О производителе Castrol
Старый игрок на рынке, дата основания – 1909 год, страна Англия. В России торговая марка представлена с 1991 года, занимает значительную долю отечественного рынка. Философией компании всегда было тесное сотрудничество с клиентами, она сохраняется и по сей день. Сейчас производство рассредоточено на несколько стран мира, включая Западную Европу, Америку и Китай, но самое объемное производство в Китае. При этом маркетинговая политика такая, что место производства масла скрывается: на емкости нет никаких маркировок, рассказывающих о заводе, на котором она произведена.
Поставляемый на российский рынок и на прилавки западной Европы Castrol существенно отличается по составу. Сам производитель объясняет это тем, что отличается качество топлива в этих странах. В российском топливе высокое содержание серы, потому в российскую жидкость добавляют больше окисляющих веществ.
О качестве масла Castrol говорит тот факт, что именно его поставляют на заводы BMW для залива в моторы новых автомобилей. Производитель также рекомендует это масло для использования в сервисный период и после его окончания. Компания разрабатывает свое масло совместно с автопроизводителями, потому многие автоконцерны рекомендует именно его для своих механизмов.
Одна из технологий, благодаря которым масло поддерживает высокий рейтинг на рынке – Интеледжент Молекулс, молекулы смазки оседают на металлических элементах, образуют прочную пленку и защищают их от износа. Самая популярная в России линейка масла Castrol – Magnatec, хорошо подходит для нашего климата, в линейке 9 разных марок, каждую из которых подробно рассмотрим в отдельных обзорах.
Краткое описание продукта
Смазка сама по себе уникальна. Ведь в этой полусинтетике присутствуют присадки, сделанные по технологии Intelligent Molecules (умные молекулы). Эти частицы попросту прилипают к поверхности металла, создавая сплошную прочную пленку. Благодаря этому масло не стечет в поддон, когда двигатель заглушен.
Исследования показали, что до 75% износа двигателя происходит при его запуске. Как бы производители смазок не позиционировали свою продукцию на моментальность нагнетания давления и высокую скорость прокачки, старт и первое время прогрева происходит на сухую. Именно в это время детали двигателя не защищены во время трения, поскольку после завершения предыдущей работы, вся смазка уже стекла с поверхности мотора в поддон.
Но и кроме этого ноу-хау, продукт обладает всеми необходимыми полезными свойствами. Масло хорошо вымывает двигатель от шлама. При чем делает это бережно и не дает новым отложениям осесть на поверхности деталей. Облегчает холодный старт и хорошо защищает от перегрева. Все это благодаря отличной устойчивости к низким и высоким температурам.
Смазка универсальна и подходит к разным типам двигателей, работающих на бензине или дизеле. Позиционируется для моторов российских автомобилей, но как уверяет производитель, ее с успехом можно заливать чуть ли не во все иномарки. Единственно, где нельзя использовать, это моторы скутеров мотоциклов.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SL/CF; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA A3/B3, A3/B4; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 0.870 г/мл |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм2/с |
| Кинематическая вязкость при 40℃ | 99 мм2/с |
| Индекс вязкости | 148 |
| Динамическая вязкость CCS при -25°C | 6900 мПа*с (сП) |
| Динамическая вязкость MRV при -30°C | - |
| Температура замерзания | -36°C |
| Температура вспышки | 200°C |
| Сульфатная зольность | 1.1% масс. |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски Castrol Magnatec 10W-40 R
- ACEA A3/B3, A3/B4
- API SL/CF
- Meets Fiat 9.55535-D2
- MB-Approval 226.5/ 229.1
- Renault RN 0700 / RN 0710
- VW 502 00 / 505 00
Форма выпуска и артикулы
- 156EB1 Castrol MAGNATEC 10W-40 R 208л
- 156EB2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R 60л
- 156EB4 Castrol MAGNATEC 10W-40 R 4л
- 156EB3 Castrol MAGNATEC 10W-40 R 1л
- 14F69F Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 208л
- 14F69E Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 60л
- 14F69D Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 4л
- 151AF9 Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 1л
- 156EBB Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL A3 10W-40 1л
- 156EBB Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL A3 10W-40 1л
Результаты проверок
Тестирование подтвердило всесезонность, но слишком северные или южные регионы для применения не подойдут. Диапазон температур для нормальной работы колеблется от -30°С до +30°С.
Вспышка возникает при +200°С, а полностью застыть масло может при -36°С. Показатель динамической вязкости – 6 900 мПа, это почти у самой верхней границе по SAE J300, то есть укладывается в норму, но в холодную зиму пуск будет затруднен. Проверка кинематической вязкости показала при +100°С – 14,2 мм²/с, а при +40°С – 99,0 мм²/с. Индекс вязкости – 148.
К сожалению, в технических документах отсутствует щелочное число. Но по отзывам потребителей, масло неплохо растворяет многие кислоты и способно долгое время поддерживать чистоту в двигателе.
Подводим итоги
- Адаптировано для особенностей эксплуатации в странах СНГ.
- Хорошо подходит для движения по городу.
- Обеспечивает защиту двигателя во время запуска.
- Выдерживает большие колебания температур.
- Создаёт прочное масляное покрытие внутри ДВС.
- Препятствует образованию отложений.
- Защищает мотор от некачественного топлива.
- Промывает двигатель во время работы.
- Затрудненный пуск в морозы ниже -20 градусов.
Конкуренты
Сравнив масло с конкурирующими с ним IDEMITSU 10W-40 SN/СF и Motul 4100 Turbolight 10W40, можно сказать, что по показателям смазка лишь слегка отстает от них. Но в плане защиты двигателя умными молекулами дает неплохую фору даже лидерам своей линейки.
По поводу заявления, что масло создавалось для российских реалий, мое мнение совпадает с заключениями многих независимых экспертов. Пресловутая буква «R» не более чем маркетинговый ход. Поэтому плюсов и так хорошему маслу не добавляет.
Как отличить подделку
Производитель довольно хорошо позаботился о защите своей продукции от подделок. В первую очередь нужно обратить внимание на защитное кольцо:
- На нем изображен логотип компании.
- Ребра жесткости на крышке доходят до самого ее верха.
- Нанесенный логотип имеет желтоватый цвет, наносится лазерным принтером, потому содрать его довольно сложно.
- Защитное кольцо хорошо крепится к крышке.
- На верхушке крышки объемные буквы, изображающие логотип компании.
- Под крышкой находится защитная фольга серебристого цвета.
Крышки многие производители контрафакта уже научились подделывать, потому компания предприняла дополнительные меры. На каждую канистру наносится голограмма с уникальным кодом, его можно отправить в компанию для проверки. Кроме этого на каждую емкость наносится свой уникальный код, в котором зашифрована информация о стране производителе, дате разлива масла, номере партии. Код также наносится лазерным принтером.
На задней этикетке еще одна голограмма – изображение замка. Если менять угол обзора, она переливается горизонтальными полосами. Поддельные голограммы переливаются по всей поверхности. На обороте канистры этикетка, открывающаяся как книжка. В оригинале она легко открывается и просто склеивается обратно. У подделок этикетка отрывается сложно, обратно ровно не ложится.
Дата розлива масла и изготовления канистры должны различаться не более, чем на 2 месяца. Канистра всегда произведена раньше. На лицевой стороне канистры изображен QR-код, если считать его, информация должна совпадать с обозначениями на лицевой стороне. Также можно проверить и код на обратной стороне канистры.
Видеообзоры
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 
Обзор масла Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 
Обзор масла Castrol VECTON Long Drain 10W-40 SLD 
Обзор масла Castrol GTX Ultraclean 10W-40
Использовал для двигателя ВАЗ 2107 и остался доволен. Мотор заводится легче, чем с применением другого масла, особенно при низких температурах. В минус 25 градусов по Цельсию запуск происходит легко, а вот когда холодает до минус 30, приходится пользоваться подогревом, так как процесс идёт очень тяжело.
Castrol Magnatec 10w 40 R отлично смазывает и даже промывает мотор моего ВАЗ. После пробега в 6 тыс. км слил отработанное масло и обнаружил, что оно потемнело. Значит, сработало и отложения смыло.
Радует бюджетная цена этого масла
Отличное масло — двигатель защищён.
Больше двух лет заливаю масло Castrol Magnatec 10w 40 R и заметил положительные сдвиги в работе мотора. Пропала детонация и проблемы с запуском. Двигатель заводится легко в любое время года.
Сама работа мотора стала тише и ровнее, чего до использования этого масла не замечалось.
Темнеет масло только к концу периода эксплуатации. Стенки двигателя реально чистые!
Отдельно хочу отметить удобную канистру с маркировкой.
Всем советую!
Хорошее. Надёжно предохраняет двигатель.
Уже около 10 лет являюсь поклонником масел Castrol.
Последние несколько лет заливаю Magnatec 10w 40 R и как всегда доволен результатом. Компания использует современные технологии при выпуске своего масла, что очень чувствуется по машине.
Когда на дворе минус 25 градусов по Цельсию, моя ласточка все равно заводится с пол-оборота и надёжно защищена.
Даже если мне нужно срочно ехать и нет времени ждать, пока мотор прогреется, я спокойно жму на педаль газа, зная, что Castrol защитит мой мотор.
Однако каким бы высококачественным ни было масло, его нужно менять вовремя, иначе толку от него будет мало.
Всем советую Castrol!
У меня нет возможности покупать дорогие моторные масла, поэтому долгое время пробовал бюджетные варианты, которые постоянно чем-то не устраивали. Этот процесс продолжался до тех пор, пока я не купил по совету знакомого Castrol Magnatec 10w 40 R.
Практически сразу после замены масла заметил, что присутствующая ранее сильная детонация начала утихать, а сам мотор заработал ровнее.
Снизился и расход масла от замены до замены.
Отмечу, что темнело масло постепенно и очень медленно в отличие от других производителей, масло которых чёрное на третий день.
Советую всем!
Советую автолюбителям. Одни плюсы
Товарищ залил Castrol Magnatec 10w 40 R в двигатель своего ВАЗ 2107 после капитального ремонта по совету мастеров СТО, которые уверяли, что оно подойдёт и для лета, и для зимы.
Поначалу все было отлично, автомобиль летал, как на крыльях. Перед заменой масла его уровень понизился наполовину, но на динамике это никак не сказалось.
Мы вскрыли мотор и были в шоке от увиденного – он весь закоксовался так, что пришлось долго и нудно отмывать.
Вывод – масло некачественное
Достоинства: Адекватная цена, масло есть практически в любом магазине
Недостатки: Можно наткнуться на подделку
На данном масле я проездила 5 лет на своем Пыжике, папа на Тойоте уже 7-ой год на нем ездит. Все отлично.
Достоинства: Меньше стал мотор подъедать масло по сравнению с 5W 40. Мотор на тойоте Камри старенький, уже 480 тыс. км
Недостатки: Не нашел
Достоинства: Советую автолюбителям. Дешевле, чем в магазинах. Быстро. Одни плюсы