Подробно о всей линейке масел Motul, характеристики, тесты, отзывы

В ассортименте производителя Motul большое количество продуктов. Отдельная линейка для мототранспорта и легковых авто, трансмиссии и прочее. Мы не станем рассматривать все смазки, а изучим только масла для легковых авто Motul, тем более, что в каталоге есть на что посмотреть. Всего ассортимент насчитывает 9 линеек со своими особенностями и характерными чертами, о которых и поговорим ниже.

О производителе Motul

Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии. 

Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» — победа). 

Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% — 6 место после других гигантов.

Линейка Motul 300V

Полностью состоит из синтетики, самая современная и передовая продукция у Motul. Масла предназначаются для спортивной езды, совместимы с ДВС, работающими в разном диапазоне условий – температурных и скоростных. Название серии пошло от словосочетания «300 побед» — именно столько побед заработали автомобили, в которые заливались масла 300V во время соревнований.

Масла создаются по технологии Ester Core, то есть основа их – эстеры. Очень высокие защитные качества, но не используются для длинных интервалов замены. В идеале в спортивные авто заливают свежий смазочный материал перед каждой гонкой.

Включает семейство такие продукты:

  • Chrono 10W-40.
  • Competition 15W-50.
  • Le Mans 20W-60.
  • Power 5W-40.
  • Power Racing 5W-30.
  • Sprint 0W-15.
  • TROHHY 0W-40.
  • HIGH RPM 0W-20.

Линейка Motul 8100

Покупается больше всего, в линейку входит множество масел, среди которых можно подобрать подходящее практически для любых модификаций двигателей легковушек. Представлена линейка только синтетикой. Каждое масло в линейке имеет приставку в названии, по которой можно определить направленность продукта:

НазваниеSAEДопускиОписание
Eco-lite5W-30API SN PLUS, ILSAC GF-5Энергосберегающее, для мощных бензиновых ДВС легковушек с турбиной и непосредственным впрыском.
Eco-lite5W-20API SN-RC/SN PLUS, ILSAC GF-5
Eco-lite0W-20 API SN-RC/SN PLUS, ILSAC GF-5
X-clean5W-30API SM/CF, ACEA C3Энергосберегающее, повышенная защитная характеристика. Для ДВС последних разработок с турбиной и непосредственным впрыском.
X-clean fe5W-30ACEA C2/C3, API SN/CF
X-clean efe5W-30ACEA C2/C3, API SN
X-clean5W-40ACEA C3, API SN/CF
X-clean5W-30ACEA C3Для новейших конструкций бензиновых и дизельных моторов автоконцернов BMW, VW Group, проходит по нормам Евро 4 и 5, совместимо с сажевыми фильтрами и непосредственным впрыском.
X-cess5W-30ACEA A3/B4, API SLДля ДВС с большим рабочим объемом и мощностью, использующих бензин и дизель, с турбиной и без нее, с непрямым и прямым впрыском.
X-cess5W-40ACEA A3/B4, API SN/CF
X-max0W-30ACEA A3/B4, API SLОтносится к категории Fill SAPS – повышенное содержание сульфатной золы, фосфора и серы. Разработано для новых моделей авто с бензиновыми и дизельными моторами большого объема, с турбиной и непосредственным впрыском.
X-max0W-40ACEA A3/B4, API SN/CF
Eco-clean5W-30ACEA C2, API SNЭнергосберегающее, для ДВС последнего поколения, бензиновых и дизельных, соответствующих стандарту Евро 4 и 5. Mid SAPS. Совместимо с катализаторами, сажевыми фильтрами.
Eco-clean0W-20ACEA A5. API SN PLUS/SN-RC, ILSAC GF-5
Eco-clean0W-30ACEA C2, API SN
Eco-clean+5W-30ACEA C1, JASO DL-1Энергосберегающее, подходит для бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих стандарту Евро 4 и 5. Масло Low HTHS, Low SAPS, совместимо с катализаторами и сажевыми фильтрами.
X-power10W-60ACEA A3/B4, API SNДля авто с высокими эксплуатационными характеристиками.
Eco-nergy5W-30ACEA A5/B5, API SL/CFЭнергосберегающее, для бензиновых и дизельных ДВС с непосредственным впрыском и катализаторами.
Eco-nergy0W-30ACEA A5/B5, API SL/CF

Линейка Motul Specific

Синтетика, каждое масло повторяет рецептуру фирменных продуктов, заточенных под требования конкретных автопроизводителей. То есть, любое из этих масел может стать заменой оригинальным маслам автоконцерна, имеет для этого соответствующие допуски от производителей и заточена именно под требования этих допусков.

Разумеется, что масло не подходит для всего модельного ряда двигателей производителя, для которого рекомендованы, смотрите документацию, допуски и обзор масла на нашем сайте, чтобы узнать, применимо ли оно для мотора вашего авто:

МаркировкаSAEДопускиНазначение
51220W-20ACEA C5Jaguar Land Rover
LL-045W-40ACEA C3BMW, MINI
948 B5W-20ACEA C5, API SNFord, Jaguar, Land Rover, Chrysler, Jeep
913 D5W-30ACEA A5/B5Ford
23120W-30ACEA C2Группа PSA
RBSO-2AE0W-20ACEA C5VOLVO
229.525W-30ACEA C3, API SN/CFMercedes Benz
LL-12 FE0W-30ACEA C2BMW, MINI
504 00 507 000W-30ACEA C3Группа VAG
CNG/LPG5W-40ACEA C3, API SM/CF BMW, работающие на сжатом газе или биотопливе.
504 00 507 005W-30Группа VAG
07205W-30ACEA C4Группа Renault
505 01 502 005w-40ACEA C3Группа VAG
DEXOS25W-30ACEA C3, API SN/CFGeneral Motors

Линейка Motul Nismo Competition Oil

Синтетика, изготавливается по технологии Double Ester – прочная масляная пленка, повышенные защитные свойства при перегрузках. Серия создана для мощных ДВС NISSAN. В России эта линейка представлена всего двумя позициями:

OIL 2108E 0W-30. Спортивное масло для атмосферных моторов Nissan VQ35DE и VQ35HR. Уменьшает трение, чем повышает мощность при высокой скорости вращения.

OIL 2212E 15W-50. Для моторов с турбиной: RB26DETT, RB25DET, RB20DET, SR20DET. Прочная масляная пленка, сохраняющая целостность при резком увеличении крутящего момента, повышении температуры или попадания в систему топлива.

Линейка Motul HYBRID

Семейство для легковушек с гибридными силовыми установками H.E.V, с бензиновыми турбированными ДВС. Одобрено по стандарту API SN-RC и IIILSAC GF-5. Четыре категории по SAE: 0W-20, 0W-8, 0W-12, 0W-16.

Линейка Motul 6100

МаркировкаSAEДопускиОписание
SAVE-CLEAN5W-30ACEA C2, API SNДизельные и бензиновые двигатели последних разработок, атмосферные, турбированные, с непосредственным впрыском, катализаторами и DPF. Mid SAPS.
SYN-CLEAN5W-40ACEA C3, API SNДля дизельных и бензиновых ДВС стандарта Евро 4, 5, 6. Рекомендовано для большого количества изделий от ведущих автоконцернов, в остальном по совместимости аналогично предыдущему.
SYN-CLEAN5W-30ACEA C3, API SN
SYN-NERGY5W-30ACEA A3/B4, API SLИмеет рекомендации от ведущих автопроизводителей, подходит для ДВС последних разработок с турбинами, атмосферных, с непосредственным впрыском.
SYN-NERGY5W-40ACEA A3/B4, API SL
SAVE-NERGY5W-30ACEA A5/B5, API SLЭнергосберегающее, рекомендовано ведущими автоконцернами, для ДВС последних разработок с турбинами, непосредственным впрыском.
SYNERGIE+10W-40ACEA A3/B4, API SN/CFДля ДВС последних разработок с большим объемом и мощностью, совместимо со всеми видами топлива, каталитическими конвекторами, турбинами, непосредственным впрыском.
SAVE-LITE5W-20API SN, ILSAC GF-5Энергосберегающее, совместимо с турбинами, непосредственным впрыском, рекомендовано ведущими автоконцернами.
SAVE-LITE5W-30API SN, ILSAC GF-5

Полусинтетика. Изготавливается по технологии Technosynthese – зарегистрированная торговая марка производителя, уникальный состав масел, который приближает полусинтетическое масло по свойствам к синтетическим продуктам. Разные полусинтетические продукты от Motul содержат определенный процент синтетической составляющей, конкретно в линейке 6100 этот показатель не менее 80%.

Линейка Motul 4100

Отличается от 6100 меньшим содержанием синтетики, это снижает стоимость продукта. В остальном идентично, используется та же технология производства. Подходит для легковушек с пробегом. Сейчас в линейке только одна позиция: TURBOLIGHT 10W-40, ACEA A3/B4, API SN/CF. Для мощных ДВС, карбюраторных, атмосферных, с турбинами, многоклапанных, с катализаторами, использующих бензин и дизель.

Линейка Motul POWER LCV

Масла в этой линейке предназначены для коммерческого транспорта – грузового малой грузоподъемности и пассажирского. Производится по технологии Technosynthese, то есть полусинтетика. Высокая защита и возможность увеличить интервал замены. Адаптировано именно под нужды коммерческого транспорта. Свежий продукт производителя, на данный момент насчитывает три позиции:

  • ULTRA 10W-40, ACEA A3/B4, API SM/CF. Для мощных бензиновых, дизельных и газовых двигателей с большим объемом, турбиной, инжектором, катализаторами, непосредственным впрыском.
  • EURO+, 5W-40, ACEA C3, API SN/CF. Для дизельных и бензиновых ДВС с турбиной, непосредственным впрыском, отвечающим стандарту Евро 4 и 5.
  • TURBO DIESEL 10W-40, ACEA E7, API CI-4/CH-4. Масло для ГАЗелей NEXT с ДВС Cummins ISF 2,8 и 3,8. Может использоваться и в других агрегатах соответственно допусков, отвечает стандартам Евро 2, 3 и 4.

Линейка Motul CLASSIC OIL

Минеральные моторные масла, отвечающие требованиям раритетных легковушек. В линейке 4 масла:

  • 15W-50. Для бензиновых карбюраторных и инжекторных ДВС, дизельных атмосферных и турбированных, от 1970 г.в. Допускается использовать в легковушках и мотоциклах.
  • 20W-50, API SF/CC. Применение аналогично предыдущему, но для авто между 1950 и 1970 г.в.
  • SAE 50 и 30. Для ДВС и КПП, изготовленных в промежутке между 1900 и 1950 гг. Можно использовать в мотоциклах.

Как отличить подделку

В первую очередь обращаем внимание на внешний вид канистры – пластик качественный, черного цвета и ровного литья. На ручке четко отчеканена надпись MOTUL.

 Motul

На канистры нанесены наклейки, в оригинальном масле они всегда приклеены ровно и прочно. На обороте этикетка открывается как книжка, внутри инструкция на нескольких языках, обязательно есть надписи на русском.

 Motul

На лицевой и обратной стороне указывается дата разлива масла и производства канистры – разница между датами не более 5 лет. Канистра всегда произведена раньше.

 Motul

Крышка горловины хорошо припаяна, внутри нее заглушка, оберегающая от вскрытия. На каждую крышку крепится акцизная марка.

 Motul

Где лучше покупать оригинальные масла Motul

Масла всегда лучше покупать у официальных представителей, чтобы точно не нарваться на подделку, особенно, если речь идет о таких раскрученных марках, как Motul. Найти список представительств в своем городе можно на сайте производителя, в разделе «Где купить» https://www.motul.com/ru/ru/resellers. Там же ест удобный сервис для подбора масла. Если же покупаете масло не у официала, спрашивайте документы и проверяйте масло на подделку по приведенной выше информации.

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector