Обзор масла SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30

5
Рейтинг покупателей
440 руб. за 4л.
Вязкость
5W-30
API
-
ACEA
A5/B5
Температура застывания
-44°С
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
9,65 мм²/с

О производителе SHELL

Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире. 

Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari. 

Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов. 

Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.   

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
ACEA A5/B5Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Плотность при 15°C848,5 - 853,5
Кинематическая вязкость при 100℃9,65 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C 52,68 мм²/с
Индекс вязкости170
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С
17 700 мПа*с
Температура замерзания-44°С
Температура вспышки238°С
Сульфатная зольность1,15%
Допуск API
-
Допуск ACEA
A5/B5
Щелочное число
9,87 мг KOH/г
Кислотное число
2,03 мг KOH/г
Содержание серы
0,249%
ИК Спектр Фурье
Гидрокрекинг VHVI
NOACK-

Допуски SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30

  • ACEA A5/B5
  • Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D.

Форма выпуска и артикулы

  • 550046777 — Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 4L
  • 550046778 — Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 1L

Как отличить подделку

Торговая марка часто подделывается и потому с 2016 года производитель защитил свои масла специальным кодом, который можно найти на крышке.

shell

Под основной частью наклейки есть скрытая – отклеиваем верхнюю и находим ее. Наклейка защищена – отклеивается один раз и обратно приклеить ее уже невозможно. Код можно ввести на сайте Shell http://ac.shell.com/ и проверить.

Видео

Где купить

Отзывы о SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30

  1. Если оригинал и подходит, берите. Оптимальное соотношение цена/качество.

  2. Достоинства: качество на высоте

    Недостатки: нет

    Комментарий: все соотвецтвует тоавр подлинный

  3. Достоинства: Маслом пользуюсь больше года. Меняю каждые 7500. Маслом доволен, двигатель работает тихо и ровно.

  4. Достоинства: Для Рио и Солярисов — идеальное масло по цена/качество. Допуск А5 — по паспорту.
    По ощущениям — практически пропали щелчки на холодную. До этого масла были — это распространённое явление для наших машин на холодный двигатель.
    Есть одноразовый код проверки на крышке — этим и подкупил Шелл.

    Недостатки: Пока нравится всё.

    Комментарий: Для других авто — смотрите на допуски к своим автомобилям. Для немцев — не пойдёт, надо гуще. А также это полнозольник (А5) — не подойдёт для двигов с прямым впрыском и автомобилей с чувствительными кат.нейтрализаторами. Но порой от бензы зависит больше, чем от масла.

  5. У меня Октавия 1.8, состояние вполне норм, пробег только под 180 тысяч. Первым делом естественно ТО)). Посоветовали масло Shell HX8 A5/B5 5W-30 c моющим свойством. Двигатель работает ровно и не вибрирует , хотя подушки уже не новые. Даже расход бенза немного снизился. По цене масло тоже вполне устраивает. Бренд известный, на рынке давно, думаю масло денег своих стоит.

  6. Достоинства: Перешёл на масло шел Хеликс 5w30 ,машина масло не жрёт, меняю каждые 10 тыс км ,никаких проблем. Машина не дёргается, не вибрирует ,а до этого заливал тотал ,хорошо что я во время отказался от тотала масло))) оценка 5

  7. После покупки а/м с пробегом искал масло с моющими свойствами. У машины пробег почти 150 тысяч. На форуме посоветовали масло Shell HX8 A5/B5 5W-30. Первую замену решил сделать после 6 тысяч — масло было грязное. После второй замены на 6 тысячах проверял уровень и удивился что уровень вообще не поменялся. Двигатель по ощущениям работает ровно, перестали плавать обороты по утрам в холодную погоду. Моторо вроде даже обороты стал легче набирать.

  8. Достоинства: Моторное масло SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30 рекомендовано производителем для Hyundai Elantra. Все остальные аналоги я использовать опасаюсь. Двигатель работает ровно, масложера нет.

    Недостатки: Отсутствуют.

    Комментарий: Рекомендую.

  9. Три года мой Montero Sport работает на Shell HX8 A5/B5 c вязкостью 5W-30. Стал им пользоваться после капиталки двигателя год назад, нужно было надежное масло. Для понимания нагрузки: раз в неделю заезды на 450км в одну сторону и столько же обратно по горным дорогам, дома постоянно груженый металлом или стройматериалами, еще с прицепом. Помимо этого зимой и в дождливую погоду постоянно кого-то приходится вытаскивать из грязи или сугроба. Масло играет не последнюю роль при таких режимах эксплуатации. На 8000 км доливать приходится совсем чуть-чуть. При его замене на цвет жутко смотреть конечно. Но зато мотор изнутри практически идеальный, как раз недавно менял прокладку поддона и ремень ГРМ. Все чисто, как-будто машине не 19 лет, а гораздо меньше. И запускается в любой мороз с полоборота.
    Для рабочей лошадки масло отлично подходит как всесезонное. Менять не собираюсь, если качество всегда будет таким.

  10. С переходом на это масло автомобиль ведет себя заметно лучше. Двигателю будто легче крутиться, хотя это может самовнушение, но все же ощущение более лучшей приемистости у меня имеется. Оно низкой вязкости, то есть экономично при запусках, прогревах, и передвижении на короткие расстояния, устойчиво к большим термонагрузкам. Не боится переката, но все же больше десятки я стараюсь не ездить.

  11. Есть более топовая версия масла, ультра.Но там цена другая.. А это — прекрасная альтернатива. На форде с ним ездить очень комфортно. Всегда проверяю на официальном сайте Шелла — удобно и надежно.

  12. Залил HX8 A5/B5 5W-30, проехал уже 7000 и масло на том же уровне, ровно на метке. Пока нравиться, масло тихое. Пробеги больше трассовые, часто с полным багажником и груженный пассажирами. Начало темнеть примерно после 2 тысяч. Даже если кручу мотор до 5 тысяч – нормально по звуку, урчит довольно, на предыдущем масле на таких оборотах громче было. Опять заказал, через пару тысяч буду менять на это же.

  13. Гарантия закончилась, а проблемы начались. У меня Тигуан, до недавнего времени все с ним было отлично, не подводил. Потом как подменили. Во-первых, начал заводиться с дерганьем, из-под моторного отсека постукивания начались. На сервисе сказали стоимость ремонта, так что задумался вообще о продаже машины. Начал узнавать по знакомым, которые разбираются, есть ли возможность реанимировать машину дешевле. Вник во все это, начитался информации, послушал знающих людей. И начал с малого — со смены масла. Подобрали для городских пробок вот это масло и случилась магия. Я не ожидал, но машина воскресла, все пришло в норму. Пропали шумы, заводиться стал легко. В общем, машину, пока не поздно, буду продавать, но мсло реально спасло. Очень круто

  14. Три года вожу Ford Mondeo и перепробовал различные масла, но уже последние 10 тыс. км проехал на шелле HX8 5W-30 A5/B5. В городе много светофоров и зебры. Жетский режим «газ-стоп-газ-стоп» не лучшее для движка. С шеллом сейчас мотор перестал стучать, работает исправно. Если это масло также хорошо проявит себя в холода, то и дальше буду только его заливать.

  15. Александр Фокин
    Яндекс Маркет

    Масло посоветовали на сервисе. Как будто стало меньше вибраций и на низких, и на высоких оборотах. Пока что нравится больше остальных из тех, что пробовал.

  16. После замены проехал на данном масле около 7.000, примерно через три тыщи снова подходит срок замены: буду заказывать именно его на свой Вольво. Как мне показалось, мотору легче крутиться, работает тихо и уверенно не смотря на солидный пробег.

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector