Недорогое отечественное масло с не самыми выдающимися, но и не самыми плохими показателями. При условии покупки лицензионной, а не контрафактной, продукции, можно рассчитывать на легкий запуск холодного мотора и стабильную вязкость масла на протяжении всего рекомендованного срока использования. Не стоит рассчитывать на экономию топлива, но во всех остальных показателях очень близко расположилось даже к импортным конкурентам. В целом к покупке рекомендую. Подробнее в обзоре.
Немного о производителе
Компания «Роснефть» стояла у истоков развития нефтеперерабатывающей промышленности, сейчас она лидирует на отечественном рынке и является одной из самых крупных компаний в мире. Одно из дочерних предприятий компании «РН-Смазочные материалы» производит масла для легковых авто, коммерческого транспорта и промышленного оборудования.
Сейчас в рейтинге компания занимает первую позицию, в ее ассортименте около 300 наименований продукции для авто. Из всего рынка смазочных материалов в РФ доля «Роснефть» составляет 19% – это значительный показатель. На территории России располагается 5 заводов.
Масла компании разрабатываются совместно сотрудниками научных предприятий и производителями автомобилей. В состав входят специальные виды присадок, обеспечивающие сохранение характеристик масла на протяжении всего рекомендованного срока использования. Роснефть обеспечивает жесткий контроль продукции на всех этапах – от добычи нефти, до упаковки продукта и безопасной доставки его потребителям. Масла подходят для разных условий работы и имеют европейские сертификаты качества.
Общие сведение о масле Роснефть Premium 5W-40 4 л
Синтетическое масло, как заявляет производитель, но на самом деле это гидрокрекинг и даже возможно с примесью минералки. Может использоваться в бензиновых и дизельных моторах отечественных и импортных авто, подходит для внедорожных моделей, микроавтобусов. Не подходит для турбированных моторов и систем с сажевым фильтром. Довольно хорошие эксплуатационные характеристики как для масла этой ценовой категории. Пакет присадок подобран для обеспечения моющих, защищающих от износа и коррозии свойств.
Имеет допуски только по API, но целый список соответствий от автоконцернов. Класс масла SM несколько сужает диапазон возможности его использования, в самые свежие двигатели оно не подходит. Но зато адаптировано к сложным российским условиям.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SM/CF; | Категория SM – для двигателей от 2003 года выпуска, имеет повышенные показатели защиты, экологичности и энергосбережения. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA A3/B4; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.70 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 82.88 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6329 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Индекс вязкости | 170 |
| Плотность при 15°C | 852 кг/м³ |
| Температура вспышки | 230°C |
| Температура замерзания | -44°C |
| Допуск API | SM/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Щелочное число | 9.94 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 2.35 мг КОН на 1 г |
| Сульфатная зольность | 1.2% |
| Содержание серы | 0.297 |
| ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг VHVI + похоже минералка, но нет уверенности |
| NOACK | 11.1% |
Допуски Роснефть Premium 5W-40
- ОАО «АВТОВАЗ»;
- ААИ Б6 СТО 003;
- ACEA A3/B4, A3/B3
- Renault RN 0700/0710;
- BMW LL 01;
- MB 229.5;
- Porsche A40;
- VW 502 00/505 00.
Форма выпуска и артикулы
- 4378 Роснефть Premium синтетическое 5W-40 канистра 1 л.
- 4379 Роснефть Premium синтетическое 5W-40 канистра 4 л
Результаты тестирования
Масло довольно жидкое, ближе к нижней границе стандарта. Так что будет довольно экономичным. Стабильность при нагрузках неплохая – высокий индекс вязкости и вспышка. Можно использовать с нагрузками. Весьма неплохие моющие свойства, зазор между кислотой и щелочью тоже довольно приличный. Отходит стандартный пробег без потери свойств. Весьма неплохое соотношение с кислотой, особенно как для отечественного масла. Тут использовался пакет присадок, ничем не хуже того, что заливается в импортные аналоги. На серу масло тоже довольно чистое. Неплохие низкотемпературные показатели, как для масла 5W вполне себе даже. Есть в анализе и NOACK, если брать этот показатель и температуру вспышки, можно сделать выводы о базе масла – она довольно качественная. Очень много противоизносных присадок, хотя молибдена в составе и нет, будет хорошо защищать.
- Сохраняет текучесть на протяжении всего пробега.
- Качественная и чистая база.
- Может использоваться в двигателях иномарок.
- Малый расход масла.
- Самое экологически чистое среди прочих отечественных продуктов.
- Холодный пуск не ниже -20 градусов.
- Относительно нестабильно при нагрузках.
- Нет экономии топлива.
Конкуренты
Вердикт
Это весьма неплохое отечественное масло. Чистое, рабочее, экономичное. Не будет угарать, не оставит после себя следов. Можно использовать зимой, но не в северных регионах. Перекатывать не советую, но стандартный пробег пройдет на ура. Отлично зайдет в отечественные и импортный движки. Но учтите, что тут старый пакет присадок с большим количеством кальция. То есть для турбин и прямого впрыска не могу его рекомендовать. А так весьма даже неплохое и недорогое отечественное масло.
Как отличить подделку
Производитель разработал свою систему защиты от подделок, в которую входят такие пункты:
- Крышка черного цвета с объемным логотипом производителя.
- На самой крышке стопорное кольцо, которое должно ощутимо щелкнуть при открывании.
- При снятии крышки под ней можно обнаружить припаянную защитную фольгу.
- На боку канистры прозрачная полоса с мерными делениями, через которую хорошо видно уровень жидкости в емкости.
- На дне канистры располагается еще одни защитный логотип.
Кроме этих пунктов не стоит забывать и про общие рекомендации в определении подделки. В первую очередь это качество пластика – если он слишком мягкий, деформированный и имеет неприятный запах – продукция не лицензионная.
Видеообзор
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40 
Обзор масла Газпромнефть Premium N 5W-40 – хороший ли выбор? 
Обзор масла Роснефть Magnum Ultratec 5W-40 
Обзор масла Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD
Достоинства: 1. Поддерживает двигатель в чистоте; 2. Не угорает. Продажа на фирменных стоянках Роснефти (думаю не контрафакт). 3. Не высокая цена в сравнении с топовыми брендами производителей масел.
Недостатки: Не выявлено за четыре года эксплуатации автомобиля.
Ну как и любой автовладелец стараюсь заливать в двигатель своего железного коня только лучшее масло. Прочитав кучу информации на форумах, кучу статей про масла я сделал вывод, что дорогое не значит хорошее. У топовых производителей масел, таких как кастрол, шел, мобил и т.д. чаще всего встречаются подделки. Так как у меня рядом находится фирменная заправка Роснефти, решил попробовать продукцию этой фирмы. Не должны там торговать паленкой, репутация дороже. Купил канистру 5w-40 премиум. Залил. Что сказать могу. Работает двигатель вроде бы как и на дорогом масле ни громче ни тише. Масло не угорает. Заглядывал в горловину заливную там все чистенько (светлый желтый налет). В мороза машина спокойно заводится. Цена на масло не высокая если сравнивать с шелл кастролл и т.д.
Из вышесказанного хотелось бы подчеркнуть, что самое главное при выборе масла это, чтобы оно подходило под рекомендации производителя транспортного средства и не было паленкой, и будет вам счастье. Да забыл добавить, что масло я стараюсь менять каждые 7 тысяч. Частая замена никогда не помешает, а наоборот поможет продлить ресурс вашего двигателя.
Достоинства: за 10 000 км пробега долил меньше полстакана, авто заводится в мороз -22.
Недостатки: не обнаружено
куплено и залито у дилера
Достоинства: качество
отличное масло. залил в субару. уровень держит от замены до замены. двигатель шепчет, тянет хорошо
Достоинства: Самое главное достоинство масла – что при такой низкой цене продукт не плохого качества прям. Залил первый раз вначале весны и уже проехал больше 10-ки, полет вообще отличный.
Недавно менял масло, так оказалось, что модно было еще пару тыщ км ездить не меняя. В общем, я доволен.
Недостатки: Пока не заметил. Езжу дальше.
Рекомендую!
Достоинства: цена, качество, подделок не так много
Недостатки: небольшой угар, на 5000-6000 км грамм, 100-200 угорело, но по инструкции это нормально
Покупал для приоры 16 кл после синтетики ZIC X9 5W-40, гидрики постукивали. Решил купить данное масло, гидрики замолчали, только на холодную немного постукивают, но после прогрева замолкают. Считаю отличным масло дня наших условий.
Достоинства: Двигатель чистый после двух лет эксплуатации,замена каждые 10тыс.не уступает импортным
Недостатки: Есть угар на 10тыс 0.5л
Достоинства: Лил в хрвуху (honda hrv) полет был нормальный, тысяч 50 откатал потом продал, машина ехала нормально, проблем с ним не было, по цене не дорого, покупал всегда на роснефтевских заправках, чтобы не нарваться на контрафакт
Недостатки: не заметил
рекомендую роснефть, жалко что они не делают 0в20, на новой машине цепной движ – пришлось перейти на мобил
Достоинства: Мотор работает тихо, гидрики перестали стучать. Одно из лучших по угару.
За 8к пробега на Приоре 16 клапанов с пробегом в 170тыс км. долил чуть менее 1 литра!!!
Недостатки: В нашем городе почему -то его не возят в магазине.