Краткая информация о производителе TOTAL
Тотал – французская компания со 100-летней историей, считается лидером по выпуску ГСМ для двигателей, остальных узлов автомобилей. Организация с 20 дочерними предприятиями по Европе, которые производят и реализуют товары высокого качества, разработанные в научно-исследовательских институтах Франции.
Масло серии Quartz – уникальный товар компании, удовлетворяющий все мировые нормы и требования к качеству. Соответствует сертификации по SAE параметрам, нормам ACEA A3/B4. О качестве можно судить по объемам производства и продаж, которых более 400 тыс. тонн приходится только на Нормандию. С лучшей стороны характеризует масло то, что его заливают концерны Volkswagen, Porshe, BMW.
Свойства масла и область его применения
Современное масло, производится по передовой технологии, к синтетической базе добавлен эффективный пакет присадок. По характеристикам отвечает всем требованиям имеющихся у него допусков, по некоторым даже превосходит, как заявляет производитель, а так ли это на самом деле, разберемся далее.
Производитель использует качественную масляную основу, которая отлично смазывает детали, снижает трение, защищает от износа, продлевает ресурс работы. Использование этой марки масла помогает снизить расход топлива, а это означает, что в атмосферу попадет меньшее количество вредных веществ. То есть масло можно назвать экологичным.
В состав входят присадки для очищения мотора, все загрязнения остаются в масле во взвешенном состоянии. Хорошие моющие свойства позволяют двигателю работать в полную мощность, удерживать этот показатель в любых условиях и не терять свои эксплуатационные характеристики.
Масло может использоваться в любой сезон и имеет высокую текучесть в мороз. Подходит для двигателей современного образца, работающих на бензине и дизеле. Выдерживает самые сложные условия эксплуатации, но хорошо показывает себя и в обычных условиях вождения. Может использоваться при агрессивном и спортивном вождении.
Технические характеристики, допуски, спецификации
Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
---|---|
API; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
ACEA A3/B4; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Класс вязкости | 0W-40 |
Кинематическая вязкость при 40°C | 74.21 мм2/с |
Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.23 мм2/с |
Индекс вязкости | 182 |
Температура замерзания | -55°C |
Температура вспышки | 225°C |
Допуск ACEA | A3/B4 |
Допуск API | - |
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С | - |
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С | - |
Щелочное число | 9,3 |
Кислотное число | 2,0 |
Сульфатная зольность | 1,11 |
Содержание серы | 0,199 |
ИК Спектр Фурье | ПАО |
NOACK | - |
Допуски TOTAL Quartz 9000 Energy 0W-40
Международные стандарты
- ACEA A3/B4
Одобрения автопроизводителей
- MB-Approval 229.5 обратная совместимость C MB-Approval 229.3
- VW 502.00/505.00
- Porsche A40
- BMW LL-01
Форма выпуска и артикулы
- 195282 – QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 1L
- 195283 – QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 5L
Результаты тестов
Независимый тест свежего масла показал очень хорошие результаты, масло оправдало все заявленные качества и показало высокие эксплуатационные характеристики. Заявленный стандарт вязкости подтвердился. Вязкость при рабочей температуре 13,23 – это небольшой показатель, масло будет экономить топливо, как и заявляет производитель.
Щелочное число 9,3 – моющие свойства масла тоже высокие, как и заявлено. Кислотное число 2,0 – норма. Сульфатная зольность 1,11 – очень небольшой показатель, отложений в камере не будет, так же это свидетельствует об использовании современного пакета присадок.
Температурные показатели тоже очень хорошие, вспышка при 225 градусах, замерзание при -55 – это чистейшая ПАО синтетика, о чем говорит и ИК-спектр Фурье, можно спокойно использовать в самых северных и суровых регионах. Серы в составе 0,199 – масло очень чистое, используется современная база и присадки. Если рассматривать элементы в составе, видимо использовался пакет присадок Infineum – фосфор и цинк в качестве противоизносных компонентов, кальций для промывания внутреннего пространства, бор для удерживания частичек загрязнений во взвешенном состоянии.
Проводился анализ и отработки масла после пробега почти 11000 км и результат оказался очень хорошим, износа для такого значительного пробега практически не было. Вязкость просела очень незначительно: при 100 градусах 12,5. Моющие свойства сохранились, количество веществ, свидетельствующих об износе деталей двигателя, незначительно.
- Отличная защита от износа, увеличение срока службы двигателя.
- Устойчиво к окислению, подходит для длительного интервала замены.
- Хорошо вымывает двигатель, удерживает загрязнения во взвешенном состоянии, без изменения вязкости.
- Максимально низкая температура замерзания, сохраняет текучесть и обеспечивает безопасный пуск мотора в сильные морозы.
- Стабильно при широком диапазоне температур, выдерживает температурные перепады.
- Очень низкая доля серы.
- Не обнаружены
Конкуренты
Вердикт
Хорошее синтетическое масло с базой из ПАО, имеет отличные низкотемпературные показатели, можно спокойно использовать в самых северных регионах Сибири. Отлично моет и нейтрализует загрязнения. Очень чистая база – мало и серы, и золы сульфатной. Очень хороший продукт, в котором сложно найти недостатки. Масло имеет небольшую стоимость, учитывая, что база состоит полностью из ПАО.
Сравним наше масло с такими конкурентами: LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 и Ravenol Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40, может найду недостатки на их фоне. По температуре вспышки наше масло уделал Ravenol, большее на 11 градусов, по температуре замерзания он тоже впереди – -60 градусов, это масло позиционируется как смазка для очень крайнего севера, но оно не имеет официальных допусков, из-за чего может плавать качество от партии к партии, TOTAL надежней.
Вязкость при рабочей температуре у масел почти одинаковая, но при этом индекс вязкости у LIQUI MOLY ниже, если верить результатам независимых тестов – 168. Моющие свойства у масел будут примерно одинаковыми, щелочное число примерно равно. По чистоте базы масла тоже примерно одинаковые. Делаем вывод, что рассматриваемое нами масло вполне конкурентоспособно.
Преимущества и недостатки
Выделим все плюсы в один список:
- Отличная защита от износа, увеличение срока службы двигателя.
- Устойчиво к окислению, подходит для длительного интервала замены.
- Хорошо вымывает двигатель, удерживает загрязнения во взвешенном состоянии, без изменения вязкости.
- Низкая температура замерзания, сохраняет текучесть и обеспечивает безопасный пуск мотора в сильные морозы.
- Экономит горючее за счет пониженной вязкости.
- Стабильно при широком диапазоне температур, выдерживает температурные перепады.
Недостатков в масле я так и не нашел.
Как отличить подделку
Покупать масло точно не стоит, если:
- Упаковка выглядит не качественно уже на первый взгляд.
- Цена слишком занижена.
- Продавец отказывается предоставить сертификаты качества.
Этикетка
На оригинале указывается код партии сразу под цифрой, информирующей о литраже, эта же информация дублируется на обратной стороне в окошке со штрих-кодом. Наклейка на упаковке выполнена в виде книжки. В правом нижем ее углу изображен восклицательный знак в ромбе. Если потянуть за угол наклейки, она раскрывается на две части, на внутренней стороне так же изображены два ромба с восклицательными знаками. Особенность этой наклейки книжки у оригинала в том, что ее внутренняя сторона не липнет к рукам и при этом легко возвращается на место и приклеивается за счет статики. Подделки всегда липнут к рукам и оставляют пузырьки воздуха между двумя поверхностями, так как крепятся на клей. Изготовители контрафакта используют чуть более темные шрифты, чем на оригинальных пачках.
Крышка
На канистре оригинале крышка прокручивается легко в любую сторону за счет специального кольца, на которое она крепится. Чтобы открыть канистру, нужно сделать сильное движение в одну сторону. Подделки пока повторить такую конструкцию не могут. Между крышкой и горловиной в оригинале должен быть зазор 1.5 мм.
И не забываем про качество пластика. Зачастую производители «левака» экономят на всем и канистры в контрафактных партиях мягкие, пластик на ручке легко продавливается пальцами.
Как проверить само масло в домашних условиях
К сожалению, даже осмотр емкости не всегда позволяет определить контрафакт, мошенники очень хорошо научились копировать все элементы защиты. Масло можно проверить в домашних условиях:
- Налить немного смазки в стеклянную тару и оставить в темном месте на несколько часов – качественный продукт не выпадет в осадок и не разделится на слои.
- Немного масла поставить в морозилку на 60-90 минут, после оценить его вязкость – если заметно загустело, значит продукт не качественный.
- Капнуть на белую бумагу и дать впитаться, хорошее масло не оставит темных пятен.
Достоинства:
Отличные результаты лабораторных исследований
Не угорает
Хорошие моющие свойства (в меру хорошие)
Пропадает масложор
Лёгкий запуск в любые морозы (на то и 0w40)
Не бывает контрафакта (у нас непопулярно)
Цена (пустячок, а приятно)
Недостатки: Не выявлено
Очень хорошие лабораторные показатели подкрепляются опытом эксплуатации
На двигателе 1.8 tsi 2012 года масло не уходит, вообще, от слова совсем!!! (при замене каждые 7000 км)
К слову, при использовании рекомендуемого Castrol EDGE 5w30, масложор доходил до литра на 10000 км
Дешевле конкурентов от Mobil, Motul и Liqui moly, при этом ни в чём им не уступает, а по результатам лабораторных исследований даже превосходит
Достоинства: Синтетика за разумные деньги. Если читать форумы, статьи специалистов, то это именно синтетика, без каких-то добавок (то ли сера или еще чего) условно повышающих (не качеств) а конкретных характеристик масла. Ну или маркетологи не спят))
Недостатки: не выявлено
Заявленные показатели на высоком уровне, присутствие моющих присадок. Естественно проверить не могу, движок не разбирал. просто Верю в Тоталь))).