ТОП-5 масел с вязкостью 5W-30 от Castrol 2021 года

#1
Масло с умными молекулами, созданное специально для автомобилей Ford.
650 руб. за 1л.
#2
Уникальные синтетические малозольные масла с соединениями титана в составе и массой допусков.
825 руб. за 1л.
#3
Универсальная синтетика с «умными молекулами», подходит для новых двигателей и двигателей с пробегом.
629 руб. за 1л.
#4
Качественная синтетика с умными молекулами, созданная специально для азиатских и японских автомобилей.
608 руб. за 1л.

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел Castrol 5W-30

Лабораторные анализыCastrol Magnatec 5W-30 A5Castrol Edge 5W-30 LLCastrol Edge 5W-30 C3Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4 Castrol Magnatec 5W-30 AP
Допуск ACEAA5/B5, A1/B1C3C3A3/B3, A3/B4-
Допуск APISN/CFSN/CFSN/CFSL/CFSN
Кинематическая вязкость при 100℃9.6 мм²/c12.24 мм²/c12.1 мм²/c12.1 мм²/c11.0 мм²/c
Динамическая вязкость MRV-----
Динамическая вязкость CCS4580 мПа*с (сП) при -30°С5700 мПа*с (сП) при -30°С5750 мПа*с (сП) при -30°С5900 мПа*с (сП) при -30°С6344 мПа*с (сП) при -30°С
Температура вспышки207°C239°C204°C206°C205°C
Температура замерзания-39°C-43°C-42°C-45°C-36°C
Щелочное число11.62 мг КОН на 1 г 6.30 мг КОН на 1 г-8.88 мг КОН на 1 г-
Кислотное число -1.36 мг КОН на 1 г-1.79 мг КОН на 1 г-
Сульфатная зольность-0.80 % 0.80%1.22% 0.97%
Содержание серы-0.233%---
ИК Спектр Фурье-На основе гидрокрекинга VHVI---
NOACK-----

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

4.5
Рейтинг покупателей
650 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN/CF
ACEA
A5/B5, A1/B1
Температура застывания
-39°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
9.6 мм²/c
Серия Magnatec собрала в себя масла с умными молекулами в составе. Они обволакивают внутренние детали мотора, тем самым оберегая его даже во время частых остановок или высоких нагрузок. Конкретно это масло создавалось с учетом требований автомобилей Ford и соответственно имеет допуски именно этого автоконцерна. Может использоваться как замена фирменного масла Ford, собственно, в фордовских канистрах и залит именно Кастрол.

Не менее эффективно работает масло и с другими ДВС, причем в любых условиях и с любыми стилями вождения. Щадит двигатель во время холодного пуска. Если подходит по допускам, можно смело лить не только в Форды.

Достоинства
  • Создано совместно с Ford.
  • Оптимальная формула для рынка СНГ.
  • «Умные» молекулы или IM, как намагниченные обволакивают детали мотора, создавая на них невероятно стойкое и пластичное смазочное покрытие.
  • Препятствует повышению нагрузки на детали ДВС в момент запуска и холостого хода.
  • Максимально создаёт препятствия для загустевания масла и накопления сажи.
  • Адаптировано к местным климатическим и дорожным нюансам езды.
  • Хорошо себя ведёт при различных диапазонах температур.
Недостатки
  • Много фальсификата.
  • Высокая сульфатная зольность не допускает промедлений с рекомендованной заменой.

У масла довольно низкая вязкость, сравнительно с другими продуктами Castrol в нашем ТОПе. Это означает, что масло будет легко прокачиваться и сэкономит топливо. В масле очень много кальция, отсюда и такое высокое щелочное число. Есть трехъядерный молибден – отличный модификатор трения. Все в этом масле хорошо, кроме цены разве что, она высоковата. Именно из-за цены масло привлекательно в первую очередь владельцам Ford, остальные предпочитают более дешевые аналоги конкурентов.

Castrol EDGE 5W-30 LL

4.3
Рейтинг покупателей
825 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN/CF
ACEA
C3
Температура застывания
-39°C; -42°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.6 мм²/c; 12.1 мм²/c
В этом масле нет умных молекул, но зато есть соединения титана, которые делают масляную пленку просто непробиваемой, а защиту деталей максимально высокой. Технология TITANIUM FST уникальна, в других маслах вы не встретите ничего подобного.

Достоинства
  • Повышает кратко- и долгосрочную продуктивность ДВС при разных условиях езды.
  • Уменьшает количество отложений.
  • Великолепно моет мотор.
  • Обеспечивает максимальный уровень безопасности ДВС при различных типах ускорения и температурных режимах.
  • Способствует оптимизации расхода топлива в соответствии со стилем езды.
  • Отличается высокой эффективностью при широком диапазоне температур окружающей среды.
Недостатки
  • Не обнаружены
Это высококачественная синтетика, долгоиграющая и очень чистая. Масло относится к малозольникам, не оставит после себя нагара в двигателе и очень хорошо его вымоет. За этот продукт действительно стоит переплатить. Имеет допуски MB, VW и Porsche, следующий продукт ТОПа – Castrol Edge 5W-30 C3 – имеет больше допусков.

Castrol Edge 5W-30 C3

4.3
Рейтинг покупателей
825 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN/CF
ACEA
C3
Температура застывания
-39°C; -42°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.6 мм²/c; 12.1 мм²/c
Практически близнец предыдущего масла. Все те же соединения титана в составе, также малозольник, но это масло считается более премиальным, хотя цена на него выше незначительно. На момент написания рейтинга стоимость 4 л этого масла выше на 300 р, в сравнении с Castrol Edge 5W-30 LL.

Достоинства
  • Повышает кратко- и долгосрочную продуктивность ДВС при разных условиях езды.
  • Уменьшает количество отложений.
  • Великолепно моет мотор.
  • Обеспечивает максимальный уровень безопасности ДВС при различных типах ускорения и температурных режимах.
  • Способствует оптимизации расхода топлива в соответствии со стилем езды.
  • Отличается высокой эффективностью при широком диапазоне температур окружающей среды.
Недостатки
  • Не обнаружены
Castrol Edge 5W-30 C3 имеет больше допусков, кроме допуска от VW и Mercedes, есть допуск dexos2, BMW и Renault, кроме того, оно сертифицировано по API. Но по анализам в маслах сложно найти различия, практически все показатели одинаковые, кроме температуры вспышки, она выше у Edge 5W-30 LL, то есть теоретически оно более стабильно при нагрузках, хотя не имея на руках остальных данных, делать такие выводы сложно. У масел отличается пакет присадок. При выборе между тем и этим продуктом советую смотреть на допуски и выбирать по ним.

Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4

4.6
Рейтинг покупателей
629 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SL/CF
ACEA
A3/B3, A3/B4
Температура застывания
-45°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
12.1 мм²/c
В этом масле тоже есть умные молекулы, о которых уже говорил выше. Это довольно универсальная смазка, которую можно использовать в любую погоду, для любого режима вождения, обеспечивает смазку мотора с первых минут холодного пуска, сохраняет эту способность на протяжении всего пробега, высокая защита в режиме старт-стоп.

Это масло создавалось с учетом потребностей двигателей с пробегом. Но не забывайте, что это чистая и довольно агрессивная синтетика, для особо старых моторов масло может оказаться довольно жестковатым. Но вообще это очень универсальный продукт, который можно использовать в большинстве ДВС от мировых производителей.

Достоинства
  • Широкая сфера применения.
  • Создаёт эластичную и прочную смазочную прослойку для сохранения ДВС.
  • Хорошо себя проявляет в широком температурном диапазоне.
  • Препятствует собиранию отложений на стенках ДВС.
  • Обеспечивает лёгкий холодный запуск.
  • Поддерживает чистоту деталей внутри мотора, вымывая все лишнее.
  • Оптимизированная формула для рынка СНГ.
Недостатки
  • Не обнаружены
У масла довольно высокая вязкость при рабочей температуре, оно густое, хорошо обволакивает детали двигателя. Низкотемпературные качества у масла не на самом высоком уровне, в сильные зимы я бы его не брал, но для средней полосы вполне достаточно. Щелочи меньше, чем у первого Магнатека в нашем ТОПе, но это масло ориентировано и на двигатели с пробегом, потому и пакет присадок в нем использовался менее агрессивный, отсюда и меньше щелочи. В целом это все та же премиальная качественная синтетика, которой балует нас Кастрол.

Castrol Magnatec 5W-30 AP

4.4
Рейтинг покупателей
608 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
-
Температура застывания
-36°C
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11.0 мм²/c
И снова те же умные молекулы в составе, но этот продукт создан специально для азиатских и японских автомобилей, по своей конструкции они требуют несколько иных параметров от масла, чем те, которые есть в смазках для европейских авто. Например, у азиатских авто часто есть прямой впрыск, мелкие соты в катализаторах, которые имеют свойство забиваться. Соответственно назначению это масло сертифицировано не по ACEA, а по ILSAC.

Достоинства
  • Разработано специально для корейских и японских моторов.
  • «Умные» молекулы обволакивают ключевые детали ДВС, снижая урон от силы трения.
  • Облегчает процесс холодного запуска.
  • Формирует пластичный и прочный смазочный слой для защиты ДВС.
  • Отменно показывает себя в широком диапазоне температур.
  • Справляется с любыми нагрузками во время езды.
  • Борется с формированием отложений в ДВС.
Недостатки
  • Очень узкая сфера применения.
  • Не для длительных пробегов.
Но есть у этого масла один недостаток – как и большинство проазиатских продуктов оно быстро срабатывается. Советую менять его раз в 5000 км или не более 250 моточасов. Учитывая стоимость масла, использовать его довольно накладно. Независимых тестирований масла нет, а официальных данных не так много, сложно по ним делать какие-то выводы. По имеющимся характеристикам масло довольно качественное, пакет присадок хороший – золы немного. Если не пугает цена, советую смело лить.

Какое масло Castrol 5W-30 лучше?
Загрузка ... Загрузка ...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: