Масло создается методом гидрокрекинга, что приближает его качества к синтетике. К сожалению, нашел очень мало пользовательских тестов этого продукта, но и этой информации достаточно, чтобы сделать выводы и поделиться ими с вами. Масло нормальное, ближе к среднему, но и плохого о нем сказать нечего. Имеет устаревший допуск по API, что несколько сужает сферу применения масла.
О производителе LIQUI MOLY
Компания началась с покупки Хансом Хенле чужого производства в 1955 году, сейчас это один из самых уважаемых производителей авто жидкостей на европейском рынке. Не создавали свое масло с нуля, а просто усовершенствовали чужой продукт, который защищал двигатель, если в системе не оставалось смазки. Первыми начали добавлять в масло дисперсионный порошок дисульфид молибдена, чем очень повлияли на рынок моторных масел, эта добавка значительно повышала сопротивляемость металлических деталей к износу. Вся продукция и по сей день производится на немецких заводах для обеспечения высокого качества.
Торговая марка стала популярной после выпуска линейки масел, снижающих трение между деталями мотора. Для производства используется запатентованная технология Molygen и MoS2. Во внутреннем рейтинге Германии LIQUI MOLY занимает первые строчки, это о многом говорит, учитывая, что именно в этой стране находится самое мощное производство надежных автомобилей, оцененных во всем мире.
Ассортимент компании очень широк. Кроме автомобильных масел есть ряд присадок и смазочных материалов для других узлов и агрегатов. Есть жидкости для четырехтактных моторов низкой мощности, газонокосилок, мотоциклов, скутеров, небольшого водного транспорта. Также владельцы легкового транспорта найдут в продаже средства торговой марки для ухода за кожей салона, пластиком, хромированными деталями, герметики для разных узлов.
Если рассматривать ассортимент моторных масел подробно, то в нем есть масла специальные, универсальные и фирменные, всего 33 позиции. Еще один отдельный тип – доливочный, используется в том случае, если не известен вид масла, уже находящегося в двигателе. Более подробно пройдемся по каждому виду масла из линеек в отдельных обзорах, хочу только отметить, что в ассортименте можно найти смазку для двигателя любого типа. Единственным минусом производителя можно назвать достаточно высокую цену на продукцию, обусловленную не только качеством, но и отсутствием производства вне Германии.
Особенности LIQUI MOLY Optimal 10W-40
LIQUI MOLY не кривит душой и не называет это масло синтетическим, а честно признается, что это полусинтетика. Optimal 10W-40 создается путем HC-синтеза, то есть это гидрокрекинг. В принципе гидрокрекинговые масла показывают хорошие характеристики, но не дотягивают до чистой синтетики из того же ПАО.
Это полусинтетика для тех, кто любит подороже. Есть аналоги и с более низкой стоимостью. Но и у этого продукта есть свои поклонники. Масло имеет несколько устаревший допуск по API. Сам производитель заявляет, что это легкотекучее масло, подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Пакет присадок и база подобраны оптимально, чтобы создать масло с идеальными эксплуатационными характеристиками. Собственно, это уже зашифровано в названии Оптимал. Так же по заверению производителя масло мало расходуется на угар, не оставляет отложений на стенках двигателей, обеспечивает высокую защиту от износа.
Технические характеристики, допуски, спецификации
Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
---|---|
API SL/CF | SL — Оптимально для авто, изготовленных в двадцать первом веке. Соответственно с допусками автопроизводителей, данная смазка используется в многоклапанных, турбированных силовых агрегатах, которые работают на обедненном горючем. Масло экологичное, энергосберегающее. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
ACEA A3/B3; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C | 96.5 мм²/c |
Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.3 мм²/c |
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
Индекс вязкости | 145 |
Сульфатная зольность | - |
Щелочное число | - |
Кислотное число | - |
Плотность при 15°C | 0.86 г/мл |
Температура вспышки | 235°C |
Температура замерзания | -33°C |
Допуск API | SL/CF |
Допуск ACEA | A3/B3 |
Содержание серы | - |
ИК Спектр Фурье | - |
NOACK | - |
Результаты тестирования
Независимого анализа масла нет, так что посмотрим на предоставленные самим производителем данные. Вязкость при рабочей температуре заявлена в самой серединке стандарта, то есть больше уклон в стороны защиты, чем экономии. Расход топлива с этим маслом не уменьшится, но и не вырастет, просто останется на прежнем уровне. Индекс вязкости обычный, а вот температура вспышки довольно высокая – устойчиво к нагрузкам. По потере текучести довольно хороший показатель, как для масла 10W, в зиму средней полосы можно лить спокойно.
Щелочи и золы в анализах не заявлено, но вскрывался двигатель, катавший это масло несколько лет с интервалом замены 7-8 тысяч километров, и нагара внутри не нашлось. Масло действительно имеет хорошие моющие свойства и не оставит после себя отложений, то есть зола здесь не завышена, соответствует стандарту ACEA, по которому сертифицирован продукт.
Допуски LIQUI MOLY Optimal 10W-40
- ACEA A3/B3
- API SL/CF
- MB 229.1
Форма выпуска и артикулы
- 3929 – Liqui Moly Optimal 10W-40 1L.
- 3930 – Liqui Moly Optimal 10W-40 4L.
- 2287 – Liqui Moly Optimal 10W-40 5L.
- Адаптировано для российских условий.
- Хорошая база.
- Стандартный и достаточный набор присадок.
- Хорошие моющие свойства, при условии небольших пробегов.
- Не расходуется на угар.
- Сохраняет текучесть в мороз.
- Средние защитные свойства.
- Не подходит для увеличенных интервалов замены.
- Устаревший допуск API.
- Малое количество допусков от автоконцернов.
Вердикт
Жаль, что независимый анализ масла так и не провели, было бы интересно посмотреть на состав пакета присадок и характеристики. Но и так могу сказать, что это неплохой продукт, хоть и не бюджетный. Судя по отзывам отрабатывает пробег до 10 000 км на отлично. Угара не наблюдается, старые двигатели на нем работают тихо, без потерь в мощность, расход топлива не растет. Много хороших отзывов и относительно использования в дизельных двигателях. Могу рекомендовать это масло для отечественных двигателей, старых иномарок и мотоциклов. Особенно подходит оно тем, кто любит содержать в порядке очень старые машины и не экономит на движке. Хотя можно найти аналоги и подешевле.
Как отличить подделку
Все оригинальное масло производится только в Германии, для проверки подлинности товара можно запросить у продавца сертификат, но есть и некоторые признаки, на которые можно обратить внимание. Следует отметить, что для масла такой категории производитель экономит на защите от подделок и фирменных признаков оригинала не много.
Один из главных защитных элементов – пробка. Ее цвет только черный, пластик однородный, без повреждений и дефектов, само собой, что не должно быть следов вскрытия на пробке. Оборудуется встроенной лейкой. Недавно компания обновила дизайн крышки на канистрах объемом 4 и 5 литров, теперь они выглядят так.
Достоинства:Заливаю ликви моли в двигатель приора 16кл.Нареканий нет,пробег авто 106тыс.Двигатель работает как часы,заводится с пол тыка,что зимой,что летом.меняю через 10тыс.от залива до замены.Экономя бензина в плюсе,езжу в Серпухов растояние 940км,расход бензина 49л.Общий расход по трассе 5,5л.Пока!
Недостатки:все ОК!!!
Комментарий:НЕТ
Достоинства:
Цена (для немецкого масла нормальная)
Качество
Производство Германия
Известный бренд
Недостатки:Опять цена – есть масла дешевле
Комментарий:Выбрал это масло для классики деда. ВАЗ 2106 выпущенный еще в советском союзе. Машинка ухоженная. Поэтому масло выбрал это, после капитала движка. Мотор работает приятно, за пробег-5-7 тысяч доливаю грамм 200, что для старого движка нормально. Лучше масло не найти.
Достоинства:
Цена
Качество
Недостатки:Большая вероятность наткнуться на подделку, надо покупать у официалов
Комментарий:Масло отличное, езжу на нем около 5-6 лет, меняю каждые 8000км, двигатель изнутри чистый, все довольны