Немного о производителе
СМ Газпромнефть – это дочернее предприятие Газпрома, специализирующееся на производстве смазочных материалов для двигателей грузовиков и легковушек, судов, кроме этого производит гидравлическую, трансмиссионную и индустриальную смазку. Предприятие начало свою деятельность совсем недавно – в 2007 году. Сейчас заводы находятся в Фрязино и Омске, в Италии город Бари и Сербия город Нови. Сейчас продукция Газпромнефть мало известна частным пользователям, популярность имеет только благодаря сети заправок. Смазка больше используется специалистами в данной отрасли, но все больше набирает популярность и среди обычных водителей, в том числе в ближнем зарубежье.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SG/CD | SG - повышенные показатели стойкости к коррозии. Транспорт от 1989 г.в. Класс прекратил свое действие в 1995 году. CD - устаревший класс для дизельных двигателей. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 89.1 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.3 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 20°C | 0.860 г/см³ |
| Индекс вязкости | 167 |
| Температура замерзания | -39°C |
| Температура вспышки | 231°C |
| Сульфатная зольность | 0.9% |
| Допуск API | SG/CD |
| Допуск ACEA | - |
| Щелочное число | 6 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски Газпромнефть Super 5W-40
- API SG/CD
- ОАО «АВТОВАЗ»
- ОАО «ЗМЗ» (Евро-2)
- Сертифицировано ААИ
Форма выпуска и артикулы
- 4650063110701 – Gazpromneft Super 5W-40 4л
- 4650063110718 – Gazpromneft Super 5W-40 1л
- 2389901315 – Gazpromneft Super 5W-40 1л
- 2389901316 – Gazpromneft Super 5W-40 4л
- Низкая сульфатная зольность, не оставит отложений на внутренних деталях двигателя.
- Разработано специально для двигателей с пробегом импортного и отечественного производства.
- Низкая температура потери текучести, спокойно можно использовать до -30 градусов.
- Высокая вязкость – прочная масляная пленка.
- Не советуют перекатывать более 5000 км из-за низкой щелочи.
Как отличить подделку
Компания Газпромнефть разработала свою система защиты от подделок продукции. На обратной стороне каждой канистры напечатан специальный защитный код, чтобы проверить его подлинность, нужно отправить смс сообщение с указанными символами на короткий номер.
Некоторые общие моменты тоже помогут отличить подделку. В оригинальном продукте используется пластик крышки и канистры высокого качества, все этикетки наклеены ровно, без пузырей и наплывов, прочно держатся на поверхности. Текст напечатан без ошибок, в нем указана основная техническая информация, артикул, код, адрес завода изготовителя, рекомендации к использованию, допуски и сертификаты.
Упаковка без дефектов, крышка плотно прилегает к кольцу, нет следов вскрытия. Швы гладкие и ровные, качественной спайки. Для проверки качества можно немного сдавить канистру и перевернуть – хорошая спайка швов и крышки не даст течи, что говорит об оригинальном продукте.
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла Газпромнефть Premium C3 5W-40 
Обзор масла Газпромнефть Premium N 5W-40 – хороший ли выбор? 
Обзор масла Газпромнефть Standard 20W-50 
Обзор масла Газпромнефть Super 10W-40
Достоинства:
Дешёвое покупал 4л за 600р.
Очень густое.
Пакет импортных присадок AFTON Chemical DDP HiTEC 9325G
В принципе двигатель более-менее моет почернело через 700 км.
Какими-то свойствами всё таки обладает) Субъективно мне кажется оно лучше чем у другого крупного конкурента , который тоже имеет заправочную сеть на букву Л.
Выгоднее чем использовать помывку для двигателя.
Недостатки:
Не подходит для зимней эксплуатации.
Присадок достаточно мало.
Ужасно сильно густеет на морозе в -25 уже теряет текучесть, крутить мотор просто жалко пришлось оставлять машину на несколько дней.
Очень быстро стареет, пока было новое была одна консистенция, текучесть и вязкость, но даже через 1000 уже глазом видны изменения.
Комментарий:
Не стоит забывать на каком уровне находится химическая промышленность в России(мы экспортируем нефть а не нефтепродукты для конечного потребителя) и о том как вы делаете свою работу, большинство её делает также не добросовестно.
Идеально подойдёт если вы купили б/у авто с очень грязным мотором, если например залегли колечки. Залил его проехал 1000-1500 потом раскоксовка, промывка 5-ти минутка и опять это масло. И так по кругу раз 5. Любое другое масло уже встанет в копеечку для таких целей.
В интернете пишут конечно что на нём можно проехать 5000-6000км но это наверное только если автомобиль новый и условия эксплуатации очень лёгкие без пробок крутых подъёмов и высокой скорости. Я бы сказал 3000 для не нового мотора в хорошем состоянии, чем хуже состояние тем чаще надо менять масло.
Достоинства:Доступность, цена
Недостатки:Большая вероятность нарваться на подделку
Комментарий:Масло газпромнефть заливаю в служебную машину. Масло среднего уровня. Приходится менять чуть ли не каждые 6000 км, при осмотре масло просто черное В личное авто боюсь его заливать. Туда заливаю Синтек Платинум, его меняю не раньше 9000 км, машины эксплуатируються одинаково.