL славятся точностью выполнения всех рецептур.

Масло стабильно при высоких температурах, о чем говорит высокая температура вспышки, она же говорит о качестве базы, что подтверждает и низкий NOACK. К тому же база очень чистая, если посмотреть на содержание серы. SHELL как обычно создал прекрасный и качественный продукт.

SHELL Helix Ultra 5W-30

5
Рейтинг покупателей
550 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SL/CF
ACEA
A3/B3, A3/B4
Температура застывания
-50°С
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
12.01 мм²/с
Масло для бензиновых и дизельных двигателей, может заливаться в системы с турбинами и катализаторами, но не в системы с сажевым фильтром. Изготавливается по аналогичной предыдущему маслу технологии PurePluse с использованием технологии Active Cleansing, эти технологии используются во всех синтетических маслах SHELL. Масло обеспечивает высокий уровень очищения и защиты, продляет ресурс двигателя, в некоторых показателях даже превышает требования стандартов.
Достоинства
  • Низкая температура потери текучести, практически на уровне с маслами 0W.
  • Крепкая и качественная база.
  • Богатый набор моющих присадок, отлично моет на протяжении всего рекомендованного пробега.
  • Низкий расход на угар.
  • Органический молибден в составе.
  • Большое количество допусков.
  • Приемлемая цена как для такого качества продукта.
Недостатки
  • Большое количество подделок.
По результату независимого теста масло показало себя очень хорошо, как и прочие продукты SHELL. У масла отличные низкотемпературные качества, температура потери текучести -50 – это отличный результат для масла 5W-30. Очень насыщенный пакет присадок, есть цинк и фосфор, как противоизносные компоненты, органический молибден, этот компонент отлично снижает трение, набор противоизносных компонентов.

Масло можно лить в любые двигатели с допуском А3/В4, отлично подходит для турбомоторов. Низкий расход на угар, что делает его подходящим для старых моторов с большим расходом масла. У смазки большое количество допусков, отличная база, при этом цена очень приятная. Рекомендую этот отличный продукт от производителя.

SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30

5
Рейтинг покупателей
440 руб. за 4л.
Вязкость
5W-30
API
-
ACEA
A5/B5
Температура застывания
-44°С
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
9,65 мм²/с
Это масло создается все на той же фирменной базовой основе компании с использованием фирменных присадок Active Cleansing. Это масло для самых современных двигателей, сохраняет свои свойства при экстремальных нагрузках. Можно заливать в бензиновые, дизельные, работающие на газе и этаноле двигатели. Одинаково хорошо работает в движении по городу, по бездорожью, с повышенными скоростями и перегревами.
Достоинства
  • Подходит для экстремальных нагрузок.
  • Обеспечивает тихую работу двигателя.
  • Низкая вязкость, сэкономит топливо.
  • Чистое базовое масло высокого качества.
  • Относительно низкая цена.
  • Идеально подходит для городского движения с частыми остановками за счет низкой вязкости.
Недостатки
  • Не обнаружены.
У масла очень низкая вязкость, она вписывается в стандарт для 5W-30, но у самой нижней планки. Масло отработает нормально, но при этом покажет значительную экономию бензина. Довольно высокое щелочное число, хорошо моет и сохраняет свои качества на протяжении рекомендованного пробега.

Высокая температура вспышки, что указывает на высокое качество базового масла и обещает стабильность при нагрузках. О чистоте и качестве базы говорит и низкое содержание серы. С этим маслом двигатель будет работать плавно и тихо.

В отличие от первых двух масел в рейтинге, это масло не на GTL основе, изготовлено по технологии гидрокрекинг, потому цена его чуть ниже. Но при этом продукт тоже очень высокого качества.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

4.5
Рейтинг покупателей
398 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SL/CF
ACEA
A3/B3, A3/B4
Температура застывания
-43ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
12.01 мм²/с
Это масло не исключение, в нем тоже использовались фирменные присадки Active Cleansing. Это синтетическое масло предназначено для современных легковушек, работающих на бензине, газе, дизеле, биодизеле, смеси этанола и бензина. Хорошо отработает по городу и в экстремальных условиях. У масла есть допуски от Mercedes, Volkswagen, Renault. В данном случае SHELL представил не особенный, а просто очень хороший продукт.
Достоинства
  • Органический молибден в составе.
  • Высокое щелочное число – хорошо моет и нейтрализует.
  • Богатый набор присадок.
  • Высокие защитные свойства.
  • Подходит для движения по городу.
  • Тихая работа мотора.
Недостатки
  • Не обнаружены.
Щелочное число у масла в норме, а вот кислоты немного больше, хоть и незначительно, но сработается немного быстрей предыдущего. А вот температура вспышки ощутимо ниже, для экстремальных нагрузок более подойдет предыдущий продукт в рейтинге. Зато по низкотемпературным показателям масла абсолютно одинаковы. Кстати, оба продукта на гидрокрекинговой основе.

А вот серы в масле чуть больше, но это объясняется богатым набором присадок. Но главное преимущество этого масла перед предыдущим – наличие молибдена в составе. В общем, в соотношении цена-качества это масло очень хорошее, все параметры на уровне, а органический молибден гарантирует тихую работу мотора, экономию топлива и высокий уровень защиты.

SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

5
Рейтинг покупателей
488 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN/CF
ACEA
C3
Температура застывания
-44ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.93 мм²/с
Это масло на GTL основе, что объясняет его более высокую стоимость, чем у двух предыдущих продуктов. Оно создано специально для высокоэффективных двигателей, например, таких, как BMW и Mercedes, имеет допуск MB 229.51. Это малозольное масло, может использоваться в системах с сажевым фильтром. Традиционно оно изготовлено на фирменной базе PurePluse с добавлением фирменного пакета присадок Active Cleansing.
Достоинства
  • Высокая вязкость, как и должно быть по стандарту ACEA C3.
  • Чистое от серы базовое масло.
  • Термостабильность.
  • Высокое качество базового масла.
  • Хорошая температура потери текучести, с небольшим запасом.
  • Безопасно для катализаторов и сажевых фильтров.
  • Отлично подходит для турбированных моторов.
Недостатки
  • Выдерживать пробег 8-10 тысяч рекомендую только при условии использования брендового чистого масла.
Что можно сказать о масле по лабораторным анализам. Щелочное число у него не высокое, но таким оно и должно быть у малозольных масел, для снижения сульфатной золы производителям приходится жертвовать частью присадок. Если заливать в двигатель хорошее топливо, масло честно и качественно отработает 8-10 тысяч км. Вспышка у масла высокая, то есть будет стабильно при нагрузках, этот показатель говорит и о качестве базы. Температура потери текучести нормальная как для масла 5W, ничего выдающегося, но при температуре -30 заведется спокойно.

Масло довольно густое, очень чистое по сере, это тоже говорит о качестве базового масла. Отработает с современными катализаторами, сажевыми фильтрами, подшипниками в турбинах, форсунками при прямом впрыске без ущерба для них. Пакет присадок современный. Особенно можно рекомендовать это масло для дизельных Мерседесов, но при условии использования качественного топлива, в противном случае интервал замены стоит сократить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector