О производителе Роснефть
Компания «Роснефть» стояла у истоков развития нефтеперерабатывающей промышленности, сейчас она лидирует на отечественном рынке и является одной из самых крупных компаний в мире. Одно из дочерних предприятий компании «РН-Смазочные материалы» производит масла для легковых авто, коммерческого транспорта и промышленного оборудования.
Сейчас в рейтинге компания занимает первую позицию, в ее ассортименте около 300 наименований продукции для авто. Из всего рынка смазочных материалов в РФ доля «Роснефть» составляет 19% – это значительный показатель. На территории России располагается 5 заводов.
Масла компании разрабатываются совместно сотрудниками научных предприятий и производителями автомобилей. В состав входят специальные виды присадок, обеспечивающие сохранение характеристик масла на протяжении всего рекомендованного срока использования. Роснефть обеспечивает жесткий контроль продукции на всех этапах – от добычи нефти, до упаковки продукта и безопасной доставки его потребителям. Масла подходят для разных условий работы и имеют европейские сертификаты качества.
Технические характеристики, допуски, спецификации
Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
---|---|
API SN/CF | SN - Малое количество фосфора в составе. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. CF - дизельные агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором. |
ACEA С3 | С3 - моторы с системами очистки выхлопа, работающие в сложных условиях, с турбонаддувом или без. Отличается от С2 повышенной вязкостью, низкая и средняя зольность. Подходит для увеличенных интервалов замены. A3/B4 - Для двигателей с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию. |
Лабораторные тесты
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C | 73.33 мм²/с |
Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.85 мм²/с |
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6449 мПас |
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
Плотность при 15°C | - |
Индекс вязкости | 157 |
Температура замерзания | -51°C |
Температура вспышки | 230°C |
Сульфатная зольность | 0.77% |
Допуск API | SN/CF |
Допуск ACEA | C3 |
Щелочное число | 6.99 мг КОН/г |
Кислотное число | 1.47 мг КОН/г |
Содержание серы | 0.163% |
ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг VHVI |
NOACK | 9.8% |
Допуски Роснефть Magnum Ultratec C3 5W-30
- API SN/CF
- ACEA C3
- MB 229.5
- BMW Longlife-04
- VW 504.00/507.00
- Porsche C30
Форма выпуска и артикулы
- 40814132 – Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 1L
- 40814142 – Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 4L
Как отличить подделку
Производитель разработал свою систему защиты от подделок, в которую входят такие пункты:
- Крышка черного цвета с объемным логотипом производителя.
- На самой крышке стопорное кольцо, которое должно ощутимо щелкнуть при открывании.
- При снятии крышки под ней можно обнаружить припаянную защитную фольгу.
- На боку канистры прозрачная полоса с мерными делениями, через которую хорошо видно уровень жидкости в емкости.
- На дне канистры располагается еще одни защитный логотип.
Кроме этих пунктов не стоит забывать и про общие рекомендации в определении подделки. В первую очередь это качество пластика – если он слишком мягкий, деформированный и имеет неприятный запах – продукция не лицензионная.
Полностью устраивает масло, двигатель работает как часы