О производителе Motul
Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии.
Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» – победа).
Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% – 6 место после других гигантов.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| ACEA C3 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 66,98 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.73 |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | 5550 |
| Индекс вязкости | 172 |
| Сульфатная зольность | 0.74 |
| Плотность при 15ºC | - |
| Температура вспышки (PMCC) | 240ºC |
| Температура застывания | -42ºC |
| Допуск API | - |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | 6.63 |
| Кислотное число | 1.49 |
| Содержание серы | 0,232 |
| ИК Спектр Фурье | на основе гидрокрекинга + ПАО |
| NOACK | 9.8% |
Допуски Motul Specific 504 00 507 00 5W-30
- ACEA C3
- VW 504/507
Как отличить подделку
В первую очередь обращаем внимание на внешний вид канистры – пластик качественный, черного цвета и ровного литья. На ручке четко отчеканена надпись MOTUL.
На канистры нанесены наклейки, в оригинальном масле они всегда приклеены ровно и прочно. На обороте этикетка открывается как книжка, внутри инструкция на нескольких языках, обязательно есть надписи на русском.
На лицевой и обратной стороне указывается дата разлива масла и производства канистры – разница между датами не более 5 лет. Канистра всегда произведена раньше.
Крышка горловины хорошо припаяна, внутри нее заглушка, оберегающая от вскрытия. На каждую крышку крепится акцизная марка.
Видео
Загрузка...
Обзор масла Motul 8100 X-clean FE 5W-30 
Обзор масла Motul Specific DEXOS2 5W-30 
Обзор масла Motul 8100 Eco-clean 5W-30 
Обзор масла Motul 8100 Eco-lite 5W-30
Достоинства: 1.8 TFSI пробег уже 120 т. км. от замены до замены, не угорает.
Недостатки: нет
Достоинства: Масло хорошее 100%
Недостатки: Нет
Достоинства: Здравствуйте очень качественное масло марки MOTUL мой автомеханик советует всем пользоваться только этим маслом
Недостатки: нет
Комментарий: Советую всем перейти на это масло.
Всем привет я уже 5 лет пользуюсь этим маслом всё супер. Машину купил 5 лет назад и по совету перевёл её на Motul полностью тобиш движок и акп. И нареканий нет.