Вязкость
0W-20
API
SN
ACEA
-
Температура застывания
-52°C
Динамическая вязкость CSS
4558 мПа*с при -35℃
Кинематическая вязкость при 100°C
7.39 мм²/с
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN | SN - малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. |
| ILSAC GF-5 | GF-5 - введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 31.47 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 7.39 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -35°С | 4558 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -40°С | - |
| Плотность при 15°C | - |
| Индекс вязкости | 214 |
| Температура замерзания | -52°C |
| Температура вспышки | 225°C |
| Сульфатная зольность | 1.04% |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | - |
| Щелочное число | 9.2 мг КОН/г |
| Кислотное число | 1.58 мг КОН/г |
| Содержание серы | 0.289% |
| ИК Спектр Фурье | на основе гидрокрекинга VHVI |
| NOACK | 13.7% |
Допуски Honda Ultra LEO 0W-20 SN
- API SN
- ILSAC GF-5
Форма выпуска и артикулы
- 0821799974 – Honda Ultra Leo 0W-20 4L
Достоинства
- Предположительно в состав входят эстеры.
- Энергосберегающее – очень низкая вязкость даже как для масла 0W-20, плюс органический молибден в составе.
- Много щелочи, очень высокие моющие свойства и запас до их потери.
- Отличные низкотемпературные качества, не потеряет текучесть до -45 градусов.
- Стабильно при высоких нагрузках, высокий индекс вязкости.
Недостатки
- При большой нагрузке может начать угорать.
- Высокая сульфатная зола.
Видео
Заморозка -32 Honda Ultra Leo 0w20 и Idemitsu GF-5 0w20 в пластике.
Тест моторного масла Honda Ultra LEO 0W20, (отработка 3000 км.).
Обзор масел ATF-Z1, Ultra LEO 0W-20 от HONDA, IDEMITSU ZEPRO 0W-20
Тест на текучесть масла Honda Ultra LEO 0W20 SN
МИФЫ, СТРАХИ И УЖАСЫ о маслах 0W-20, 0W-16. Вязкость масла при обычной эксплуатации.
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 
Обзор масла ENEOS Ecostage SN 0W-20 
Обзор масла SHELL Helix Ultra SN Plus 0W-20 
Обзор масла MOBIL 1 0W-20
Достоинства:Пользуюсь 11 лет
Недостатки:Долго найти по доступной цене
Комментарий:Смотрите чтобы был ровный сварной шов. Если шов плохо проверен, это подделка
Достоинства:Оригинальное масло в упаковке для внутреннего рынка японии. Made in Japan.
Недостатки:Не выявлено в ходе использования и постоянной замены на протяжении уже более чем 6-ти лет.
Комментарий:Ничего другого не лил и не планирую лить в автомобили Honda (Civic, CR-Z). Мотор работает как часы, замена каждые 7-8 тысяч км по Московскому трафику. Думаю что при езде в регионах (с меньшим количеством пробок) допустима замена каждые 10-12 тысяч.
Достоинства:Стало стоить дешевле на 20%
Недостатки:с 2019 стало более густое, раньше угар был минимальным и запуск в холода лучше и звук двигателя был тише. Возможно поменяли состав.
Комментарий:вязкость 0W20 сопоставима с 5w30, возможно подделка попалась. Сравнивал с другими маслами 0w20, это масло намного гуще.
Достоинства:
Отличное оригинальное масло.
Расхода нет на моем авто.
Лекгий пуск зимой.
Недостатки:
Цена.
Можно попасть на котрафакт, причём где угодно, хоть в розничной магазине, хоть в известном интернет магазине.
Комментарий:Отличное масло, всесезонее. Цена перевалила за 3500 рублей. Нашел альтернативу zic zero и s-oil seven – можно купить две канистры за эти деньги.