Специалисты компании Castrol, как никто другой, знают, как важно соблюдать требования и допуски при выпуске моторного масла, чтобы создать продукт, отвечающим самым уникальным требованиям современных моторов.
В связи с этим компания Castrol презентовала особое масло в своей мегапопулярной линейке MAGNATEC – Castrol MAGNATEC 5W-30 AP, разработанное специально для корейских и японских автомобилей.
Такой шаг связан с тем, что данные транспортные средства имеют отличные от европейских стандартов показатели сжатия в ДВС, а также обладают рядом других отличий, приводящих к тому, что большинство стандартных продуктов ГСМ не может полностью им соответствовать по своим характеристикам.
Как не сложно догадаться из названия масла Castrol MAGNATEC 5W-30 AP, в нём также, как и в других продуктах этой серии, применяется особенная технология «умных» молекул. Они, словно намагниченные, обволакивают тонким, эластичным, и в то же время очень крепким слоем все детали двигателя, уберегая её от разрушительного действия силы трения. И, как следствие, преждевременного выхода из строя в результате износа.
Как показывают экспертные данные, примерно 75% урона от силы трения в ДВС приходится на момент первого холодного запуска, так как в этот период смазочные свойства продуктов находятся на минимальных показателях. Но только не в случае с Castrol MAGNATEC 5W-30 AP, даже после того, как двигатель был заглушён, смазка остаётся на поверхностях, которые требуют защиты.
О производителе Castrol
Старый игрок на рынке, дата основания – 1909 год, страна Англия. В России торговая марка представлена с 1991 года, занимает значительную долю отечественного рынка. Философией компании всегда было тесное сотрудничество с клиентами, она сохраняется и по сей день. Сейчас производство рассредоточено на несколько стран мира, включая Западную Европу, Америку и Китай, но самое объемное производство в Китае. При этом маркетинговая политика такая, что место производства масла скрывается: на емкости нет никаких маркировок, рассказывающих о заводе, на котором она произведена.
Поставляемый на российский рынок и на прилавки западной Европы Castrol существенно отличается по составу. Сам производитель объясняет это тем, что отличается качество топлива в этих странах. В российском топливе высокое содержание серы, потому в российскую жидкость добавляют больше окисляющих веществ.
О качестве масла Castrol говорит тот факт, что именно его поставляют на заводы BMW для залива в моторы новых автомобилей. Производитель также рекомендует это масло для использования в сервисный период и после его окончания. Компания разрабатывает свое масло совместно с автопроизводителями, потому многие автоконцерны рекомендует именно его для своих механизмов.
Одна из технологий, благодаря которым масло поддерживает высокий рейтинг на рынке – Интеледжент Молекулс, молекулы смазки оседают на металлических элементах, образуют прочную пленку и защищают их от износа. Самая популярная в России линейка масла Castrol – Magnatec, хорошо подходит для нашего климата, в линейке 9 разных марок, каждую из которых подробно рассмотрим в отдельных обзорах.
Особенности Castrol MAGNATEC 5W-30 AP
Castrol MAGNATEC 5W-30 AP годится для ДВС на бензине азиатского происхождения (Япония и Корея), где изготовитель советует ГСМ с классом вязкости SAE 5W-30 и спецификациями API SN, ILSAC GF5. А также можно применять для более ранних версий.
При подборе обращайте внимание на спецификации, чтобы совершить корректный выбор, так как сфера применения этого ГСМ очень узкая.
В процессе проработки состава Castrol MAGNATEC 5W-30 AP, разработчики приняли во внимание отличия в ДВС корейского и японского происхождения, а также уделили внимание особенностям их работы во всевозможных обстоятельствах эксплуатации, включая степень износа внутренних частей.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 60 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.0 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C | 6344 мПа*с (сП) |
| Динамическая вязкость MRV при -35℃ | - |
| Индекс вязкости | 159 |
| Зольность сульфатная | 0.97% мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.852 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 205°C |
| Температура застывания | -36°C |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | - |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски Castrol MAGNATEC 5W-30 AP
- API SN;
- ILSAC GF5.
Форма выпуска и артикулы
- 151B48 Castrol MAGNATEC 5W-30 AP 208л
- 155BAA Castrol MAGNATEC 5W-30 AP 208л
- 155BA9 Castrol MAGNATEC 5W-30 AP 60л
- 151B47 Castrol MAGNATEC 5W-30 АP 60л
- 155BA8 Castrol MAGNATEC 5W-30 AP 4л
- 151B46 Castrol MAGNATEC 5W-30 АP 4л
- 155BA7 Castrol MAGNATEC 5W-30 AP 1л
- Разработано специально для корейских и японских моторов.
- «Умные» молекулы обволакивают ключевые детали ДВС, снижая урон от силы трения.
- Облегчает процесс холодного запуска.
- Формирует пластичный и прочный смазочный слой для защиты ДВС.
- Отменно показывает себя в широком диапазоне температур.
- Справляется с любыми нагрузками во время езды.
- Борется с формированием отложений в ДВС.
- Очень узкая сфера применения.
- Не для длительных пробегов.
Конкуренты
Как отличить подделку
Известное во всем мире масло для ДВС Castrol MAGNATEC 5W-30 AP широко востребовано среди автолюбителей, поэтому очень часто на полках магазинов оказываются подделки, которые совершенно непохожи на настоящий продукт и не обладают его преимуществами. Единственное сходство – это упаковка.
Мошенники лишь приблизительно копируют дизайн банки, но они не в состоянии подделать защитные элементы, так как это очень дорого.
Отметим, что подобным фальсификатом чаще всего грешат небольшие магазинчики и рынки, поэтому эксперты рекомендуют покупать товар только у официальных дилеров, чтобы уберечь себя от подделки.
На рынке сейчас часто попадаются подделки, которые были разлиты в использованные оригинальные канистры. В таком случае по крышке сразу будет заметно, что она открывалась, а также будет отличаться и вес продукта, так как фальсификат имеет более низкую плотность.
Показатели оригинальности продукта:
- Крышка оригинала Castrol MAGNATEC декорирована логотипом бренда и специальной защитной печатью, которая перекрывает контрольное кольцо вскрытия упаковки.
- Чёткая и несмазанная полиграфическая этикетка.
- Фирменная голограмма.
- Двойная этикетка с полной информацией о продукте.
- Уникальный пак-код внизу, указывающий на номер партии и завод-производитель.
- Специальные символы внизу банки, которые свидетельствуют о том, что использованный пластик можно поддавать вторичной переработке (согласно стандартам ЕС).
- Ровный шов спайки упаковки.
- Плотная алюминиевая фольга под крышкой.
Видеообзоры
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional A5 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 
Обзор масла Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4
Достоинства: Цена и качество удовлетворяют более 5 лет
Недостатки: Не обнаружил
Недавно, при разговоре с соседом по гаражу об автомобильных маслах, выяснилось, что он тоже использует в своих Авто (у него 2 автомобиля) масло Castrol Magnatec 5W-40 AP и результатами эксплуатации доволен и переходить на другое масло не собирается.
Отличное масло, машина прошла без проблем 5000 км по России
Классическое азиатское масло. Классический образец масла для азиатов. Моторесурс – 250 часов, не больше. То есть менять нужно каждые 6–7 тыс., а не 7–8, как у нас привыкли.
Хорошее масло. Беру уже третий раз, маслом полностью доволен, несмотря на то, что оно немного дороже аналогов. Считаю, что на такой статье расходов экономить нельзя.
Оптимальное масло. Катаю сейчас вот уже третью замену. Первый раз менял на 7 тыс., второй – 8,2 тыс., третий – 6,5 тыс. Жора масла не было ни в одном из случаев. По ощущениям всё-таки лучше сливать старое до 7 тыс.