Обзор масла Газпромнефть Premium N 5W-40 — хороший ли выбор?

4.3
Рейтинг покупателей
275 руб. за 1л.
Вязкость
5W-40
API
SN/CF
ACEA
A3/B4
Температура застывания
-40°C
Динамическая вязкость CSS
5300 мПа*с при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.58 мм²/с

Газпромнефть Premium N 5W-40 Недорогое масло отечественного производства. Линейку Premium у производителя нельзя назвать флагманской, есть в ассортименте и более привлекательные и качественные продукты. Но это хороший бюджетный выбор для отечественных автомобилей, используемых в сложных условиях. Не совпадает по некоторым официально указанным допускам, на что стоит обратить особое внимание. Не рекомендуется к использованию при наличии сажевого фильтра, системы с катализатором тоже под вопросом – лучше остановить свой выбор на другой марке.

Немного о производителе

СМ Газпромнефть – это дочернее предприятие Газпрома, специализирующееся на производстве смазочных материалов для двигателей грузовиков и легковушек, судов, кроме этого производит гидравлическую, трансмиссионную и индустриальную смазку. Предприятие начало свою деятельность совсем недавно – в 2007 году. Сейчас заводы находятся в Фрязино и Омске, в Италии город Бари и Сербия город Нови. Сейчас продукция Газпромнефть мало известна частным пользователям, популярность имеет только благодаря сети заправок. Смазка больше используется специалистами в данной отрасли, но все больше набирает популярность и среди обычных водителей, в том числе в ближнем зарубежье.

Обзор масла и его свойств

Из всей линейки этот продукт имеет меньше всего допусков, но все же остается довольно популярной среди автолюбителей синтетикой.  Масло нельзя лить в систему с сажевым фильтром, рекомендую осторожно выбирать его для катализаторных систем. Могу назвать оптимальным выбором для всей линейки АвтоВАЗ, в том числе для модельного ряда «Газель».

Странное несоответствие с допуском от компании Мерседес, официальная бумага с допуском у масла есть, но при этом независимая экспертиза показала несоответствие в показаниях испаряемости по методу NOAK и превышение показаний серы. Реальные цифры MB – 229.3, а не 229.5, как гласит официальная версия. В общем владельцам автомобилей от немецкого концерна лучше отнестись к маслу с настороженностью. Более подробно с частными испытаниями масла можно познакомиться здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee/?page=7.

В остальных показаниях масло соответствует стандартам. В составе есть бор, уменьшающий износ мотора и промывающий его внутренности, при этом зольность не растет. Температура застывания достаточно низкая для российских зим. Но все же по показателям проигрывает еще одному продукту из линейки – C3 5w40 Premium, его можно спокойно заливать даже в импортные моторы, в то время как обсуждаемый продукт хорошо показывает себя именно в двигателях отечественных машин.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SN/CF;SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B4;Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 100℃13.58 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C79.54 мм²/с
Индекс вязкости175
Плотность при 15°C-
Температура вспышки234°C
Температура замерзания-40°C
Допуск API
SN/CF
Допуск ACEAA3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С
5300 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С
-
Щелочное число10.09 мг KOH/г
Кислотное число
2.75 мг KOH/г
Сульфатная зольность1.41%
Содержание серы0.417%
ИК Спектр Фурье
на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK11.5%

Одобрено Газпромнефть Premium N 5W-40

  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Как уже говорили выше, по многим показателям проигрывает марке этого же производителя C3, потому подходит только для менее привередливых отечественных двигателей. Если рассматривать ближайших конкурентов других торговых марок, Mannol Elite 5W-40 показывает меньшую кинематическую вязкость: 13.5 при 100 градусах и 80.5 при 40, а температура вспышки у Mannol Elite выше – 234 градуса. Допусков больше у Газпромнефть.

В сравнении с ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40 имеет на порядок больше допусков, правда при этом все равно рекомендуется только для отечественных автомобилей, как и ЛУКОЙЛ. По показателям вязкость у ЛУКОЙЛА ниже – 12.95 при 100 градусах и 76.07 при 40. Температура застывания у Газпромнефть выше на 3 градуса, а температура вспышки ниже на 7.

Форма выпуска и артикулы

  • 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  • 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  • 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  • 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  • 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

Результаты тестирования

Тестирование проводили частные пользователи, ссылка на него уже была приведена выше. Следует отметить, что результаты тестирования довольно старые, датированы 2016 годом, сертификаты производители обновляют каждые 3 года. Возможно за это время все огрехи были исправлены.

Вкратце тест показал нормальный показатель вязкости, высокое щелочное число, что несомненно плюс, кислотность высокая, но не критично. Сульфатная зольность и содержание серы высокие, что не отвечает заявленному стандарту MB 229.5, а походит на устаревший 229.3, по пакету присадок тоже более походит на этот стандарт. Температурные показатели в пределах нормы. По испытанию можно сделать вывод, что масло в общем и целом хорошее, но, если в заявленных производителем авто характеристиках указан стандарт MB 229.5, лучше его не использовать.

По отзывам масло имеет гораздо больше плюсов, чем минусов, если правильно подобрать его для мотора. Самым главным преимуществом пользователи называют доступную стоимость, что особенно приятно для водителей грузовиков, маршрутных автобусов и такси, где замена масла происходит чаще, чем в легковушках, используемых для частного передвижения. Среди плюсов можно выделить еще и такой список:

Достоинства
  • База без добавления минералки, чистый гидрокрекинг
  • Низкий расход на угар.
  • Плотная масляная пленка.
  • Длинный список допусков, в том числе для иномарок.
  • Стабильность при нагрузках и длительный ресурс.
Недостатки
  • Не соответствует заявленному допуску MB 229.5, по результатам тестов соответствует допуску MB 229.3.
  • Много золы, в пределах нормы, но некоторое количество нагара в двигателе может оставаться.
  • По низкотемпературным показателям подходит только для средней полосы и юга, не дальше.

Конкуренты

#1
Отечественная синтетика с высокими защитными свойствами.
287 руб. за 1л.
#2
Бюджетная европейская синтетика для бюджетных авто.
230 руб. за 1л.
#3
Самое экологически чистое отечественное масло.
257 руб. за 1л.

Вердикт

Вывод по маслу можно сделать только такой – линейка у производителя явно не относится к ведущим и продолжает поставляться в точки продажи только ради ассортимента. Газпромнефть может предложить и более современные продукты из линейки G-Energy. Если же говорить об отечественных конкурентах за ту же цену, то более современную продукцию производит компания ЛУКОЙЛ, что подтверждает мнение экспертов, водителей, да и мой собственный опыт. Но полностью списывать Газпромнефть Premium N 5W-40 со счетов не стоит, хотя оно устарело по всем показателям, но отлично работает в продукции АВТОВАЗ и «Газель», учитывая его низкую стоимость – отличный выбор для владельцев отечественных авто, эксплуатируемых в сложных условиях.

Как отличить подделку

Компания Газпромнефть разработала свою система защиты от подделок продукции. На обратной стороне каждой канистры напечатан специальный защитный код, чтобы проверить его подлинность, нужно отправить смс сообщение с указанными символами на короткий номер.

Некоторые общие моменты тоже помогут отличить подделку. В оригинальном продукте используется пластик крышки и канистры высокого качества, все этикетки наклеены ровно, без пузырей и наплывов, прочно держатся на поверхности. Текст напечатан без ошибок, в нем указана основная техническая информация, артикул, код, адрес завода изготовителя, рекомендации к использованию, допуски и сертификаты.

Упаковка без дефектов, крышка плотно прилегает к кольцу, нет следов вскрытия. Швы гладкие и ровные, качественной спайки. Для проверки качества можно немного сдавить канистру и перевернуть – хорошая спайка швов и крышки не даст течи, что говорит об оригинальном продукте.

Видеообзоры

Какое масло 5W-40 до 1000 рублей самое лучшее?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о Газпромнефть Premium N 5W-40

  1. Достоинства: Отличное масло за смешную цену! Гидрики не стучат, пуск двигателя быстрый, угара масла почти нет, двигатель работает ровно и четко. Очень понравилась система проверки канистры по СМС, не купите подделку, проверяю каждую канистру при заливке.

    Недостатки: Да какие недостатки за такую цену, при том что масло действительно достойное в сравнение с импортными аналогами?

    Эксплуатирую это масло больше года, меняю раз в 8 тысяч км. Можно ездить и больше, у меня просто такие интервалы оптимально получаются. Однозначно рекомендую!

  2. Достоинства: На канистре уникальный код — который 2 раза не введешь- пишет, что такая канистра Уже была Проверена! Главное — Угар масла ушел (по сравнению с Шелл синт.), + цена ниже почти в 2 раза. Теперь Только Газпромнефть Premium N 5W-40. Всем рекомендую!

    Недостатки: нет

    Покупая Газпромнефть Premium N 5W-40 — УВЕРЕН, что покупаешь НАСТОЯЩЕЕ МАСЛО, а не ПОДДЕЛКУ!!!

  3. Достоинства: масло недорогое, качественное .

    Недостатки: нет

    масло недорогое, качественное, -30 машина заводится ,масло справляется с минусовой температурной,стучали гидр — компенсатор. на этом масле перестали стучать . буду дальше его лить .

  4. Достоинства: цена качества, уникальный код от подделки за 1000 р. и такая защита!

    Недостатки: не обноружел

    масло отличное заливаю в Ниссан альмера н16 и в шевроле ланос все отлично! раньше на родном масле gm в шевроле гидроконпенсаторы стучали на холодную, после заливки Газпромнефть все работает отлично стуки пропали теперь на ту сумму что я менял масло в одной машине меняю в обеих еще и деньги остаются))). вобщем всем советую хорошее масло лучше GM эт точно!

  5. Достоинства: заливаю второй год в поло седан 2011 года. маслом более чем доволен, до этого лил мотюль 8100, но теперь он стал стоить 750р за литр))

    Недостатки: нет

    я считаю нужно поддерживать качественный отечественный товар

  6. Достоинства: Качество на уровне импортных известных брендов, но цена ниже. Качественная синтетика с защитой от подделки.

    Недостатки: Не замечены.

    Брал за 900руб.

  7. Иван Николаевич
    Яндекс Маркет

    Достоинства: цена, производитель, проверка подлинности по коду

    Недостатки: старый пакет присадок (оил клуб тестировал)

    Как импортозамещение очень даже подойдёт. Советую.Пол года на нём уже, мотор работает стабильно, буду и дальше его использовать

  8. Достоинства: Цена, качество, и еще раз цена

    Недостатки: На моей машине после 8 000 км пробега на горячую стали побрякивать гидрики. Видимо слишком жидкое для моего авто.

    В минус 25 со старым аккамулятором заводится хорошо, не угорает. Короче норм.

  9. Достоинства: Цена адекватная.Можно купить почти везде. качество хорошее.

    Недостатки: Не нашел пока

    Лью в машину уже не первую, пробег на нем 115000 от замены до замены без долива (меняю через 6-8т), начал лить и в мот пробег 50000 полет нормальный.

  10. Достоинства: Отличное масло, низкая цена

    Недостатки: Их нет!!!!

    Буду покупать вновь

  11. Достоинства: Натуральное качество известного производителя обладающего всеми мощностями от производства до контроля качества.

    Недостатки: нет

    Критиковать товар можно только после скрупулёзного тестирования, нескольких лет эксплуатации. А в жизни всё просто: гидроцилиндры не стучат, работа двигателя ровная, при летнем зное держит консистенцию и давление, не наблюдается расхода на угар, при замене после 9500 км из картера не чёрная жидкость выливается, а отработка нормальной консистенции. Это означает, что основа масла соответствует заявленным характеристикам. Давно езжу на отечественном масле (Лукойл, Газпромнефть) и не парюсь. Никаких отказов. Лил в новый Мондео IV, новый Ситроен С3, Инфинити QX56. Все отходили без вопросов 3-6-5 лет, и до сих пор не кашляют.

  12. Достоинства: Масло долго не теряет смазочных свойств. Российское… но делается в германии. Не подделывают из-за малой распространенности. Цена!!!

    Недостатки: Нет

    Можно продлить интервал из-за объективных особенностей — не угарает и быстро не чернеет.

  13. Достоинства: соотношение цена — качество — идеал)

    заливал в M271 несколько лет (масло находится в немецкой базе допусков), проблем не обнаружено

  14. Достоинства: Цена — качество.

    Недостатки: Моющие свойства желают лучшего.

    На 8 тысяч за 890 руб. за четыре литра, лучше не найти.

  15. Достоинства: Низкая цена

    Недостатки: В -27 машина завелась но масло продавило сальники, масло не для Екатеринбурга

    В сервисе сказали нужно масло поменять на более качественное

  16. Достоинства: Нет

    Новая машина прошла 130 тыс на Premium N 5W-40 и начала много кушать, в сервисе сказали что такого закоксованного двигателя давно не видели. Масло менял каждые 10 тыс.

  17. Достоинства: Недорогая синтетика.

    Недостатки: Пока нет.

    Пробег на Газпромнефть Premium N 5w40 за зиму 5К(т.к).Машина Шевроле Лачетти 2008г.в.Всю зиму заводил с автозапуска! В -32С* с автозапуска , с новым аккумулятором .Цвет масла прозрачный , тёмно-коричневый .Отъезжу на нём ещё лето после чего отпишусь.

  18. Достоинства: цена, качество

    Недостатки: не нахожу

    Залил я G-energe по совету знакомого, отечественное масло, цена соответственно приятная. Движок стал работать тише, его слышно только после 3000 об., не ревет, а приятно так рычит, на предыдущем масле такого не наблюдалось. Угара практически нет, только после долгой поездки свыше 150 км/ч. В целом, двигатель работает мягче, при следующей предстоящей замене останусь на нем.

  19. Яндиев Магомет
    Яндекс Маркет

    Достоинства: Синтетика, цена, легко проверить на оригинальность.

    Недостатки: Постукивают гидрики

    Нормально масло.

  20. Сергей

    Только купил и заменил.
    Позже напишу.

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector