Конечно, в первую очередь нужно обращать внимание на проверенные временем бренды, такие как лидер в производстве масел во всём мире – компания Castrol, специализирующаяся на выпуске масел для самых разных транспортных средств: от легковых до грузовых.
Однако ассортимент бренда Castrol настолько велик, что и в нём можно запутаться, даже если знать, какой степени текучести нужно масло, так как существуют схожие по маркировке масла, но очень разные по допускам, такие как Castrol EDGE 5W-30 LL и Castrol EDGE 5W-30 C3.
Отметим, что компания Castrol, а точнее её технологи, постоянно работают над тем, чтобы усовершенствовать свои продукты, делая их ещё более качественными и экологичными. Для этого они постоянно находятся на связи с мировыми лидерами в производстве автомобилей, а также тюнинг-компаниями, которые форсируют ДВС. Такой подход к работе позволяет получить по-настоящему уникальный и в это же время практичный продукт со смазочными свойствами, который может максимально корректно выполнять возложенные на него функции.
Как сделать правильный выбор среди этих двух высококачественных смазочных продуктов? Нужно просто свериться с инструкцией по эксплуатации ТС и узнать рекомендуемые допуски, для этого читайте дальше.
Сегодня мы подробно разберёмся, как не ошибиться с выбором масла в самой популярной среди покупателей категории 5W-30.
О производителе Castrol
Старый игрок на рынке, дата основания – 1909 год, страна Англия. В России торговая марка представлена с 1991 года, занимает значительную долю отечественного рынка. Философией компании всегда было тесное сотрудничество с клиентами, она сохраняется и по сей день. Сейчас производство рассредоточено на несколько стран мира, включая Западную Европу, Америку и Китай, но самое объемное производство в Китае. При этом маркетинговая политика такая, что место производства масла скрывается: на емкости нет никаких маркировок, рассказывающих о заводе, на котором она произведена.
Поставляемый на российский рынок и на прилавки западной Европы Castrol существенно отличается по составу. Сам производитель объясняет это тем, что отличается качество топлива в этих странах. В российском топливе высокое содержание серы, потому в российскую жидкость добавляют больше окисляющих веществ.
О качестве масла Castrol говорит тот факт, что именно его поставляют на заводы BMW для залива в моторы новых автомобилей. Производитель также рекомендует это масло для использования в сервисный период и после его окончания. Компания разрабатывает свое масло совместно с автопроизводителями, потому многие автоконцерны рекомендует именно его для своих механизмов.
Одна из технологий, благодаря которым масло поддерживает высокий рейтинг на рынке – Интеледжент Молекулс, молекулы смазки оседают на металлических элементах, образуют прочную пленку и защищают их от износа. Самая популярная в России линейка масла Castrol – Magnatec, хорошо подходит для нашего климата, в линейке 9 разных марок, каждую из которых подробно рассмотрим в отдельных обзорах.
Особенности масла Castrol EDGE
Как мы уже упоминали выше, в линейке бренда Castrol представлено немало похожих, на первый взгляд, продуктов, у которых очень близкие маркировки. Однако, эта схожесть очень поверхностная, а синтетические моторные масла Castrol EDGE 5W-30 LL и Castrol EDGE 5W-30 C3 хоть и сделаны на основе одной и той же революционной технологии TITANIUM FST, но все же имеют значимые отличия в сфере применения.
Секрет революционности базовой технологии Castrol TITANIUM FST в том, что она обеспечивает сохранность всех элементов мотора, базируясь на основе активных титановых соединений, которые славятся своей прочностью и стойкостью. Недаром маркетинговый слоган этого масла звучит как «сила титана». Именно титановые соединения упрочняют смазочную плёнку, которая и защищает ДВС от износа.
Особенно такой силы плёнка важна для первого холодного запуска мотора, ведь в это время сила трения может нанести самый сильный урон, а также для холостого хода, который сильно изнашивает ДВС.
Особого внимания заслуживает тот факт, что в случае если смазочная плёнка повреждается при интенсивной нагрузке, «умные» молекулярные соединения находят прохудившееся место и восстанавливают его, дабы не пропустить разрушительную деятельность силы трения к металлу.
В рамках всемирной борьбы за экологию, Castrol EDGE проходит на этапе производства через последовательность микрофильтров, согласно стандарту Castrol OPMS.
Именно такое сочетание компонентов формулы Castrol EDGE позволяет повысить его защитные свойства и снизить степень урона от трения практически в два раза.
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL годится для ДВС, работающих на бензине и на дизеле. Имеет спецификации ACEA C3, MB-Approval 229.31/ 229.51, Porsche C30, VW 504 00/ 507 00, обладает классом вязкости SAE 5W-30. Также можно применять для более ранних версий.
Его рекомендуют для своей техники ведущие мировые автомобильные заводы – Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche и другие. При подборе обращайте внимание на спецификации, чтобы совершить корректный выбор.
Castrol EDGE 5W-30 C3
Castrol EDGE 5W-30 LL годится для ДВС, работающих на бензине и на дизеле. Имеет спецификации ACEA C3, API SN/CF, BMW Longlife-04, dexos2® (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025 : GB2D0715082), MB-Approval 229.31/229.51, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00/505 00/505 01. Также можно применять для более ранних версий.
Его рекомендуют для своей техники ведущие мировые автомобильные заводы – Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault и другие. При подборе обращайте внимание на спецификации, чтобы совершить корректный выбор.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA C3; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты Castrol EDGE 5W-30 LL
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 69.87 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.24 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C (5W) | 5700 мПа*с (сП) |
| Динамическая вязкость MRV при -35℃ | - |
| Индекс вязкости | 175 |
| Зольность сульфатная | 0.80 % мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.851 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 239°C |
| Температура застывания | -43°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Щелочное число | 6.30 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.36 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.233% |
| ИК Спектр Фурье | На основе гидрокрекинга VHVI |
| NOACK | - |
Лабораторные тесты Castrol EDGE 5W-30 C3
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 70 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.1 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C (5W) | 5750 мПа*с (сП) |
| Динамическая вязкость MRV при -35℃ | - |
| Индекс вязкости | 173 |
| Зольность сульфатная | 0.8 % мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.8524 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 204°C |
| Температура застывания | -42°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски Castrol EDGE 5W-30 LL
- ACEA C3;
- MB-Approval 229.31 / 229.51;
- Porsche C30;
- VW 504 00 / 507 00.
Допуски Castrol EDGE 5W-30 C3
- ACEA C3;
- API SN/CF;
- BMW Longlife-04;
- dexos2®;
- MB-Approval 229.31/ 229.51;
- Renault RN0700 / RN0710;
- VW 502 00/ 505 00/ 505 01;
Форма выпуска и артикулы
- 15665B Castrol EDGE 5W-30 LL 208л
- 15665E Castrol EDGE 5W-30 LL 60л
- 15669A Castrol EDGE 5W-30 LL 4л
- 15667C Castrol EDGE 5W-30 LL 1л
- ED5W30LL-B3 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+1+1л
- ED5W30LL-B13 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+3Х4л
- ED5W30LL-B5 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+4л
- ED5W30LL-B9 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+2Х4л
- ED5W30LL-B8 Castrol EDGE 5W-30 LL 4+4л
- ED5W30LL-B12 Castrol EDGE 5W-30 LL 4+4+4л
- 15A56A Castrol EDGE 5W-30 C3 208л
- 15A568 Castrol EDGE 5W-30 C3 4л
- 15A569 Castrol EDGE 5W-30 C3 1л
- 14A0C0 Castrol EDGE 5W-30 208л
- 14B65D Castrol EDGE 5W-30 60л
- 14F948 Castrol EDGE 5W-30 4л
- 14F947 Castrol EDGE 5W-30 1л
- Повышает кратко- и долгосрочную продуктивность ДВС при разных условиях езды.
- Уменьшает количество отложений.
- Великолепно моет мотор.
- Обеспечивает максимальный уровень безопасности ДВС при различных типах ускорения и температурных режимах.
- Способствует оптимизации расхода топлива в соответствии со стилем езды.
- Отличается высокой эффективностью при широком диапазоне температур окружающей среды.
- Не обнаружены
Конкуренты
Как не ошибиться с выбором
Оба представителя линейки Castrol EDGE относятся к классу высококачественных синтетических моторных масел, которые великолепнейшим образом подходят для современных высокомощных и продуктивных автомобилей.
И все же не стоит полагать, что можно купить любое из этих двух и залить его в мотор. При неправильном подборе урон может быть более чем ощутимым, поэтому самым правильным решением будет достать эксплуатационное руководство к своему транспортному средству и сверить с ним рекомендуемые производителем масла спецификации и допуски.
Помните, что только максимально правильный подбор ГСМ позволит обеспечить непревзойдённую защиту ДВС даже во время пиковых нагрузок.
Как отличить подделку
Известное во всем мире масло для ДВС Castrol EDGE широко востребовано среди автолюбителей, поэтому очень часто на полках магазинов оказываются подделки, которые совершенно непохожи на настоящий продукт и не обладают его преимуществами. Единственное сходство – это упаковка.
Мошенники лишь приблизительно копируют дизайн банки, но они не в состоянии подделать защитные элементы, так как это очень дорого.
Отметим, что подобным фальсификатом чаще всего грешат небольшие магазинчики и рынки, поэтому эксперты рекомендуют покупать товар только у официальных дилеров, чтобы уберечь себя от подделки.
На рынке сейчас часто попадаются подделки, которые были разлиты в использованные оригинальные канистры. В таком случае по крышке сразу будет заметно, что она открывалась, а также будет отличаться и вес продукта, так как фальсификат имеет более низкую плотность.
Показатели оригинальности продукта:
- Крышка оригинала Castrol EDGE декорирована логотипом бренда и специальной защитной печатью, которая перекрывает контрольное кольцо вскрытия упаковки.
- Чёткая и несмазанная полиграфическая этикетка.
- Фирменная голограмма.
- Двойная этикетка с полной информацией о продукте.
- Уникальный пак-код внизу, указывающий на номер партии и завод-производитель.
- Специальные символы внизу банки, которые свидетельствуют о том, что использованный пластик можно поддавать вторичной переработке (согласно стандартам ЕС).
- Ровный шов спайки упаковки.
- Плотная алюминиевая фольга под крышкой.
Видеообзоры
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional A5 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 
Обзор масла Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4
Хороший продукт. Все служебные машины у нас на этом масле. Полет нормальный, несмотря на то, что машины то летают почти на красной зоне, то стоят в пробках. Масло хорошо справляется со всеми ситуациями. Отработка тёмная, но не чёрная, значит, мотор и правда моет.
Советую.
Нормальное масло. Среднестатистическое масло, ничем особым не удивляет. Лил уже несколько раз, так как ничего сверхнового от масла не жду, а цена меня устраивает.
Менять нужно по регламенту, тогда оно полностью отрабатывает.
Отличный выбор. Который год лью это масло и зимой и летом. Даже в -35 без допрогрева ночью машина утром заводилась без проблем, поэтому масло прошло лично мою проверку на качество.
Всем советую как хорошее масло за разумные деньги.
Классное масло. Пользуюсь этим масло давно и заметил, что оно очень хорошо поддерживает работу мотора как в жару, так и в мороз. Заводится машина хорошо.
Единственный минус – на нём нельзя перекатывать, иначе оно стремительно чернеет и начинает появляться нагар.
Впечатление положительное. Не первый год лью это масло и впечатление оно каждый раз оставляет хорошее. От замены до замены практически нет жора, существенно темнеет только ближе к замене, поэтому я так понял, что лучше его не передерживать и менять по регламенту.
Достоинства: Оригинальное качественное масло
Недостатки: Недостатков нет
Достоинства: Практически не выгорает, сохраняет свои свойства на всём протяжении эксплуатации.
Недостатки: Дорого. Мне в дизельное двигло нужно 6 литров а это в среднем приблизительно 4200 руб.
Заливаю в свой ленд ровер фрилендер 2, пробег уже 200000, другого масла не пробовал Не знаю, заслуга масла кастрол или просто повезло но двигатель и турбина работают отлично. Меняю масло и до следующей замены (10000 км. ) не доливаю.
Достоинства: Отличная динамика разгона автомобиля
Недостатки: Нет
Использую на отечественном авто ваз 21140
Достоинства: Относительно недорогое. В наличии есть везде. Рекомендуют заливать в фф. В 15 тыс км замену держит.
Недостатки: Угарает малость(вся линейка кастрюли так). Мне показалось движок чуть громче работает.
Своих денег стоит,но и конкурентов полно,можно и к ним присмотреться. Твердая 4!
Достоинства: То что проехал на нем 330 000 км, заливаю его уже 10 лет, думаю если было бы плохим, давно лёг двигатель.
Недостатки: Не обнаружил
Достоинства: Отличное масло с высокими характеристиками. Не угорает от замены и до замены.
Недостатки: Немного дороговато, но за качество надо платить.
Меняет звук работы двигателя, Мне не очень понравилось это масло.
Пользуюсь двумя машинами БМВ , Х6 и 740, обе бензин. у каждой пробег примерно по 130000км, из них по 100000, на 5В30 ЛЛ. Пришлось на одной менять цепь, в сервисе разобрали, полости в двигателе все черные от слоев гуталиновых отложений. За чистку двигателя выложил 100000 руб. Открыли крышку заливной горловны второй машины, что в поле зрения все в гуталине. Отдал экспетам отложения, они сообщили из-за перегрева масла.Машины не перегревал. На сервисе сказали , масло только для дизелей идет, у дизеля температура вспышки меньше. Вторую машину тоже сейчас чистить надо. Виновных установит суд, буду обращаться.