Обзор масла ZIC TOP 5W-30

5
Рейтинг покупателей
2000 руб. за 4л.
Вязкость
5W-30
API
SM/CF
ACEA
C3
Температура застывания
-
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
12.2

О производителе ZIC

Дочерняя компания крупного корейского холдинга, основанного в 1965 году – SK Lubricants. Сама торговая марка ZIC начала выпуск своей продукции в 1995 году. Сейчас этот гигант занимает половину мирового рынка, лидирует в синтезе масел, получаемое сырье используется для производства собственной продукции или продажи другим копаниям в качестве основы для их масел. Не так давно, в 2015 году, линейка масел от производителя полностью обновилась.

Моторные масла ZIC относятся к III группе, содержание углеродов в них более 90%, сера и сульфаты на минимально возможном уровне, индекс вязкости превышает 120. Базовая составляющая масел универсальна и работает в любых внешних условиях. В 2005 году Евросоюз ввел новые требования экологических нормативов, и компания ZIC стала первой соответствующей им, внедрив технологию Lowsaps и снизив содержание серы в своей продукции. Поддержание индекса вязкости тоже стоит на инновационной технологии – разветвление цепочек парафина на молекулярном уровне или процесс гидроизомеризации. Дорогая технология, окупающая себя конечным результатом. 

Ассортимент товаров небольшой, но это обусловлено работой компании на качество, а не количество. Имеющиеся в продаже составы постоянно улучшаются и совершенствуются, имеют множество допусков от производителей авто. Это не самые элитные сорта масел, в них нет дорогих минеральных элементов, их плюшка в химической стабильности за счет чего некоторые производители транспорта допускают увеличенный интервал замены моторной смазки при условии использования масла ZIC.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SM/CFSM — введен в действие в ноябре 2004 года. API SM включает в себя моторные масла для бензиновых двигателей, выпущенных после 2004 года. Удовлетворяющие требованиям моторные масла, обеспечат надежную смазку турбированным и многоклапанным двигателям. Моторное масло сертифицированное по классификации API SM может иметь дополнительную спецификацию ILSAC GF-4, что говорит о высоких энергосберегающих свойствах моторного масла.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA C3Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C67,8
Кинематическая вязкость при 100°C12.2
Индекс вязкости178
Сульфатная зольность-
Плотность при 15ºC-
Температура вспышки (PMCC)-
Температура застывания-
Допуск API
SM/CF
Допуск ACEA
C3
Динамическая вязкость при -25℃
-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)-
Динамическая вязкость при -35℃-
Щелочное число5,39
Кислотное число
1,8
Содержание серы
-
ИК Спектр Фурье
-
NOACK
-

Допуски ZIC TOP 5W-30

  • API SM/CF
  • ACEA C3
  • VW 504.00/507.00
  • MB-Approval 229.51
  • MB 229.52
  • BMW LL-04
  • Porsche C-30

Форма выпуска и артикулы

  • 132612 — ZIC TOP 5W-30 1L
  • 162612 — ZIC TOP 5W-30 4L
  • 202612 — ZIC TOP 5W-30 200L

Как отличить подделку

В 2015 году компания провела ребрендинг и полностью убрала из продажи металлические канистры. Если в магазине попалась канистра в металле – это либо подделка, либо просто старый товар. Металлическими остались только бочки большого объема, небольшой объем теперь выпускается в пластике. 

Вторая вещь, на которую нужно обратить внимание – качество изготовления канистры. Подделки, как и у большинства других торговых марок, выполнены неаккуратно, имеют заусеницы, дефекты, пластик мягкий и легко деформируется. 

Все оригинальные канистры имеют термопленку на пробке, на ее поверхность нанесена фирменная надпись SK Lubrikans. Пленка защищает крышку от случайного вскрытия и плюс к тому позволяет оценить оригинальность емкости без вскрытия. 

Оригинальное защитное кольцо на крышке одноразовое, при открывании оно остается на канистре, ни в коем случае в оригинальной упаковке кольцо не может остаться на пробке. Под крышкой защитная фольга с логотипом, на ней выбита та же надпись, что и на пленке.  

Важное отличие в отсутствии этикетки, производитель не наклеивает на канистру бумагу или пластик, а наносит всю информацию непосредственно на материал канистры, так было с металлической тарой и остается с пластиковой. 

Производитель предусмотрел и дополнительные меры защиты, они разнятся, в зависимости от завода изготовителя – Южная Корея или Германия. Корейцы наносят логотип на название торговой марки и вертикальную полосу на лицевой стороне этикетки – это микропечать логотипа и наименования компании. Надписи должны быть видны только под определенным углом, если они видны невооруженным взглядом, то масло не оригинальное. Заглушка из фольги не приклеена, а впаяна в канистру, не отрывается без использования острого предмета. Сама канистра не гладкая, на ее поверхности сложная текстура из вкраплений и выпуклостей. На лицевую сторону нанесен номер партии масла, дата производства, все по американо-корейским правилам – год, месяц, дата.

ZIC_1

ZIC_2

Немецкая тара имеет более темный цвет, крышка из черного пластика, оборудована выдвижным носиком, фольга в Германии запрещена. На эти тары голограмма приклеена, логотип «Yubase+» на ней меняется, если поворачивать канистру под разным углом. На нижней части канистры надпись «Made in Germany», под ней номер партии и дата изготовления.

Где купить

Отзывы о ZIC TOP 5W-30

  1. Достоинства: Одно из лучших масел, при этом настоящая синтетика тк ПАО эстеры. Цена ниже конкурентов.

    Недостатки: нет

    Комментарий: Перешёл с Schell пока всем доволен.

  2. Достоинства:
    Использую данное масло данной фирмы на протяжении 7 лет сначала в одном авто сейчас в другом и всегда только восторг.
    Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей.

    Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase+ в сочетании с современным низкозольным пакетом присадок (Low SAPS).

    Недостатки: Нету

    Комментарий:
    ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Класс вязкости по SAE 5W-30
    Плотность при 15°C, г/см3 0,85
    Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 60,3
    Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 11,6
    Индекс вязкости 168
    Температура потери текучести, °С -45,0
    Щелочное число, мг КОН/г 6,35
    Сульфатная зольность, % 0,65

  3. Достоинства: Отличная замена МОТылю когда нет денег а технология та же

    Недостатки: появились подделки

    Комментарий: Отличное масло по ПАО технологии если добавить еще и ER который по этой же технологии сделан зверь будет.И катализаторы будут жить долго и счастливо.Квадрик на нем в болоте с перегревом смог выехать из болот без последствий. Всем рекомендую за такие деньги это лучшее.Кто не верит, проверьте на машине трения.Ну или полимериум лейте, но там керамика учтите.

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector