О производителе TOTAL
Тотал – французская компания со 100-летней историей, считается лидером по выпуску ГСМ для двигателей, остальных узлов автомобилей. Организация с 20 дочерними предприятиями по Европе, которые производят и реализуют товары высокого качества, разработанные в научно-исследовательских институтах Франции.
Масло серии Quartz – уникальный товар компании, удовлетворяющий все мировые нормы и требования к качеству. Соответствует сертификации по SAE параметрам, нормам ACEA A3/B4. О качестве можно судить по объемам производства и продаж, которых более 400 тыс. тонн приходится только на Нормандию. С лучшей стороны характеризует масло то, что его заливают концерны Volkswagen, Porshe, BMW.
Общий обзор масла и его свойств
Довольно таки интересная и рабочая полусинтетика. Производитель позиционирует масло, как продукт с высокими моющими свойствами. В нем используется технология Clean Shield – вычищает двигатель от уже имеющихся загрязнений и поддерживает его чистоту при использовании. Именно образование осадка и сажи являются одной из самых частых причин поломок двигателей.
Изготавливается по синтетической технологии – то есть это гидрокрекинг, но с примесью минералки, правда вот минералка тут высокоочищенная, о чем мы еще поговорим при рассмотрении анализов. Производитель рекомендует масло для двигателей с турбонаддувом и мультиклапанными системами. Адаптировано для автомобилей, оснащенных катализаторами дожига выхлопных газов, может использоваться с неэтилированным бензином и сжиженным газом. У масла довольно много допусков.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF - дизельные агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором. |
| ACEA A3/B4 | Для двигателей с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 103.46 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.98 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Плотность при 15°C | - |
| Индекс вязкости | 151 |
| Температура замерзания | -37°C |
| Температура вспышки | 231°C |
| Сульфатная зольность | 1.41% |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Щелочное число | 11.04 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 2.11 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.314% |
| ИК Спектр Фурье | На основе гидрокрекинга VHVI + минералка второй группы |
| NOACK | - |
Допуски TOTAL Quartz 7000 10W-40
- ACEA A3/B4
- API SN/CF
- PSA B71 2300 (обратная совместимость PSA
B71 2294) - VW 501.01/505.00
- RENAULT RN 0700/0710
Соответствия:
- MB-229.3
- FIAT 9.55535-G2
Форма выпуска и артикулы
- 201528 – Total Quartz 7000 10w-40 1l
- 201523 – Total Quartz 7000 10w-40 4l (RO203704)
- 201525 – Total Quartz 7000 10w-40 5l
Результаты тестирования
Вязкость у масла в серединке стандарта, оно скорее крепкое, чем экономичное. Но в составе довольно много молибдена, то есть небольшой экономии топлива ожидать можно. Вообще в маслах такого класса молибден увидишь не часто. А тут есть, да еще и в довольно большом количестве. Это уже выделяет масло на фоне конкурентов.
Довольно высокие моющие свойства. Очень высокая щелочь, действительно будет отлично мыть, кислотное число относительно такого щелочного вполне себе в норме. Сульфатная зольность высоковата, но в стандарт укладывается, да и как для такого количества щелочи сульфатная зола тут вполне нормальная. А вот на серу масло прям очень чистое, как для полусинтетики – просто отличный показатель. Как уже говорил ранее, здесь использовались минеральные масла 2 группы, очень чистые на серу. Такие масла попадаются не часто, и в этом уникальность рассматриваемого продукта.
Будет довольно таки стабильным при нагрузках, довольно высокая температура вспышки и много противоизносных присадок в составе. И очень достойные низкотемпературные показатели, особенно как для масла 10W, пойдет в зиму средней полосы, в принципе выдержит и чуть севернее.
- Высокоочищенная минералка в составе.
- Изготовлено по технологии Clean-Shield – высокие моющие свойства.
- Может использоваться с разными типами топлива.
- Органический молибден в составе.
- Сохраняет свои свойства на протяжении всего пробега.
- Подходит для повышенных нагрузок.
- НЕ самая низкая цена, как для полусинтетики.
Вердикт
Интересное маслице, можно использовать круглый год, легко запустит двигатель и зимой. Очень чистое на серу, в сравнении с другими маслами из этого класса – очень чистое, такие показатели есть даже у масел без примеси минералки, то есть использовалась действительно чистая база. Отлично будет мыть, долго не сработается. Можно немного перекатывать. Простит повышенные нагрузки. К тому же имеет много допусков. Для иномарок с пробегом отличный выбор. Но и цена тут, как для полусинтетики, не самая низкая, но оправдана качеством.
Как отличить подделку
Покупать масло точно не стоит, если:
- Упаковка выглядит не качественно уже на первый взгляд.
- Цена слишком занижена.
- Продавец отказывается предоставить сертификаты качества.
Этикетка
На оригинале указывается код партии сразу под цифрой, информирующей о литраже, эта же информация дублируется на обратной стороне в окошке со штрих-кодом. Наклейка на упаковке выполнена в виде книжки. В правом нижем ее углу изображен восклицательный знак в ромбе. Если потянуть за угол наклейки, она раскрывается на две части, на внутренней стороне так же изображены два ромба с восклицательными знаками. Особенность этой наклейки книжки у оригинала в том, что ее внутренняя сторона не липнет к рукам и при этом легко возвращается на место и приклеивается за счет статики. Подделки всегда липнут к рукам и оставляют пузырьки воздуха между двумя поверхностями, так как крепятся на клей. Изготовители контрафакта используют чуть более темные шрифты, чем на оригинальных пачках.
Крышка
На канистре оригинале крышка прокручивается легко в любую сторону за счет специального кольца, на которое она крепится. Чтобы открыть канистру, нужно сделать сильное движение в одну сторону. Подделки пока повторить такую конструкцию не могут. Между крышкой и горловиной в оригинале должен быть зазор 1.5 мм.
И не забываем про качество пластика. Зачастую производители «левака» экономят на всем и канистры в контрафактных партиях мягкие, пластик на ручке легко продавливается пальцами.
Как проверить само масло в домашних условиях
К сожалению, даже осмотр емкости не всегда позволяет определить контрафакт, мошенники очень хорошо научились копировать все элементы защиты. Масло можно проверить в домашних условиях:
- Налить немного смазки в стеклянную тару и оставить в темном месте на несколько часов – качественный продукт не выпадет в осадок и не разделится на слои.
- Немного масла поставить в морозилку на 60-90 минут, после оценить его вязкость – если заметно загустело, значит продукт не качественный.
- Капнуть на белую бумагу и дать впитаться, хорошее масло не оставит темных пятен.
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла ENEOS Super Gasoline SL 10W-40 
Обзор масла Idemitsu 10W-40 SN/CF 
Обзор масла Motul 4100 Turbolight 10W-40 
Обзор масла ZIC X5 10W-40
Достоинства:Хороший продукт концерна Elf-Total хорошей поддержкой. 409 мотор мурлыкает от удовольствия)
Недостатки:нет
Заливал до этого масла Shell 10w40, масло выгорало само, через 1000 км, можно было увидеть пустой щуп, после долгих поисков, решил взять это масло.
После 5000 км. Пробега уровень на месте +/-, масло потемнело, когда откручивал заливную крышку, увидел что внутри немного изменился цвет стенок, в светлую сторону, значит моет хорошо.
Рекомендую!
Достоинства:Цена
Недостатки:Качество упало
Комментарий:Пока не перевели производство в Россию, масло не горело. Сейчас к 5 тыс. чёрное и расход масла увеличился.
Недостатки:Цена на данный продукт начала ползти вверх (((
Комментарий:Лью в приору, в зиму и весну, мотор приора, все устраивает,
Достоинства:соотношение цена/качество, неплохие показатели тестов
Недостатки:не обнаружил
Комментарий:
заливаю тотал по рекомендации друзей из сервиса, сначала был скептически к нему настроен, но после просмотров тестов на ютюбе решил все же попробовать. С тех пор лью его уже во вторую свою машину.
По ощущениям ничего сказать не могу, но судя по виду деталей под заливной крышкой – моет масло хорошо не оставляя угара.
П.С. Кстати говоря, тотал 7000 по показателям тех же тестов даже обходит серию 9000. Но впринципе качество у бренда достойное.
Достоинства:Ездил около 10 лет
Недостатки:Последние две смены масла двигатель сильно кушал масло сильно потемнело и при сливе были сгустки
Комментарий:Масло хорошее двигатель работал тихо заливал ваз 2101 2110 2107 2170 недостатки нет защиты канистры от подделок ушол на другое масло тоже нравится перестало подьедать масло
Достоинства:Оригинальное масло
Недостатки:Нету
Комментарий:
Заказываю каждый раз когда меняю масло, каждые 8тыс км меняю масло
Авто акцент 2004г
Достоинства:
Тихая работа двигателя из-за высокой вязкости.
Малосернистое масло (хорошо ощищенная база и современный пакет присадок).
Недостатки:Расход бензина слегка повышен.
Комментарий:Доволен полностью, продукт качественный и недорогой.
Неплохое масло, пользуюсь длительное время. Так как движок после капиталки и сам по себе масло не берет, от замены до замены может всего грамм 300-400 доливаю.