Обзор масла ENEOS Super Gasoline SL 10W-40

3
Рейтинг покупателей
349 руб. за 1л.
Где купить?
Вязкость
10W-40
API
SL
ACEA
-
Температура застывания
-40°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
14.42 мм²/c

У моего друга бензиновый Форд Эскорт после капитального ремонта. По моему совету он стал заливать в него ENEOS Super Gasoline SL 10W-40. Результат дал о себе знать уже через 1 200 км. Когда он слил масло, оно практически не изменило цвет и было прозрачным. После фильтрации смазка была залита снова, и машина прошла на ней еще около 6 тысяч. После всего этого «ужер» продукта составил не более 100 грамм. Масло самую малость потемнело, но на работе мотора это не отразилось. Трудился двигатель все так же, без перебоев и тихо.

О производителе ENEOS

Торговая марка принадлежит крупной японской компании JX Nippon Oil & Energy, на данный момент занимает 7 место в мире среди всех гигантов, занимающихся добычей и переработкой нефти. Масло лучше всего адаптировано для двигателей японских машин. Точно такой же состав, какой можно найти в канистре Eneos, выступает оригинальной смазкой для автомобилей Mazda.  В каждую 8 машину, сходящую с японского конвейера, заливают масло Eneos, это касается не только мотора, но и трансмиссии. В число концернов, использующих эту смазку, входит Toyota, Nissan, Honda. 

Компания делает большую ставку на российский рынок и работает в связке с местными компаниями. В 2010 году начался совместный выпуск масла с предприятием Газпромнефть. Так что масло можно смело называть подходящим к российскому качеству бензина и сложной эксплуатации автомобилей. Имеет повышенное щелочное число, адаптирующее масло к некачественному топливу РФ. 

Для изготовления основы масла используется усовершенствованная технология каталитического гидрокрекинга Cutting-Edge Technology, в переводе означает – «самая передовая технология». Позволяет увеличить срок до замены масла без потери его свойств. Технология позволяет снизить стоимость конечного продукта, это еще один фактор, выгодно выделяющий масло на фоне конкурентов. Выпускается в металлических канистрах, снижающих количество подделок, но все же пройдемся по признакам оригинального продукта чуть позже в статье.

Краткое описание продукта

Корейская полусинтетика, сделанная по японским технологиям, создавалась для четырехтактных бензиновых двигателей. С успехом заливается в легковые автомобили, микроавтобусы и внедорожники. Отлично проявило себя в малотоннажных автофургонах с турбонаддувом и без. Хорошо подходит машинам с каталитическим преобразователем.

Присадки, используемые в масле, позволяют применять его круглый год. Продукт не боится высокотемпературного окисления, а также способствует быстрому и легкому пуску двигателя на морозе. Благодаря этой смазке мотор может работать в экстремальных условиях долгое время, поскольку она не позволяет изнашиваться движущимся деталям. За это отвечает одна из добавок, которая уменьшает трение. Такой подход снижает расход топлива.

Другие присадки помогают содержать мотор в чистоте и не дают образовываться нагару на поверхностях деталей. Надежно защищают от коррозии. Продукт почти не испаряется и очень мало угорает. Поэтому не требуется дополнительная доливка между заменами. Рабочие характеристики смазки остаются неизменными на всем протяжении использования.

Масло способно защитить двигатель даже в момент пуска. Быстрое нагнетание нужного давления позволяет распределиться ему по всем важным узлам, не позволяя им работать на сухую.

Смазка одинаково хорошо работает в различных климатических зонах. Также не боится любых дорожных покрытий и условий. Легко выдерживает экстремальные нагрузки, не теряя своих положительных свойств. Благодаря термической стойкости нет нужды опасаться перегрева двигателя.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SL;SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA;Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Индекс вязкости153
Плотность при 15°C0.8648 г/мл
Температура вспышки220°С
Температура замерзания-40°C
Кинематическая вязкость при 40°C97.40 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100℃14.42 мм²/c
Цвет ASTML2.0
Допуск ACEA-
Допуск API
SL
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С
-
Динамическая вязкость (MRV) при -30°С
-
Щелочное число
7.88
Кислотное число
-
Сульфатная зольность

-
Содержание серы

-
NOACK
-
ИК Спектр Фурье
-
NOACK

-

Допуски ENEOS Super Gasoline SL 10W-40

  • API SL;
  • ILSAC GF-3.

Соответствует стандартам:

  • MB 229.1;
  • VW 502/505.

Форма выпуска и артикулы

  • oil1354 / sl-10w40/0,94 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 0.946л
  • oil1357 / sl-10w40/4 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 4л
  • oil1356 / sl-10w40/20 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 20л
  • oil1355 / sl-10w40/200 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 200л

Результаты проверок

Тестирование показало, что благодаря высокому щелочному числу (7,88) смазка может неплохо нейтрализовать образование кислот и поддерживать детали мотора в идеальной чистоте.

К сожалению производитель не дает точных цифр о холодной прокрутке стартером. Но испытания на двадцатиградусном морозе показали, что такая температура никак не повлияла на густоту смазки. Мотор заводился без перебоев, а отказ наступил только при -40°С. По моему мнению, это прекрасный показатель. А вот вспышка появилась при +220°С. Этот результат говорит о хороших чистящих свойствах и способности противостоять образованию нагара.

У масла неплохая текучесть. Тестирование при +40°С показало результат в 97,4 мм2/с, а при +100°С – 14,42 мм2/с. Индекс общей вязкости у смазки – 153.

Как заявляет производитель, у масла очень малый угар, но точными цифрами это не подтвердил. Правда это удостоверяют все автовладельцы, которые пользуются этой смазкой. Они в один голос утверждают, что доливка не требовалась.

Достоинства
  • Двигатель легко запускается до -30°С.
  • Препятствует появлению нагара.
  • Отлично защищает от коррозии и преждевременного износа.
  • Имеет малые потери на угорание и испарение.
Недостатки
  • Используется только для бензиновых двигателей.

Конкуренты

#1
Хорошо подходит для современных мощных двигателей.
376 руб. за 1л.
#2
Универсальная синтетика с чистой базовой основой.
300 руб. за 1л.
#3
Масло с "умными молекулами", идеально подходит для городской езды.
339 руб. за 1л.

Опросы потребителей выявили, что нареканий в работе масла не обнаружено. Все автовладельцы отзываются о смазке только положительно, утверждая, что это редкий вариант, когда невысокая цена подкреплена хорошим качеством.

Вердикт

Сравнивая ENEOS с продукцией компании ZIC, я бы сказал, что при одной и той же цене синтетика последней далеко обошла своего земляка. Способность ZIC X7 LS 10W-40 сдерживать негативные выбросы в атмосферу, а также другие высокие показатели выводят его на первое место в линейке подобных масел.

А сопоставив показание тестов еще одного продукта IDEMITSU 10W-40 SN/СF, напрашивается вывод, что японцы немного завысили цену на свою смазку. Неважное поведение на морозе сдвигает планку всесезонности в меньшую сторону, но ненамного. По остальным показателям смазка приближается к корейской и в жаркое время года способна составить ей неплохую конкуренцию.

Как отличить подделку

ENEOS

ENEOS

При проверке канистры на оригинальность в первую очередь нужно обратить внимание на правильность нанесенной информации – никаких ошибок или неточностей в ней быть не должно. Масло поставляется в металлических канистрах, этикетка на них не наклеивается, вся информация наносится непосредственно на поверхность. Канистра имеет уникальную крышку, которая выдвигается в наливной носик. 

На поверхность наносится QR-код, при его считывании происходит переадресация на сайт производителя – это говорит о подлинности масла. На дне лазерная маркировка из 8 символов: две из них – завод изготовитель, 6 – год, месяц и день изготовления. Здесь же указывается время разлива. На лицевой стороне тары еще один код, метод нанесения такой же, в нем 14 или 17 символов, номер партии, литраж и дата разлива. 

Какое масло 10W-40 до 400 рублей за 1л самое лучшее?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о ENEOS Super Gasoline SL 10W-40

  1. Достоинства: доступная цена, металлическая тара, наличие моющих присадок

    Недостатки: для меня их нет

    Заливаю весна-осень в Шеви Ниву. Уровень за сезон не падает, под клапанной крышкой чисто, работа двигателя не меняется, звук плавный без стуков. Как плюс отмечаю металлическую тару, так как меньше шансов нарваться на подделку. А невысокая цена не напрягает менять на зиму на 5W30, хотя за лето 10 000 км и не накатываю даже.

  2. Достоинства: Хорошее масло, зимой даже в сильный мороз, мотор без особых усилий спокойно крутит. Ценник разумный.

    Недостатки: Очень много поддельного товара этого производителя. Смотрите внимательнее на упаковку и покупайте только в проверенных местах.

    Маслом очень доволен, ресурса хвотает на 8 000 км. После этого мотор начинает его кушать.
    Лично от себя рекомендую менять масло не как заявлено заводом изготовителем, а примерно через 7-8 тысяч км. Этим вы продлите жизнь поршневой группы мотора без вмешательства.

  3. Александр

    …Автомобиль TOYOTA COROLLA FIELDER, 2001 г.в., 1,5, пробег 290 т.км., крайние 90т.км., летом и зимой на масле ENEOS 10W40, меняю через 5т.км, доливаю 1.5 л., в общем и целом, я доволен!, масло превосходное!, спасибо огромное производителю!…

  4. Валерий

    Тойота Chaser 1993 г.Пользуюсь этим маслом 11 лет ,проехал 130тыс.км ,ни одного ремонта двигателя .Не подливаю !!! ОТЛИЧНОЕ масло !!! Но покупаю только в жел. канисре и только в проверенных (крупных ) магазинах ! Было раз проехал 14тыс. без смены масла и норм..

  5. Валерий

    Отличное масло !!! Зимой,даже в минус 35 гр.,отлично заводится !!! Ездил много зим на 10w40 нормально(обычно зимой лью5w30)

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector