Обзор летних шин Cordiant Road Runner

Отличная универсальная шина для города, трассы и бездорожья, не покажет чудес на глубоких лужах, но и не подведет, если не гонять на большой скорости. Обладает высокой носкостью, отлично проходит ямы без появления неприятных явлений в виде грыж или проколов. Протектор стирается относительно медленно. Большая часть пользователей все же рекомендует эту модель к использованию, порекомендую ее и я.

О производителе Cordiant

Cordiant – лидер российской шинной промышленности, кроме того входит в 20ку крупнейших мировых производителей. В ассортименте около 400 моделей шин разных модификаций и размеров, среди них продукция для личных авто и промышленная «резина». В составе холдинга на данный момент 5 заводов, которые обслуживают не только отечественный, но и зарубежный рынок. Есть собственные исследовательские мощности. Этим же холдингом выпускаются менее популярные шины Tyrex.

Шины Cordiant относятся к среднему ценовому сегменту, но по результатам тестов часто сравниваются или даже опережают импортных производителей из премиального сегмента. Холдинг хорошо поработал над узнаваемостью бренда и на 2011 год она достигла 85%, шины пользуются популярностью и сейчас.

Особенности Cordiant Road Runner

Летние шины Cordiant Road Runner производитель заявляет как дождевые и в принципе они оправдывают это заявление, но только если придерживаться не очень высоких скоростей и не закладывать крутые маневры. Дождевой шину делают три глубоких канала по центру покрышки, созданы при помощи компьютерного моделирования. На самом деле модель показывает по результатам тестов показатели выше среднего, что уже неплохо для этой ценовой категории.

Рисунок протектора направленный, кроме трех отводящих воду канавок есть направленные под острым углом по вектору движения ламели, они улучшают управляемость. Протектор самоочищаемый, неплохо проходит по грунту и бездорожью, и это я утверждаю, опираясь не только на рисунок протектора, но и на отзывы, на самом деле в самом протекторе нет ничего выдающегося, чтобы назвать его подходящим для грунта.
Шина двуслойная, верхний слой обеспечивает мягкий ход, изготовлен из мягкого компаунда с добавлением каучука. Второй слой обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и равномерный износ. У модели увеличено пятно контакта, за счет чего улучшается управляемость и уменьшается тормозной путь.

Брекер скомбинирован из двух слоев стального корда и одного слоя текстильного, то есть тут мы имеем усиленный каркас. В центре жесткие кромки и секции для улучшения маневрирования.

Технические характеристики

  • Назначение: для легковых автомобилей.
  • Сезонность: летние.

Функции и особенности

  • Технология RunFlat: нет.
  • Индекс скорости: H/T.
  • Индекс нагрузки: от 387 до 670 кг.
  • Камерные: нет.
  • Рисунок протектора: направленный симметричный.
  • По типу дорожного покрытия: шоссейные.

Типоразмеры

  • Диаметр – 13 / 14 / 15 / 16
  • Ширина профиля – 155 / 175 / 185 / 195 / 205
  • Высота профиля – 55 / 60 / 65 / 70

Результаты тестирования

В 2014 году тестировались журналом «За рулем» в числе еще 14 конкурентов из низкого, среднего и премиального ценового сегмента. Шина показала довольно таки посредственный результат в маневрах на мокром асфальте, относительно большой тормозной след при торможении на сухом покрытии и повышенный расход топлива. Но это результаты в сравнении с другими участниками испытаний, среди которых были, напоминаю, импортные премиальные шины.

В целом модель отлично показала себя на сухом покрытии – хорошая устойчивость и предсказуемая управляемость. На мокром покрытии управляемость заметно падает, как показали тесты, но учитывая, что сравнивали шину с импортными именитыми конкурентами, она прошла зачет. К тому же по отзывам пользователей ведет себя довольно хорошо и на мокрой, и на сухой дороге, все зависит от скорости и плавности маневров, при средней скорости ведет себя очень устойчиво, без аквапланирования.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте10Тормозной путь на 7 метров длиннее, чем у лидера рейтинга.
Управляемость на сухом асфальте5Скорость выполнения переставки на 1,5 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте11Тормозной путь на 5,9 м длиннее, чем у лидера рейтинга.
Управляемость на мокром асфальте14Скорость выполнения маневра на 5,7 км/ч меньше, чем у лидера рейтинга.
Расход топлива при 60 км/ч12-14Лучшие по этому показателю.
Расход топлива при 90 км/ч13-14Лучшие по этому показателю.

Вердикт

Хорошая бюджетная шина для города и трассы, к тому же отлично проходит по бездорожью, грунту, траве, что удивительно, ведь в ее конструкции нет каких-то особенных элементов для высокой проходимости, обычная шоссейная шина. Такие качества делают модель универсальной – катаетесь ли вы только по городу или любите выехать и за его пределы, колеса с Cordiant Road Runner не подведут.

Где купить

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector