Обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40

4.8
Рейтинг покупателей
572 руб. за 1л.
Вязкость
0W-40
API
SN
ACEA
A3/B3, A3/B4
Температура застывания
-52°С
Динамическая вязкость CSS
6060 мПас при -35℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.65 мм2/с

Сегодня решил поговорить об отечественном производителе, обзор масла ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40. Показало очень хорошие результаты по независимым тестам, по некоторым превосходит или приравнивается к именитым импортным аналогам, что очень хорошо. Имеет допуски от европейских автогигантов. Масло рекомендую, рассмотрим подробней.

Немного о производителе Лукойл

Компания ЛУКОЙЛ на рынке производства смазочных материалов уже 25 лет, за это время она вошла в сотню лучших, заняла 40% отечественного рынка и рассредоточила производства на РФ, Турцию, Финляндию, Румынию и Беларусь. И хотя торговая марка имеет отечественное происхождение, ее продукцию можно лить и в автомобили иностранного производства, масло имеет сертификацию API и европейские допуски к использованию. Еще один плюс для российских водителей – смазочный материал от компании адаптирован к суровым российским условиям, некоторые марки выдерживают температуру до -70 градусов без потери свойств.

Свойства масла и область его применения

Полностью синтетическое масло, база изготавливается на полиальфаолефиновой основе с использованием технологии TermoStars. Чуть больше об этой технологии – в ее основе лежит использование молекул с полинаправленным строением, они реагируют на изменение температуры, изменяя свою конфигурацию.

За счет таких изменений кристаллизация масла замедляется, поддерживается его текучесть даже при температуре -50 Цельсия. Двигатель легко заводится в зимнее время, его детали хорошо защищены. Технология позволяет создавать смазку, которая удовлетворит требования самых суровых регионов нашей страны. При этом масло хорошо ведет себя при низких температурах, как и положено для ПАО, и сохраняет стабильность в сильную жару.

Высокие моющие и диспергирующие свойства – отмывает двигатель и удерживает частички во взвешенном состоянии, сохраняя вязкость. Масло рекомендуют для дизельных и бензиновых двигателей, отечественный производитель смог добиться допусков от ведущих европейских автопроизводителей.

Что мы имеем по заявлению производителя: стабильная вязкость и давление, высокая скорость прокачки и распределение нагнетания нормативного давления, обеспечение защиты и смазка деталей в первые секунды после пуска. Масло адаптировано к городским условиям вождения, защищает мотор в постоянном режиме старт-стоп.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SN;SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B3, A3/B4;Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Плотность при 15°C845,1 кг/м3
Кинематическая вязкость при 40°C77.74 мм2/с
Кинематическая вязкость при 100℃13.65 мм2/с
Индекс вязкости181
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С6060 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С19 900 мПа*с
Щелочное число10.20 мг КОН/г
Кислотное число

2.27 мг КОН/г
Сульфатная зольность
1,17%
Температура вспышки232°С
Температура замерзания-52°С
Допуск ACEA

A3/B3, A3/B4
Допуск API
SN
Содержание серы0.228
ИК Спектр Фурье
ПАО синтетика (возможно немного гидрокрекинга)
NOACK
8.9%

Допуски ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40

Одобрения

  • API SN
  • BMW LL-01
  • MB-Approval 229.5
  • VW 502.00/505.00
  • Renault RN 0700/0710
  • Porshe A40

Соответствует требованиям

  • ACEA A3/B3, A3/B4
  • FIAT 9.55535-H2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Форма выпуска и артикулы

  • 1538576 Lukoil Genesis Polartech 0W-40 1L
  • 1539401 Lukoil Genesis Polartech 0W-40 4L
  • 1607011 Lukoil Genesis Polartech 0W-40 5L

Результаты тестирования

Отечественному производителю есть чем гордиться, масло современное и сделано по классической рецептуре Infineum, как и заявлено. Тесты подтвердили, что смазка удовлетворяет последние допуски для полнозольных масел. Проходит заявленный стандарт по SAE и может относиться к 0W-40, вязкость, как и положено по классу, 13.65. Индекс вязкости высокий – 181, масло имеет широкий диапазон рабочих температур.

Высокие моющие свойства – щелочное число 10.20, показатель тоже проходит по заявленным стандартам. Сульфатная зольность 1.17 – это низкий показатель, свидетельствует об использовании современного пакета присадок.

Температурные показатели годные, есть чем гордиться. Температура застывания -52 – очень хорошо, смазка действительно изготовлена на ПАО синтетике. Вспышка при 232 градусах – показатель выше среднего, масло термостабильно. Еще один температурный тест – вязкость при имитации холодной прокрутки при температуре -35 градусов 6060 – это стандартный показатель для данного класса вязкости.

Испаряемость по методу NOACK 8.9 – означает, что масло стабильно при высоких температурах и покажет низкий расход на угар, еще одно подтверждение, что допуск от Мерседес 229.5 выдержан. Масло чистое, серы 0.228, база использовалась чистая и высокого качества. Использованные присадки на основе ZDDP: цинк, фосфор, кальций, бор – джентельменский набор. ИК спектр Фурье подтверждает, что большая часть масла – это ПАО, немного гидрокрекинга возможно и есть, но не в большом количестве.

Достоинства
  • Легкий пуск мотора в сильные морозы.
  • Сохраняет свои показатели при низких температурах.
  • Высокие моющие свойства, предотвращает появление новых отложений.
  • Сохраняет свои характеристики в течение всего рекомендованного пробега.
  • Создает прочную масляную пленку на деталях. Высокий индекс вязкости и кинематической вязкости.
  • Основа из ПАО
Недостатки
  • Недостатков у масла найти не смог, отличный продукт. Кроме большого количества подделок на рынке больше минусов нет.

Конкуренты

#1
Пакет присадок Infineum, органический молибден в составе.
547 руб. за 1л.
#2
ТОП 1 в бюджетном сегменте 0w-40. Состав из ПАО+эстеры+GTL
647 руб. за 1л.
#3
1699 руб. за 4л.
#4
Молекулы TITANIUM FST
673 руб. за 1л.

Вердикт

Очень качественное отечественное масло, подходящее для северных регионов нашей страны и так же хорошо работающее в ее европейской части, так как основу его составляет ПАО. Пакет присадок в необходимом количестве и наборе. Стабильно при низких и высоких температурах, мало расходуется на угар. Чистая база гарантирует отсутствие отложений во внутреннем пространстве двигателя после использования данного масла.

Минусов в масле не нашел, но давайте сравним его с конкурентами: SHELL Helix Ultra 0W-40 и Castrol Edge 0W-40 A3/B4. По температуре вспышки наше масло стабильней, чем Castrol, который по результатам независимой лаборатории показал 224 градуса. Но по температуре застывания самый низкий результат показал именно Castrol – менее -60, на втором месте ЛУКОЙЛ -52, и на третьем SHELL -46.

По динамической вязкости CCS ЛУКОЙЛ проиграл обоим, хотя его показатель все же укладывается в рамки стандартов. По количеству щелочи почти приравнивается к показателю SHELL и превосходит показатель Castrol, при этом и кислоты в нем меньше. По сере все три масла почти одинаково чистые.

Как отличить подделку

Производитель разработал несколько степеней защиты от подделок, о чем можно прочитать на официальном сайте ЛУКОЙЛ. Защита в 5 ступеней:

  1. Крышка канистры спаяна из пластика двух цветов – красный и золотистый. По нижней части крышки проходит кольцо, легко отрывается после открытия.
  2. Под крышкой дополнительная защита горловины из фольги. Припаяна, а не приклеена.
  3. Сама канистра сделана из трехслойного пластика, каждый слой имеет свой цвет. Многослойность хорошо видна под фольгой. Для создания такой емкости требуется специальное оборудование, которым не могут похвастаться изготовители контрафакта.
  4. Боковые этикетки не приклеены к поверхности, а вплавлены в нее. Они не отрываются и не отклеиваются.
  5. Лазерная маркировка этикеток. На задней стороне каждой этикетки информация о дате производства и номер партии.

Видеообзоры

Какое масло 0W-40 самое лучшее?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40

  1. Валерий Щавелев
    Яндекс Маркет

    Отличное отечественное масло с допусками БМВ, Мерседес, VW. Лью в свою БМВ и горя не знаю!

  2. Достоинства: Перед зимой его решил залить в свой берлинго 09-го года. Нулевка у ЛУКОЙЛа недавно появилась, решил попробовать. Да и в прошлом году с 5w помучился в морозы. Машина 2 дня простояла, промерзла, я ее потом завезти не смог. Все замерзло, движок не крутился даже на свежем аккуме после зарядки в тепле. В общем, залил нулевку и бед не знал. Вожу еще с собой на всякий случай литровку, вдруг долить придется.

  3. Достоинства: Отличное масло.

    Недостатки: Не обнаружил

    Использую около 40000 тыс на Шкоде Октавия 1.2 tsi.П проблем невозникало,зимой уверенный пуск.

  4. Достоинства: легкий запуск в мороз -30 ,других морозов не было.

    Недостатки: недостатков не заметил.

    отличная цена для очень хорошего масла (брал по закупу по1900 рублей. ) заливаю в киа рио 2015года.

  5. Достоинства: Легкий старт в любой мороз, ПАО синтетика (самая честная синтетика). Иностранные пакеты присадок.

    Недостатки: Психология: «3 тыс за 5л «Лукойл???», «Вы сдурели! Лукойл в иномарку???». Над именем нужно еще поработать, конечно. Не рекламировать «Лукойл рекомендует Порше», а просто заявить, что «Лукойл является оригинальным заводским маслом для конвейера Тойоты, Мерседес или др. брендов (куда официально поставляется продукт).»

    Комментарий: Хороший продукт, который пока не подделывают, на сколько я понимаю. Можно лить в иностранные авто смело, выбрав правильное из линейки Genesis. Я лью в Субару (пробег более 200 тыс.) и в EX35 VQ35HR с пробегом 120 тыс. Рекомендую всем, кому нужно качество по хорошей цене.

  6. Достоинства: Прошлой осенью решил перейти с полусинтетики на синтетику Лукойл Genesis Polartech 0W-40. Ребята хвалят и мне посоветовали на мой вольво c40. Машина хоть и 10-го года, но к холодам капризная. С новым маслом работает нормально и на морозе и на жаре. За всю зиму никаких претензий. У меня даже в -30 движок завелся с первого проворота.

    Недостатки: Я никаких не отмечу.

    Через 1500 менять надо, снова его залью.

  7. Достоинства: Дай Бог, чтобы Пермяки продолжали делать хороший продукт. В октябре 2016года залил это масло. Зимой в Перми в низинах температура опускалась до -40С. Моя приора с четырех годовалым АКБ заводилась. Мне не стыдно было перед сеседями и коллегами по работе.

    Недостатки: На АЗС ЛУКОЙЛа дороговато. В магазинах не решился его покупать. Там, по-любому, разливуху могут продать.

  8. Достоинства: ЛукойлНАШ 🙂 стал впервые в 2016 г. делать ПОЛНУЮ синтетику!!! Езжу полгода — полёт нормальный, в январские морозы 2017 г. (до -32 включительно в Подмосковье) на своей 11-летней ВАЗ-2107 заводился с первого поворота ключа и в давал прикуриться даже лупатому Мерину:-) (правда зажал денег — дал 100 рэ)

    Недостатки: Не заметил пока, если не считать что по пересечённой местности искал промзону, где находится искомый магазин

    Цена нашей синтетики существенно меньше чем импортной. Я не думаю что она на много хуже (синтетика — тот же силикон, та же кремний-органика более стабильна в широком диапазоне температур, то, что и требуется от масла — быть жидким на морозе и быть густым в перегреве! Да и поддержим отечественного производителя!

  9. Достоинства: Имба масло, двиг чист

    Недостатки: А масло черное при замене, но это правильно

    Жаль что сейчас всё разберут и цена вырастет

  10. Достоинства: содержит (пао) пакет инфениум ,API -SN!

    Недостатки: цена!!!

    все в этом масле не плохо ,я бы сказал даже на 4+ , но цена , для того , что бы это масло брали ,то оно должно быть дешевле на 30% ,тогда ДА!!! А так множество масел в том числе 0w40 на пао : NGN,EVROL,CASTROL,TEBOIL,ROWE,RAVENOL и Т.Д.

  11. Достоинства: Хороший холодный старт, угара нет, проехал на нем 500км в агрессивном режиме, пробег 250000км вольво 2.5 турбо, масло на пао, это значит масло хорошо защищает,охлаждается двигатель и турбину.

    Недостатки: Пока не обнаружено

    Посмотрим что будет зимой и через 5000-7000км

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector