ТОП-5 масел с вязкостью 5W-30 от Motul 2023 года

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел Motul 5W-30

Лабораторные анализы	Motul 8100 X-clean FE 5W-30	Motul 8100 X-clean+ 5W-30	Motul 8100 Eco-lite 5W-30	Motul 8100 Eco-nergy 5W-30	Motul Specific dexos2 5W-30
Допуск ACEA	С2/C3	C3	-	A5/B5	C3
Допуск API	SN/CF	SM/CF	SN/CF	SL/CF	SM/CF
Кинематическая вязкость при 100℃	12,1 мм²/c	11.8 мм²/c	11,5 мм²/c	10.1 мм²/c	12,0 мм2/с
Динамическая вязкость MRV	-	-	-	-	-
Динамическая вязкость CCS	-	-	-	-	6305 мПас при -30°С
Температура вспышки	226°C	226°C	-	226°C	232°C
Температура замерзания	-33°C	-36°C	-	-36°C	-36°C
Щелочное число	7,1 мг KOH/г	6,7 мг КОН на 1 г	6,16 мг КОН на 1 г	-	7,4 мг KOH/г
Кислотное число	-	-	1,81 мг КОН на 1 г	-	1,59 мг KOH/г
Сульфатная зольность	0,77%	0.68 %	-	1.07%	0,78%
Содержание серы	-	-	-	-	-
ИК Спектр Фурье	-	-	-	-	-
NOACK	-	-	-	-	-

Motul 8100 X-clean FE 5W-30

5W-30

Вязкость

5W-30

API

SN/CF

ACEA

С2/C3

Температура застывания

-33°C

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

12,1 мм2/с

Малозольное масло, предназначено для двигателей стандарта Евро 4 и Евро 5. Как показали результаты исследования масел журналом «За рулем», при условии использования отечественного бензина не самого высокого качества (для испытаний специально подбирался бензин с высоким уровнем метанола), это масло показало себя очень хорошо, на самом деле хорошо. Особенно учитывая, что сравнивалось оно с довольно именитыми и гораздо более распространенными конкурентами.

У масла высокие защитные свойства. Оно изначально заявлено, как вязкое при 150 градусах (HTHS), и действительно, толстая масляная пленка защитила двигатель, масло оказалось лидером в защитных свойствах, на фоне Mobil, Shell и Castrol. Кроме того, практически не постарело. Для справки – испытание длилось 120 часов, для опыта использовались отечественные двигатели. И маслу даже не помешало некачественное российское топливо. Так что конкретно этот малозольный Motul можно рекомендовать автомобилистам, которые не всегда имеют возможность заехать за топливом на проверенную заправку.

Motul 8100 X-clean+ 5W-30

5W-30

Вязкость

5W-30

API

SM/CF

ACEA

C3

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

11.8

Чистая синтетика с ПАО. Это тоже малозольник, но в отличие от предыдущего имеет допуск только С3, что означает, что это масло узкоспециализировано, подходит для двигателей, работающих в сложных условиях, вязкость у такого масла выше, чем у С2, может использоваться для длительных интервалов замены. Еще одно отличие от предыдущего – нет допуска dexos2.

У этого масла есть близнец – Motul 8100 X-clean 5W-30, разница в названии в отсутствии знака «+». Это масло имеет допуски ACEA A3/B4, то есть рассматриваемый нами продукт предназначен для узкого круга моторов с системами доочистки выхлопных газов, а спектр применения его близнеца гораздо шире.

Если рассматривать лабораторные показатели масла, у него просто феноменально низкая сульфатная зольность – 0.68%. При этом щелочь не такая уж низкая, значит, пакет присадок использовался очень качественный. По остальным показателям масло очень похоже на предыдущее – вспышка, вязкость, низкотемпературный показатель. Что дает надежду, что это масло обладает такими же высокими защитными свойствами и так же хорошо работает с отечественным бензином, как предыдущий продукт.

Motul 8100 Eco-lite 5W-30

5W-30

Вязкость

5W-30

API

SN/CF

ACEA

-

Температура застывания

-

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

11,5

Это масло тоже относится к малозольникам, но сертифицировано оно не по ACEA, а по ILSAC. Соответственно, это масло можно использовать для азиатских авто, но имеет допуски и от европейских производителей. Это энергосберегающее масло, имеет низкую вязкость HTHS. Разработано специально для мощных двигателей легковушек, в том числе с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Имеет допуск dexos1 Gen2.

В состав масла входит большое количество органического молибдена, то есть оно значительно снижает трение и уменьшает износ внутренних деталей. Есть моющие присадки, но в таком наборе, который снижает содержание сульфатной золы. По вязкости масло не оправдывает заявленное энергосбережение, довольно густое, но зато обеспечит надежную защиту мощного мотора. Но все же вязкость у него ниже, чем у двух предыдущих, а значит будет более экономичным, чем они.

Количество сульфатной золы не определялось, но по составу присадок можно судить, что она невысокая, то есть может использоваться в системах с нейтрализаторами выхлопных газов. К тому же, в состав входит кальций-магниевый детергент, то есть оно предупреждает преждевременное воспламенение смеси в цилиндрах.

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

5W-30

Вязкость

5W-30

API

SL/CF

ACEA

A5/B5

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

10.1

Это очень универсальное масло, подходит для любого топлива, может использоваться в любом режиме эксплуатации, в том числе в режиме городской езды с пробками. Обеспечивает прочную пленку, которая не рвется даже при частых простоях в холостом режиме. Обеспечивает стабильное давление, хорошо моет и сохраняет свои свойства на протяжении всего пробега. К тому же, оно экономично. Совместимо с прямым впрыском. Масло можно смешивать с другими синтетическими смазками. Совместимо практически со всеми современными моторами.

В сравнении со всеми предыдущими маслами в рейтинге это самое маловязкое, и разница в показателе кинематической вязкости довольно большая. Можно предположить, что это самый экономичный продукт в нашем ТОПе. Сульфатной золы в нем побольше, но это и не малозольное масло, по ACEA сертифицировано как A5/B5. Больше никаких лабораторных показателей масла нет, но отзывы на этот продукт очень хорошие, и большинство из них от людей, которые используют его в пробках.

Motul Specific dexos2 5W-30

5W-30

Вязкость

5W-30

API

SM/CF

ACEA

C3

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

12,0 мм2/с

В этом масле все ясно уже исходя из названия – оно создано специально для двигателей GM, имеет допуск dexos2. Полностью синтетическое, малозольное, с современным пакетом присадок. Может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях с сажевыми фильтрами.

У масла хорошие лабораторные показатели, ничего выдающегося, просто все в норме. Довольно вязкое, хорошо защитит двигатель. Довольно много щелочи, как для малозольного масла, будет хорошо мыть и долго не сработается. Вязкость тоже дает пространство для усадки. То есть это долгоиграющий продукт. Чем оно отличается от других масел в нашем ТОПе – самая высокая температура вспышки, то есть это масло будет самым стабильным при нагрузках.

Низкотемпературные показатели не выдающиеся, в сильные морозы его не советую, до -25, не ниже. В низкотемпературных показателях практически все масла Motul не хватают звезд с неба, это ахиллесова пята производителя. У того же Shell и Лукойл низкотемпературные показатели для масел вязкости 5W-30 гораздо интересней.

Видеоверсия рейтинга