Чем отличаются масла 5w30 и 10w40, как сделать правильный выбор?

В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, разберем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, поговорим об их достоинствах и недостатках друг перед другом. И выясним, какое выбрать и в каком случае отдать предпочтение тому или иному смазывающему веществу.

Критерии выбора

Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи, смазывать детали двигателя, минимизировать его износ, имеют ряд других функций. Присадки, которые добавляют в масло, способны предотвратить окисление, коррозию, очищают от сажевых отложений и мелкой стружки.

Каждый делает свой выбор, отталкиваясь от того, какие цели преследует и что хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

  1. Стиль езды.
  2. Зимний температурный режим.
  3. Пробег. В новый двигатель заливают менее вязкое масло, в двигатель с пробегом – более густое.
  4. Допуски.
  5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомасла систематизируются согласно двум основным признакам:

  • Сфера применения – классификация по API.
  • Вязкость масла – классификация SAE.

Систематизация API разделяет масла в 3 категории:

  • S –бензиновые агрегаты;
  • C – дизельные агрегаты;
  • EC – универсальная защитная смазывающая жидкость.

Масло SAE 5w30 – стандартный вид масла подходящего для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» говорит о том, что масло пригодно к использованию при температуре -30ºС, но на самом деле этот показатель зависит от лабораторных анализов масел, некоторые масла не теряют текучесть до -45ºС , другие же загустеют уже при -25ºС, все зависит от состава и качества масла.

Цифра после «W» говорит о вязкости при рабочей температуре, принято считать, что это летний индекс, но это не верно. Высокотемпературный индекс SAE – это границы вязкости при 40 и 100ºС. Каждый двигатель имеет свои особенности конструкции – зазоры между деталями, ширина масляных каналов и пр., именно под эти особенности и подбирается высокотемпературный индекс SAE. Соблюдать рекомендации производителя очень важно, в одном двигателе масла с индексом 20 будет недостаточно, наступит масляное голодание и, как следствие, задиры на внутренних деталях двигателя. В другом же двигателе масло с индексом 40 будет слишком густым, не прокачается по каналам, что грозит масляным голоданием и перегревом двигателя.

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, чаще всего представлены полусинтетикой и используются для моторов с пробегом. Исходя из маркировки, в зимний период выдерживают примерно до -20 ºС. Вязкость этого масла при рабочей температуре выше.

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Рассмотрев характеристики масел, разобравшись в маркировках и классификаторах можно делать заключения и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

  • Температурный диапазон зимнего использования, 5W – более “зимнее” масло, но случается и так, что 10W у некоторых производителей выдерживает более низкие морозы, чем 5W у других. Все относительно, смотрим не только на SAE, но и непосредственно на показатель температуры потери текучести и динамическую вязкость.
  • Разница в вязкости при рабочей температуре. А вот это уже важно. Если в ваш автомобиль рекомендовано лить только 30ку, лить 40ку не стоит, и наоборот. Для понимания: кинематическая вязкость масла W-40 при 100ºС по требованиям SAE варьирует в пределах 12,5-16,3 мм2/с, для W-30 этот показатель при 100ºС в пределах 9,3-12,5 мм2/с. Сами можете прикинуть, насколько отличается вязкость этих масел после прогрева двигателя.
  • Важное отличие: 5w30 – чаще всего синтетика, 10w40 – полусинтетика, бывает наоборот, но очень редко.
  • Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Важное:

5w30 рекомендуют использовать для новых двигателей, с пробегом до 50 тыс.км. От 50 тыс.км. до 150 тыс.км. целесообразен переход на 10w40. Но при выборе вязкости смотрим не только на пробег своего авто, но и на рекомендацию завода изготовителя двигателя.

Какое выбрать?

Владея всей вышеперечисленной информацией, выбор остается только за вами. Главное обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

Мы же подведем итоги, когда и какую вязкость выбрать:

  • Большой пробег – 10w40, двигатель новый – 5w30, но в первую очередь смотрим на рекомендацию производителя двигателя.
  • Для северных регионов, с низкой температурой зимой лучше подойдет 5w30, но все зависит от температуры потери текучести и динамической вязкости конкретной марки масла.
  • Условия эксплуатации. Масла с одним высокотемпературным индексом SAE могут иметь немного разную вязкость в установленных стандартом пределах. Более жидкие масла дают экономию топлива, более густые масла обеспечивают высокую защиту. Если у вас приближенный к спортивному стиль вождения, лучше выбирать более густые масла, но в рамках рекомендованной автоконцерном вязкости SAE.

Важное:

Перед выбором масла, проверьте инструкцию автомобиля, нужно использовать именно то, которое рекомендует производитель.

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. Имея различные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо повлиять на состав друг друга, и привести к плачевным последствиям! Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

В случае перехода с 5w30 на 10w40, и наоборот – обязательно выполните промывку двигателя.

Важное:

Выполнять промывку двигателя в качестве профилактики – не рекомендуется.

Комментарии

  1. Тимур

    я летнее масло лил Molygen New Generation 10W-40. И это НС синтетика. Так что и полновязкие масла бывают из синтетики. А хороший антифрикционный комплекс позволит движку легко крутится )))

  2. Эльдар

    Molygen New Generation масло очень достойное и пакет присадок антифрикционных там грамотно подобран, сам за это его выбрал в свое время только 5W-30 и оно по сути всесезонное, если у Вас регион без экстремальных температур, как у меня, то волне нормально в любое время года.

  3. Александр

    После слов о том что масло 5w30 синтетика а 10w30 полусинтетика стало понятно о компетенции человека опубликовавшего данную статью в которой и название то не подходящее. Далее и читать не стал!

  4. Лариса

    Простите, но как это 5w30 менее густое, а 10w40 более жидкое?
    Может все таки 10w40 более густое?
    А то получается что оба НЕ густые.
    Или я что то не так поняла?

  5. Игорь Коновалов

    Наверно не так написал.
    5w30 менее густое – в зимний период, при отрицательных температурах, 10w-40 будет более густоре, ну и тем более 10w-40 полусинтетика, она всега будет гуще при орицательных температурах.
    Показатель динамической вязкости при 100 градусах будет ниже у 5w-30, значит оно менее густоре, чем 10w-40, где показатель будет выше.

    Поправьте меня, если я не прав.

  6. Игорь Коновалов

    Бывают ошибки везде. 10w-30 как правило тоже синтетика. А вот 10w-40 полусинтетика.

  7. Виталий

    Статья называется “Чем отличаются масла 5w30 и 5w40….”. А чес про 5w30 и 10w40

  8. Ошибка в названии,опечатка. Спасибо,что указали,исправили. Но вообще принципиально разница не большая, 5W-40 и 10W-40 имеют одинаковые стандарты кинематической вязкости, то есть характеристики при рабочей температуре двигателя практически не отличаются. Разница между этими двумя маслами низкотемпературная, и масла 10W-40 в подавляющем большинстве полусинтетические

  9. Арсен

    Здраствуйте,у меня Тоёота Платз с пробегом где то 400 000 клм,помогите определиться я задивпл 5.30 и 5.40 сейчас мне советуют заливать 10.40

  10. 10W-40 от 5W-40 отличаются только в плане пуска в мороз, по показателям при рабочей температуре они аналогичны.

  11. Максат

    у меня lexus GS 350 раньше заливал NISSAN 5w40, а недавно залил Mobil Super 5000 5w30 это правильно ли или ?

  12. Александр

    Нет у нас синтетических масел. Фул синтетик- это полусинтетика по – европски. Не обольщайтесь

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *