Обзор зимних шин Cordiant Snow Cross

Недорогие шипованные шины, прекрасное соотношение цены-качества. На легких машинах показала прекрасные результаты, гребет и в снег, и в жижу. Не подведут и после снегопадов, будут держать дорогу как влитые даже по рыхлому снегу.

О производителе Cordiant

Cordiant – лидер российской шинной промышленности, кроме того входит в 20ку крупнейших мировых производителей. В ассортименте около 400 моделей шин разных модификаций и размеров, среди них продукция для личных авто и промышленная «резина». В составе холдинга на данный момент 5 заводов, которые обслуживают не только отечественный, но и зарубежный рынок. Есть собственные исследовательские мощности. Этим же холдингом выпускаются менее популярные шины Tyrex.

Шины Cordiant относятся к среднему ценовому сегменту, но по результатам тестов часто сравниваются или даже опережают импортных производителей из премиального сегмента. Холдинг хорошо поработал над узнаваемостью бренда и на 2011 год она достигла 85%, шины пользуются популярностью и сейчас.

Особенности Cordiant Snow Cross

Особенности ошиповки:

1. Эффективный отвод снежной каши, снижение аквапланирования за счет сильно выраженного V-образного дизайна рисунка протектора.
2. Улучшена способность удерживания траектории на неровном покрытии за счет крупного центрального ребра.
3. Максимальное прилипание к зимней дороге за счет зигзагообразной конфигурации ламелей.
4. Повышены сцепные характеристики благодаря увеличенному количеству ламелей – образуется большее число кромок зацепления.
5. Оригинальная технология ошиповки двухфланцевым шипом якорного типа высотой 11 мм. Шип сделан в виде снежинки с сердечником. Материал твердосплавный. В реальности шип легко разбивает верхнюю ледяную кромку, уменьшено проскальзывание при торможении и разгоне.
6. Шипы с несимметричным расположением в 16 рядов. Контактируют с дорогой попеременно. Стабильно в пятне контакта всегда до 10 шипов.
7. В зависимости от типоразмера число шипов на одной шине от 110 до 130 штук. Так производитель пытается добиться одновременно и максимума по количеству шипов в пятне контакта, и не увеличивать износ дорожного полотна.
8. Снижение шума за счет распределения шипов слева и справа от центровой оси.

И в заключение, в чем же отличие современной Cordiant Snow Cross от моделей 2013 и 2015г выпуска. Во-первых, расширен температурный диапазон от +5 до –530 благодаря новому составу резины. Новый рисунок протектора с широкими продольными канавками и ступенчатыми ламелями. Есть грунтозацепы, что значительно увеличивает шансы на выезд из колеи и заезд на бордюр.

Особенность резины

В состав включена силика вместо сажи, натуральный каучук, органосилан. Это положительно влияет на износостойкость, повышает сцепление на мокрой дороге, снижает расход топлива. Еще одна добавка – рапсовое масло – обеспечивает прочность на разрыв, а также дополняет функциональность по сцеплению со льдом при падении температуры ниже -10 градусов.

Шумовой порог терпимый даже при езде по крупнозернистому асфальту, по крайней мере не будет хотеться воткнуть беруши или выкрутить громкость в плеере на максимум. Резина преодолевает легко съезды на грунтовые дороги, гребет как трактор даже по грязи. Спасибо самоочищению, которое продумано отечественным производителем.

Технические характеристики

• Назначение: для легковых автомобилей.
• Сезонность: зимние.
• Тип зимних шин: для северной зимы

Функции и особенности

• Шипы: да
• Тип рисунка протектора: направленный симметричный
• Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), T (до 190 км/ч)
• Индекс нагрузки 75…116
• Камерные: нет

Типоразмеры

• Диаметр: 13/ 14 / 15 / 16 / 17 / 18
• Ширина профиля: 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265
• Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Результаты тестирования

Независимое тестирование проводилось на залитой как каток площадке. При торможении на невысокой скорости результат отличный. Высокий результат Кордиан Сноу показали и на мокром липком заснеженном поле. Фонтаны снега – и машина послушно перекладывается из одного заноса в другой. Очень мало плужит в повороте, стабильно держит курс по прямой.

А вот на асфальте тормозной путь длинный, да и управляемость не на высоте.

Вердикт

Хорошая бюджетная отечественная резина для езды по обледенелым, заснеженным дорогам. Можно ездить и по асфальту, просто не забывать про шипы, они добавляют к тормозному пути сантиметры, и курсовой устойчивости добиться труднее.

Видеоверсия обзора

Где купить