О производителе Motul
Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии.
Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» – победа).
Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% – 6 место после других гигантов.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF | SN - малое количество фосфора в составе. Масла этой категории совместимы с нейтрализаторами выхлопных газов. CF - обеспечивает чистоту деталей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором. |
| ACEA C3 | С3 - моторы с системами очистки выхлопа, работающие в сложных условиях, с турбонаддувом или без. Отличается от С2 повышенной вязкостью, низкая и средняя зольность. Подходит для увеличенных интервалов замены. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 84.7 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.1 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Вязкость HTHS при 150°C | 3.6 мПа.с |
| Плотность при 20°C | 0.845 г/см³ |
| Индекс вязкости | 172 |
| Температура замерзания | -39°C |
| Температура вспышки | 234°C |
| Сульфатная зольность | 0.8% |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Щелочное число | 7.5 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски Motul 8100 X-clean 5W-40
- API SN/CF
- ACEA C3
- BMW LL-04
- FIAT 9.55535-S2
- FORD WSS M2C 917A
- GM-OPEL Dexos 2
- MB-Approval 229.51
- PORSCHE A40
- RENAULT RN0710/RN0700
- VW 502 00, 505 00, 505 01
Форма выпуска и артикулы
- 102786 – Motul 8100 X-Clean 5W-40 1L
- 102049 – Motul 8100 X-Clean 5W-40 2L
- 104720 – Motul 8100 X-Clean 5W-40 4L
- 102051 – Motul 8100 X-Clean 5W-40 5L
- Подходит для увеличенных пробегов.
- Выдерживает экстремальные нагрузки.
- Стабильно при перегреве.
- Эффективно моет двигатель.
- Не загрязняет катализаторы выхлопных газов и фильтры.
- Не подходит для двигателей устаревших конструкций, только для свежих.
Как отличить подделку
В первую очередь обращаем внимание на внешний вид канистры – пластик качественный, черного цвета и ровного литья. На ручке четко отчеканена надпись MOTUL.
На канистры нанесены наклейки, в оригинальном масле они всегда приклеены ровно и прочно. На обороте этикетка открывается как книжка, внутри инструкция на нескольких языках, обязательно есть надписи на русском.
На лицевой и обратной стороне указывается дата разлива масла и производства канистры – разница между датами не более 5 лет. Канистра всегда произведена раньше.
Крышка горловины хорошо припаяна, внутри нее заглушка, оберегающая от вскрытия. На каждую крышку крепится акцизная марка.
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла Motul 8100 X-cess 5W-40 
Обзор масла Motul 8100 Eco-lite 0W-20 
Обзор масла Motul 6100 Synergie+ 10W-40 
Обзор масла Motul 4100 Turbolight 10W-40
Достоинства:Очень хорошее масло – не загаживает движок, если вовремя менять и даже если менять слишком редко.
Недостатки:Очень много контрафакта!
Комментарий:Использую это масло уже 3 года. Рекомендую, т.к. знаю что внутри двигателя после его использования. Всегда брал только оригинальные канистры, как проверить оригинальность – можно посмотреть в интернете, много статей на эту тему. Но последний раз не смог найти прежних оригинальных канистр – везде очень странные. Все продавцы говорят, что теперь все оригинальные канистры выглядят как китайская подделка, т.к. удешевили производство и поставки канистр идут с разных заводов и стран. Так и не смог найти “ту самую” канистру, купил “сомнительно выглядящую”, но в хорошем магазине. Теряю доверию к марке масла. Начали экономить на упаковке, значит и на качестве масла возможно будут экономить. (либо рынок заполонил контрафакт)