Обзор масла Shell Helix Ultra ECT 0W-30

Рейтинг покупателей

Отзывов нет

Читать отзывы

Характеристики

1714 руб. за 1л.

0W-30

Вязкость

0W-30

API

ACEA

C2/C3

Температура застывания

-51°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

11.90 сСт

О производителе SHELL

Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире.

Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari.

Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов.

Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN;	SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA C2/C3;	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Соответствует классу

Расшифровка обозначения

API SN;

SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.

ACEA C2/C3;

Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	58.70 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11.90 мм²/с
Индекс вязкости	204
Температура вспышки	226°C
Температура замерзания	-51°C
Плотность при 15°C	838 кг/м3
Динамическая вязкость MRV при -40°C	18 900 мПа*с
Динамическая вязкость CCS при -35°С	6110 мПа*с
Допуск ACEA	C2/C3
Допуск API	SN
Щелочное число	8,81 мг КОН на 1г
Кислотное число	1.63 мг КОН на 1г
Сульфатная зольность	0.86%
Содержание серы	0.188%
ИК Спектр Фурье	VHVI + GTL
NOACK	9.4%

Допуски Shell Helix Ultra ECT 0W-30

ACEA C2, ACEA C3;
API SN;
VW504.00/507.00;
MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31;
Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1* (соответствует требованиям);
Porsche C30

Форма выпуска и артикулы

550042353 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л
550042390 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л
550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л
550046375 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л
550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

Достоинства

Работает в широком диапазоне температур и при любых нагрузках.
Очень высокое щелочное число, как для малозольного масла.
Крайне низкий показатель серы, аналогичные цифры увидишь редко в каких маслах, тем более с такой стоимостью.
Высокое качество базовых масел.
Не будет угарать.

Недостатки

По результату пользовательского теста небольшое превышение содержания сульфатной золы, но это, вероятнее всего, погрешность измерений. Превышение незначительное, но указать его в минусах я обязан.

Как отличить подделку

Торговая марка часто подделывается и потому с 2016 года производитель защитил свои масла специальным кодом, который можно найти на крышке.

Под основной частью наклейки есть скрытая – отклеиваем верхнюю и находим ее. Наклейка защищена – отклеивается один раз и обратно приклеить ее уже невозможно. Код можно ввести на сайте Shell http://ac.shell.com/ и проверить.