Обзор масла Роснефть Magnum Ultratec 5W-40

О производителе Роснефть

Компания «Роснефть» стояла у истоков развития нефтеперерабатывающей промышленности, сейчас она лидирует на отечественном рынке и является одной из самых крупных компаний в мире. Одно из дочерних предприятий компании «РН-Смазочные материалы» производит масла для легковых авто, коммерческого транспорта и промышленного оборудования.

Сейчас в рейтинге компания занимает первую позицию, в ее ассортименте около 300 наименований продукции для авто. Из всего рынка смазочных материалов в РФ доля «Роснефть» составляет 19% – это значительный показатель. На территории России располагается 5 заводов.

Масла компании разрабатываются совместно сотрудниками научных предприятий и производителями автомобилей. В состав входят специальные виды присадок, обеспечивающие сохранение характеристик масла на протяжении всего рекомендованного срока использования. Роснефть обеспечивает жесткий контроль продукции на всех этапах – от добычи нефти, до упаковки продукта и безопасной доставки его потребителям. Масла подходят для разных условий работы и имеют европейские сертификаты качества.

Описание продукта

Традиционно начинаю обзор с информации, заявленной о масле самим производителем. Роснефть заявляет это масло как полностью синтетический продукт, но на самом деле это гидрокрекинг, который далеко не все согласны приравнивать к синтетике. Масло заявлено как подходящее для самых современных моторов ведущих автоконцернов. Может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях с турбинами и без них, подходит для малой коммерческой техники.

Ну что ж, у масла действительно много соответствий допускам от автоконцернов, а вот официальное одобрение только от АвтоВАЗ. По MB, к примеру, соответствует допуску 229.3, а не 229.5, который требуют более современные двигатели. Я бы сказал, что это наоборот продукт для старых движков, им он понравится точно, а вот в более свежие и требовательные двигатели однозначно не подходит.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Лабораторные тесты

Допуски Роснефть Magnum Ultratec 5W-40

• API SN/CF
• ПАО “Автоваз”

Соответствия:

• ACEA A3/B3, А3/B4
• MB 229.3, 229.1, 226.5
• VW 502.00/505.00
• RN 0700/0710
• GM LL-A/B-025
• FIAT 9.55535-H2/M2/N2
• PSA B71 2294

Форма выпуска и артикулы

• 40815432 Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec  SAE  5W40 API SN/CF синт. 1л
• 40815442 Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec  SAE  5W40 API SN/CF синт. 4л

Результаты тестирования

При рабочей температуре масло довольно жидкое, ближе к нижней границе стандарта. Можно ожидать экономии топлива. Довольно неплохая температура вспышки и индекс вязкости, подойдет для нагрузок. Щелочи вполне стандартный показатель, как для масла этой категории, кислоты немного, стандартные пробеги пройдет нормально и не просядет. А вот сульфатной золы многовато. Здесь использовался довольно старый пакет присадок, собственно, таким пакетом заправляют практически все масла с допуском 229.3, но в стандарт для полнозольника укладывается. По отзывам масло не оставляется после себя критичных следов в двигателе. Температура потери текучести довольно стандартная, тоже укладывается в норму. Серы много, но для масел этой категории показатель не удивляет, здесь использовались сульфонаты кальция, которые всегда дают высокую серу. Но и пакет присадок здесь богатый, очень много противоизносных и моющих компонентов, молибдена в составе нет.

Вердикт

Масло с устаревшим пакетом, импортные конкуренты, да и тот же Лукойл, уже переходят на более современные присадки, дающие сниженные показатели серы и золы без критичного снижения щелочи. Это масло можно брать для старых моторов с пробегом, отечественных и импортных, да и цена на него довольно приятная, дешевле некоторых импортных конкурентов со схожими показателями. Пройдет стандартный пробег нормально, не просядет по показателям, мыть тоже должно хорошо. Но учтите, что у масла нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия им.

Как отличить подделку

Производитель разработал свою систему защиты от подделок, в которую входят такие пункты:

• Крышка черного цвета с объемным логотипом производителя.
• На самой крышке стопорное кольцо, которое должно ощутимо щелкнуть при открывании.
• При снятии крышки под ней можно обнаружить припаянную защитную фольгу.
• На боку канистры прозрачная полоса с мерными делениями, через которую хорошо видно уровень жидкости в емкости.
• На дне канистры располагается еще одни защитный логотип.

Кроме этих пунктов не стоит забывать и про общие рекомендации в определении подделки. В первую очередь это качество пластика – если он слишком мягкий, деформированный и имеет неприятный запах – продукция не лицензионная.

Видеообзор

 Загрузка ...

Где купить