Обзор зимних шин Formula Ice

Дочерний бренд производителя премиальных шин Pirelli. Качеством не далеко ушли от своего большого брата, но при этом ценник на шину довольно бюджетный. Создана специально для рынка СНГ. В общем то неплохая шиповка, которая довольно уверенно ведет себя на дороге, но вот лед не очень любит.

О производителе Formula

Выпускают продукцию на дочернем производстве Pirelli в Воронеже. Это бюджетный суббренд всемирно известной итальянской компании. На самих шинах вы не найдете малейшего упоминания о производителе. Пометки Pirelli нет. Это некоторые отмечают, как минус. Производство было организовано для выпуска автопродукции «второй линии». Чтобы было качественно и бюджетно.

Особенности Formula Ice

По заявлению самого производителя – это бюджетные покрышки, разработанные специально для внедорожников, джипов и автомобилей повышенной проходимости. В Европе запрещено использование шипов, так что покрышка в первую очередь позиционируется для стран СНГ, в том числе и российского рынка.

Рисунок шины направленный симметричный, но назвать ее очень шипастой нельзя, есть конкуренты и с бОльшим количеством шипов, здесь же насчитывается около 128 штук. Шипы получили круглую форму и шестигранный сердечник – такая форма лучше цепляется за лед и снежный накат. Изготавливаются из алюминия, за счет снижения массы шипа производитель снижает вероятность потери шипов на асфальте, и они действительно вылетают реже, если сравнивать со стальными аналогами, даже в сложных условиях все шипы остаются на месте. Усиленное основание шипа делает его неподвижным в шине, уменьшает тормозной путь и улучшает маневренность автомобиля на скользких поверхностях.

Производитель особое внимание уделил поведению покрышки на снегу. Чтобы снежная каша не «замыливала» протектор, на нем расположено четко рассчитанное количество ламелей. Вообще ламели на протекторе располагаются довольно плотно, к тому же есть поперечные канавки, отводят воду из пятна контакта и не допускают аквапланирования. Прочное центральное ребро для повышения курсовой устойчивости. Как для бюджетника шина довольно продуманная и неплохо показывает себя на дороге.

Технические характеристики

• Сезонность: зимние
• Назначение: для легкового автомобиля/кроссовера

Функции и особенности

• Шипы: да
• Тип рисунка протектора: направленный симметричный.
• Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
• Индекс нагрузки: 82…108
• Камерные: нет
• Диагональные: нет

Типоразмеры

• Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18
• Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
• Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Результаты тестирования

В 2020 году шина тестировалась журналом «За рулем» и показала себя очень неплохо во всех упражнениях. Особенно учитывая ее бюджетную стоимость. Уверенное продольное сцепление, понятная управляемость и четкий курс на снегу, хорошее торможение на сухом асфальте. А вот следование курсу на сухом асфальте не самое лучшее. То есть по версии экспертов журнала – это отличная шина для заснеженных дорог, по чистым городским дорогам может разочаровать.

Тестировалась и специалистами «Авторевю», в этом тестировании заняла только 11 место. Отлично показала себя в торможении на льду, снегу, сухом и мокром асфальте. А вот проходимость по снегу довольно низкая, и не самая лучшая управляемость на льду, время прохождения извилистой трассы почти на 6 секунд больше, чем у лидера теста. Хотя справедливости ради следует отметить, что в лидерах этого теста более дорогая шина Nokian Hakkapeliitta 9 SUV.

Вердикт

Для своей стоимости очень неплохой выбор. Отличные показатели износостойкости. Если не любите терять шипы – советую присмотреться. Уверенно чувствует себя на заснеженной и скользкой дороге, но на льду не даст 100% уверенности при резких маневрах. Еще из минусов можно отметить сильный гул во время движения по асфальту. Но на то она и шиповка. А так довольно качественная бюджетная шина, своих денег точно стоит.

Где купить