Обзор масла ENEOS Super Gasoline SL 10W-40

10w-40

Вязкость

10W-40

API

SL

ACEA

-

Температура застывания

-40°C

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

14.42 мм²/c

У моего друга бензиновый Форд Эскорт после капитального ремонта. По моему совету он стал заливать в него ENEOS Super Gasoline SL 10W-40. Результат дал о себе знать уже через 1 200 км. Когда он слил масло, оно практически не изменило цвет и было прозрачным. После фильтрации смазка была залита снова, и машина прошла на ней еще около 6 тысяч. После всего этого «ужер» продукта составил не более 100 грамм. Масло самую малость потемнело, но на работе мотора это не отразилось. Трудился двигатель все так же, без перебоев и тихо.

О производителе ENEOS

Торговая марка принадлежит крупной японской компании JX Nippon Oil & Energy, на данный момент занимает 7 место в мире среди всех гигантов, занимающихся добычей и переработкой нефти. Масло лучше всего адаптировано для двигателей японских машин. Точно такой же состав, какой можно найти в канистре Eneos, выступает оригинальной смазкой для автомобилей Mazda.  В каждую 8 машину, сходящую с японского конвейера, заливают масло Eneos, это касается не только мотора, но и трансмиссии. В число концернов, использующих эту смазку, входит Toyota, Nissan, Honda. 

Компания делает большую ставку на российский рынок и работает в связке с местными компаниями. В 2010 году начался совместный выпуск масла с предприятием Газпромнефть. Так что масло можно смело называть подходящим к российскому качеству бензина и сложной эксплуатации автомобилей. Имеет повышенное щелочное число, адаптирующее масло к некачественному топливу РФ. 

Для изготовления основы масла используется усовершенствованная технология каталитического гидрокрекинга Cutting-Edge Technology, в переводе означает – «самая передовая технология». Позволяет увеличить срок до замены масла без потери его свойств. Технология позволяет снизить стоимость конечного продукта, это еще один фактор, выгодно выделяющий масло на фоне конкурентов. Выпускается в металлических канистрах, снижающих количество подделок, но все же пройдемся по признакам оригинального продукта чуть позже в статье.

Краткое описание продукта

Корейская полусинтетика, сделанная по японским технологиям, создавалась для четырехтактных бензиновых двигателей. С успехом заливается в легковые автомобили, микроавтобусы и внедорожники. Отлично проявило себя в малотоннажных автофургонах с турбонаддувом и без. Хорошо подходит машинам с каталитическим преобразователем.

Присадки, используемые в масле, позволяют применять его круглый год. Продукт не боится высокотемпературного окисления, а также способствует быстрому и легкому пуску двигателя на морозе. Благодаря этой смазке мотор может работать в экстремальных условиях долгое время, поскольку она не позволяет изнашиваться движущимся деталям. За это отвечает одна из добавок, которая уменьшает трение. Такой подход снижает расход топлива.

Другие присадки помогают содержать мотор в чистоте и не дают образовываться нагару на поверхностях деталей. Надежно защищают от коррозии. Продукт почти не испаряется и очень мало угорает. Поэтому не требуется дополнительная доливка между заменами. Рабочие характеристики смазки остаются неизменными на всем протяжении использования.

Масло способно защитить двигатель даже в момент пуска. Быстрое нагнетание нужного давления позволяет распределиться ему по всем важным узлам, не позволяя им работать на сухую.

Смазка одинаково хорошо работает в различных климатических зонах. Также не боится любых дорожных покрытий и условий. Легко выдерживает экстремальные нагрузки, не теряя своих положительных свойств. Благодаря термической стойкости нет нужды опасаться перегрева двигателя.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SL;	SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA;	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Индекс вязкости	153
Плотность при 15°C	0.8648 г/мл
Температура вспышки	220°С
Температура замерзания	-40°C
Кинематическая вязкость при 40°C	97.40 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100℃	14.42 мм²/c
Цвет ASTM	L2.0
Допуск ACEA	-
Допуск API	SL
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -30°С	-
Щелочное число	7.88
Кислотное число	-
Сульфатная зольность	-
Содержание серы	-
NOACK	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

Допуски ENEOS Super Gasoline SL 10W-40

• API SL;
• ILSAC GF-3.

Соответствует стандартам:

• MB 229.1;
• VW 502/505.

Форма выпуска и артикулы

• oil1354 / sl-10w40/0,94 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 0.946л
• oil1357 / sl-10w40/4 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 4л
• oil1356 / sl-10w40/20 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 20л
• oil1355 / sl-10w40/200 ENEOS SUPER GASOLINE SL Semi-Synthetic 10W-40 200л

Результаты проверок

Тестирование показало, что благодаря высокому щелочному числу (7,88) смазка может неплохо нейтрализовать образование кислот и поддерживать детали мотора в идеальной чистоте.

К сожалению производитель не дает точных цифр о холодной прокрутке стартером. Но испытания на двадцатиградусном морозе показали, что такая температура никак не повлияла на густоту смазки. Мотор заводился без перебоев, а отказ наступил только при -40°С. По моему мнению, это прекрасный показатель. А вот вспышка появилась при +220°С. Этот результат говорит о хороших чистящих свойствах и способности противостоять образованию нагара.

У масла неплохая текучесть. Тестирование при +40°С показало результат в 97,4 мм²/с, а при +100°С – 14,42 мм²/с. Индекс общей вязкости у смазки – 153.

Как заявляет производитель, у масла очень малый угар, но точными цифрами это не подтвердил. Правда это удостоверяют все автовладельцы, которые пользуются этой смазкой. Они в один голос утверждают, что доливка не требовалась.

Опросы потребителей выявили, что нареканий в работе масла не обнаружено. Все автовладельцы отзываются о смазке только положительно, утверждая, что это редкий вариант, когда невысокая цена подкреплена хорошим качеством.

Вердикт

Сравнивая ENEOS с продукцией компании ZIC, я бы сказал, что при одной и той же цене синтетика последней далеко обошла своего земляка. Способность ZIC X7 LS 10W-40 сдерживать негативные выбросы в атмосферу, а также другие высокие показатели выводят его на первое место в линейке подобных масел.

А сопоставив показание тестов еще одного продукта IDEMITSU 10W-40 SN/СF, напрашивается вывод, что японцы немного завысили цену на свою смазку. Неважное поведение на морозе сдвигает планку всесезонности в меньшую сторону, но ненамного. По остальным показателям смазка приближается к корейской и в жаркое время года способна составить ей неплохую конкуренцию.

Как отличить подделку

При проверке канистры на оригинальность в первую очередь нужно обратить внимание на правильность нанесенной информации – никаких ошибок или неточностей в ней быть не должно. Масло поставляется в металлических канистрах, этикетка на них не наклеивается, вся информация наносится непосредственно на поверхность. Канистра имеет уникальную крышку, которая выдвигается в наливной носик. 

На поверхность наносится QR-код, при его считывании происходит переадресация на сайт производителя – это говорит о подлинности масла. На дне лазерная маркировка из 8 символов: две из них – завод изготовитель, 6 – год, месяц и день изготовления. Здесь же указывается время разлива. На лицевой стороне тары еще один код, метод нанесения такой же, в нем 14 или 17 символов, номер партии, литраж и дата разлива. 

Где купить