О производителе LIQUI MOLY
Компания началась с покупки Хансом Хенле чужого производства в 1955 году, сейчас это один из самых уважаемых производителей авто жидкостей на европейском рынке. Не создавали свое масло с нуля, а просто усовершенствовали чужой продукт, который защищал двигатель, если в системе не оставалось смазки. Первыми начали добавлять в масло дисперсионный порошок дисульфид молибдена, чем очень повлияли на рынок моторных масел, эта добавка значительно повышала сопротивляемость металлических деталей к износу. Вся продукция и по сей день производится на немецких заводах для обеспечения высокого качества.
Торговая марка стала популярной после выпуска линейки масел, снижающих трение между деталями мотора. Для производства используется запатентованная технология Molygen и MoS2. Во внутреннем рейтинге Германии LIQUI MOLY занимает первые строчки, это о многом говорит, учитывая, что именно в этой стране находится самое мощное производство надежных автомобилей, оцененных во всем мире.
Ассортимент компании очень широк. Кроме автомобильных масел есть ряд присадок и смазочных материалов для других узлов и агрегатов. Есть жидкости для четырехтактных моторов низкой мощности, газонокосилок, мотоциклов, скутеров, небольшого водного транспорта. Также владельцы легкового транспорта найдут в продаже средства торговой марки для ухода за кожей салона, пластиком, хромированными деталями, герметики для разных узлов.
Если рассматривать ассортимент моторных масел подробно, то в нем есть масла специальные, универсальные и фирменные, всего 33 позиции. Еще один отдельный тип – доливочный, используется в том случае, если не известен вид масла, уже находящегося в двигателе. Более подробно пройдемся по каждому виду масла из линеек в отдельных обзорах, хочу только отметить, что в ассортименте можно найти смазку для двигателя любого типа. Единственным минусом производителя можно назвать достаточно высокую цену на продукцию, обусловленную не только качеством, но и отсутствием производства вне Германии.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SM/CF | SM - лучшие показатели защиты деталей и окисления. Транспорт от 2003 г.в. Экологично, энергосберегающее. CF - для дизельных двигателей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором. |
| ACEA A3/B4 | A3/B4 - Для двигателей с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 58 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -35°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -40°С | - |
| Плотность при 15°C | 0.845 г/см³ |
| Индекс вязкости | 185 |
| Температура замерзания | -51°C |
| Температура вспышки | 234°C |
| Сульфатная зольность | 1.1% |
| Допуск API | SM/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Щелочное число | 9,5 мг КОН/г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 10.2% |
Допуски LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
- API: CF/SM
- ACEA: A3/B4
- BMW: Longlife-98
- MB: 229.3
- VW: 502 00/505 00
Форма выпуска и артикулы
- 8976 – Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 1L.
- 7511 – Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 4L.
- 8977 – Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 5L.
- Относится к категории LongLife и действительно оправдывает это звание.
- Чистая синтетика на основе ПАО.
- Высокая защита двигателя.
- Сохраняет моющие свойства и после 10 000 км пробега.
- Стабильно при нагрузках.
- Подходит для северной зимы.
- Низкий расход на угар.
- Не выявлены.
Как отличить подделку
Все оригинальное масло производится только в Германии, для проверки подлинности товара можно запросить у продавца сертификат, но есть и некоторые признаки, на которые можно обратить внимание. Следует отметить, что для масла такой категории производитель экономит на защите от подделок и фирменных признаков оригинала не много.
Один из главных защитных элементов – пробка. Ее цвет только черный, пластик однородный, без повреждений и дефектов, само собой, что не должно быть следов вскрытия на пробке. Оборудуется встроенной лейкой. Недавно компания обновила дизайн крышки на канистрах объемом 4 и 5 литров, теперь они выглядят так.
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30 
Обзор масла LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 
Обзор масла LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 
Обзор масла LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20
Достоинства:
Запуск в морозы до -40, можно и ниже, основа ПАО это позволяет.
Отсутствует угар масла что летом, что зимой.
Тише работает мотор на холостом ходу и высоких оборотах, чем на предыдущих маслах, Shell, Total, которые и рядом не стоят.
Практически отсутствуют подделки, в сети я их не нашел.
Выдерживает регламентный ресурс без вреда для мотора.
Недостатки:Цена естественно
Комментарий:
Лью это масло в Киа Рио 1.6 с 2014 года, меняю через 10000 – 15000 км, в зависимости от моточасов.
Это универсальное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), расчитано на длительный интервал эксплуатации в тяжелых городских условиях. С низкотемпературной вязкостью 0w, подходит для северных регионов, как в моём случае, а так же летом – надежная масляная пленка с высокотемпературной вязкостью мотора w30, расчитанной до 150 градусов и выше, а не внешней температурной средой, как многие ошибочно считают. Толщина масляной пленки (HTHS) составляет 3,5 мПа*с, что по факту является границей по классификации ACEA A5 и А3, тоесть идет как и незначительная экономия топлива, так надежная защита в экстремальных условиях.
Летом на нем ездил в отпуск на море уже два раза, угара нет вообще, при том жару по трассе давал не хило, крутил мотор по полной до 6200 об/мин, так как машина с АКПП.