Обзор масла LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40

0W-40

Вязкость

0W-40

API

SM/CF

ACEA

A3-04/B4-04

Температура застывания

-

Динамическая вязкость CSS

5592 мПас при -35℃

Кинематическая вязкость при 100°C

13.79 мм²/с

В составе нет никаких особенных веществ, обыкновенная синтетика со стандартным набором присадок, нет молибдена, который стал уже привычным гостем в составе прочих масел. Единственное, что делает масло привлекательным – универсальность, подходит для большинства современных моторов, но по характеристикам отстает от большинства аналогичных масел.

О производителе LIQUI MOLY

Компания началась с покупки Хансом Хенле чужого производства в 1955 году, сейчас это один из самых уважаемых производителей авто жидкостей на европейском рынке. Не создавали свое масло с нуля, а просто усовершенствовали чужой продукт, который защищал двигатель, если в системе не оставалось смазки. Первыми начали добавлять в масло дисперсионный порошок дисульфид молибдена, чем очень повлияли на рынок моторных масел, эта добавка значительно повышала сопротивляемость металлических деталей к износу. Вся продукция и по сей день производится на немецких заводах для обеспечения высокого качества. 

Торговая марка стала популярной после выпуска линейки масел, снижающих трение между деталями мотора. Для производства используется запатентованная технология Molygen и MoS2. Во внутреннем рейтинге Германии LIQUI MOLY занимает первые строчки, это о многом говорит, учитывая, что именно в этой стране находится самое мощное производство надежных автомобилей, оцененных во всем мире. 

Ассортимент компании очень широк. Кроме автомобильных масел есть ряд присадок и смазочных материалов для других узлов и агрегатов. Есть жидкости для четырехтактных моторов низкой мощности, газонокосилок, мотоциклов, скутеров, небольшого водного транспорта. Также владельцы легкового транспорта найдут в продаже средства торговой марки для ухода за кожей салона, пластиком, хромированными деталями, герметики для разных узлов. 

Если рассматривать ассортимент моторных масел подробно, то в нем есть масла специальные, универсальные и фирменные, всего 33 позиции. Еще один отдельный тип – доливочный, используется в том случае, если не известен вид масла, уже находящегося в двигателе. Более подробно пройдемся по каждому виду масла из линеек в отдельных обзорах, хочу только отметить, что в ассортименте можно найти смазку для двигателя любого типа. Единственным минусом производителя можно назвать достаточно высокую цену на продукцию, обусловленную не только качеством, но и отсутствием производства вне Германии.

Свойства масла и область применения

Масло относится к линейке Synthoil – полностью синтетические смазки, характеризуются прочной пленкой и высокими эксплуатационными характеристиками. Могут использоваться для двигателей современного образца, работающих на бензине или дизеле. В том числе подходит для систем с катализаторами и турбиной.

Основа масла ПАО с добавлением пакета присадок. Сохраняет свои свойства при широком диапазоне температур, как и положено хорошей ПАО синтетике. Имеет хорошие смазывающие и чистящие свойства, быстро доходит до самых дальних деталей, обеспечивает легкий пуск мотора в мороз.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SM/CF;	SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B4;	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	0W-40
Плотность при 15°C	0,85 г/см³
Кинематическая вязкость при 40°C	78.62 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.49 мм²/с
Индекс вязкости	176
Температура вспышки	-
Температура замерзания	-38°C
Сульфатная зольность	1,15%
Цвет ASTM	3,5
Допуск ACEA	A3-04/B4-04
Допуск API	SM/CF
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	5428 мПас
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	-
Щелочное число	8,96 мг. КОН на 1г.
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	ПАО+гидрокрекинг
NOACK	9.2%

Допуски LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40

• API: CF/SM
• ACEA: A3/B4
• MB: 229.3
• VW: 502 00/505 00
• Porsche: A40
• BMW: Longlife-98
• Ford: WSS-M2C937-A

Форма выпуска и артикулы

• Артикул: 1922, объем: 1 л.
• Артикул: 7536, объем: 4 л.
• Артикул: 1923, объем: 5 л.

Результаты тестирования

По результату независимого теста масло состоит из ПАО, как и заявлено производителем, что весьма любопытно, так как температура замерзания -38, ПАО обычно показывает показатель гораздо ниже. По вязкости вписывается в заявленный стандарт. Индекс вязкости 176 – хороший. Щелочное число 8,96 – высокий показатель, не оставит отложений и уберет то, что могли оставить после себя предшественники.

Зольность сульфатная низкая – 1,15. Хороший показатель вязкости при имитации холодной прокрутки CCS при -35 – 5428. Испаряемость по методу NOACK 9,2% – расход на угар будет небольшим. В числе входящих в состав присадок фосфор, цинк, бор, магний и кальций. Молибдена в составе нет. Защита от трения возлагается только на цинк и фосфор.

Анализ отработки масла показал не очень хорошие результаты. Подробно ознакомиться с ним можно здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/5896-liqui-moly-synthoil-energy-0w-40-otrabotka-posle-7800km/.

Вердикт

Масло не показало никаких выдающихся характеристик, обычная смазка, в некоторых показателях даже чуть хуже других смазок этого же производителя. Нет никаких отличительных черт, а по некоторым показателям даже проигрывает. При наличии ПАО имеет не такую уж низкую температуру замерзания. В числе присадок нет молибдена, который стал уже таким привычным для масел этого класса, но в целом пакет стандартный.

Посмотрим на примере конкурентов такого же класса: TOTAL Quartz 9000 Energy 0W-40 и Motul 8100 X-max 0W-40. По температуре застывания нашего конкурсанта обошли все упомянутые масла. TOTAL показал -55 градусов, Motul -45. По температуре вспышки все масла примерно одинаковые. Вязкость прокрутки при пониженной температуре и индекс вязкости гораздо интересней у Motul, у него же самая чистая база, по щелочному числу лучше всех TOTAL. Как видите, среди аналогичных по классу конкурентов наш LIQUI MOLY не имеет никаких выдающихся характеристик.

Как отличить подделку

Все оригинальное масло производится только в Германии, для проверки подлинности товара можно запросить у продавца сертификат, но есть и некоторые признаки, на которые можно обратить внимание. Следует отметить, что для масла такой категории производитель экономит на защите от подделок и фирменных признаков оригинала не много. 

Один из главных защитных элементов – пробка. Ее цвет только черный, пластик однородный, без повреждений и дефектов, само собой, что не должно быть следов вскрытия на пробке. Оборудуется встроенной лейкой. Недавно компания обновила дизайн крышки на канистрах объемом 4 и 5 литров, теперь они выглядят так.

Видеообзоры

Где купить