О производителе LIQUI MOLY
Компания началась с покупки Хансом Хенле чужого производства в 1955 году, сейчас это один из самых уважаемых производителей авто жидкостей на европейском рынке. Не создавали свое масло с нуля, а просто усовершенствовали чужой продукт, который защищал двигатель, если в системе не оставалось смазки. Первыми начали добавлять в масло дисперсионный порошок дисульфид молибдена, чем очень повлияли на рынок моторных масел, эта добавка значительно повышала сопротивляемость металлических деталей к износу. Вся продукция и по сей день производится на немецких заводах для обеспечения высокого качества.
Торговая марка стала популярной после выпуска линейки масел, снижающих трение между деталями мотора. Для производства используется запатентованная технология Molygen и MoS2. Во внутреннем рейтинге Германии LIQUI MOLY занимает первые строчки, это о многом говорит, учитывая, что именно в этой стране находится самое мощное производство надежных автомобилей, оцененных во всем мире.
Ассортимент компании очень широк. Кроме автомобильных масел есть ряд присадок и смазочных материалов для других узлов и агрегатов. Есть жидкости для четырехтактных моторов низкой мощности, газонокосилок, мотоциклов, скутеров, небольшого водного транспорта. Также владельцы легкового транспорта найдут в продаже средства торговой марки для ухода за кожей салона, пластиком, хромированными деталями, герметики для разных узлов.
Если рассматривать ассортимент моторных масел подробно, то в нем есть масла специальные, универсальные и фирменные, всего 33 позиции. Еще один отдельный тип – доливочный, используется в том случае, если не известен вид масла, уже находящегося в двигателе. Более подробно пройдемся по каждому виду масла из линеек в отдельных обзорах, хочу только отметить, что в ассортименте можно найти смазку для двигателя любого типа. Единственным минусом производителя можно назвать достаточно высокую цену на продукцию, обусловленную не только качеством, но и отсутствием производства вне Германии.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF | SN — Малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. CF - для дизельных двигателей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором. |
| ACEA A3/B4 | Для двигателей с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 82.00 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.00 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6600 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 15°C | 0.855 г/cм³ |
| Индекс вязкости | 177 |
| Температура замерзания | -45°C |
| Температура вспышки | 236°C |
| Сульфатная зольность | 1,2% |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Щелочное число | 11,3 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 9,6% |
Допуски LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL 5W-30
- API: CF/SN
- ACEA: A3/B4
- BMW: Longlife-01
- MB: 229.5
- Porsche: A40
- Renault: RN 0700
- VW: 502 00/505 00
- Fiat: 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-N2
- PSA: B71 2294/B71 2296
- Opel: GM-LL-B025
Форма выпуска и артикулы
- 8028 – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 1L.
- 8029 – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 5L.
- Производителем заявлены ПАО в составе.
- Низкий расход на угар.
- Высокая термостабильность.
- Сбалансированный пакет присадок, судя по всему использовались современные присадки высокого качества.
- Низкая сульфатная зола – меньше нагара в двигателе.
- Высокие моющие свойства.
- Не выявлены.
Как отличить подделку
Все оригинальное масло производится только в Германии, для проверки подлинности товара можно запросить у продавца сертификат, но есть и некоторые признаки, на которые можно обратить внимание. Следует отметить, что для масла такой категории производитель экономит на защите от подделок и фирменных признаков оригинала не много.
Один из главных защитных элементов – пробка. Ее цвет только черный, пластик однородный, без повреждений и дефектов, само собой, что не должно быть следов вскрытия на пробке. Оборудуется встроенной лейкой. Недавно компания обновила дизайн крышки на канистрах объемом 4 и 5 литров, теперь они выглядят так.
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 
Обзор масла LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 
Обзор масла LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 
Обзор масла LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30
Достоинства:
Тихая работа двигателя
Нет расхода масла
Пониженный расход топлива
Увеличенный интервал межсервисного пробега
Недостатки:нет
Комментарий:
Выбирал масло по отзывам на ойлклабе и зарубежным форумам. Остановился на проверенном годами бренде Liqui Moly.
Leichtlauf High Tech это полностью синтетическое масло на ПАО базе. Характерное отличие таких масел – малая испаряемость, хорошая моющая способность на всем интервале пробега.
Двигателю масло очень понравилось. Работа тихая. Бортовой компьютер показал, что следующая замена на 14000 км. Но по мере пробега это значение не изменилось. Значит угара нет, расход топлива ниже среднего значения. А это говорит, отличной смазывающей способности масла, пониженном трении.
По опыту коллег дизелистов на этом масле можно катать и по 30 т. км. Главное уложиться по моточасам в 500 моточасов – такой ресурс масла. Возможно в наших условиях чуть меньше, но в рекомендованные 15 т.км. масло откатает в легкую.
Расход средний с 10 литров упал до 9. Посмотрим на расход к концу межсервисного интервала.
Достоинства:Качественное масло. Относительно не дорогое (из хороших импортных). Подходит для двигателей Субару – угар масла стал минимален (субаристы поймут).
Недостатки:Цена не дешёвая конечно. Не во всяком магазине есть, если брать “доливку”.
Комментарий:Хороший качественный продукт, рекомендую для привередливых двигателей. До это лил “родное” субаровское, Idemitsu, лил Motul. Не то.