Обзор масла Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Рейтинг покупателей

Отзывов нет

Читать отзывы

Характеристики

1553 руб. за 1л.

0w-20

Motul

Вязкость

0W-20

API

SN/CF

ACEA

Температура застывания

-44°C

Динамическая вязкость CSS

5092 мПа*с при -35℃

Кинематическая вязкость при 100°C

8.86 мм²/с

О производителе Motul

Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии.

Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» – победа).

Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% – 6 место после других гигантов.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN/CF	SN - малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. CF - обеспечивает чистоту деталей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором. CF-2 – двухтактные двигатели. CF-4 – четырехтактные, для сверхмощных тягачей и аналогичного транспорта, работающего на автомагистралях в поездках на дальние расстояния. Может иметь сдвоенный класс: API CF-4/S, в таком случае заливается и в бензиновые моторы при наличии рекомендаций.
ILSAC GF-5	GF-5 - введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями.

Соответствует классу

Расшифровка обозначения

API SN/CF

SN - малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID.

CF - обеспечивает чистоту деталей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором. CF-2 – двухтактные двигатели. CF-4 – четырехтактные, для сверхмощных тягачей и аналогичного транспорта, работающего на автомагистралях в поездках на дальние расстояния. Может иметь сдвоенный класс: API CF-4/S, в таком случае заливается и в бензиновые моторы при наличии рекомендаций.

ILSAC GF-5

GF-5 - введена в 2010 году, имеет ужесточенные требования к моющим свойствам, увеличенный срок использования. Основное отличие от предыдущих версий в совместимости с биотопливом. Может работать с нейтрализаторами выхлопа и уплотнителями.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	48.77 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	8.86 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	5092 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	-
Плотность при 15°C	-
Индекс вязкости	163
Температура замерзания	-44°C
Температура вспышки	-
Сульфатная зольность	0.96%
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	-
Щелочное число	8.50 мг КОН/г
Кислотное число	2.34 мг КОН/г
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	на базе ПАО
NOACK	-

Допуски Motul 8100 Eco-lite 0W-20

API SN/CF
ILSAC GF-5
GM DEXOS1 GEN2

Форма выпуска и артикулы

104983 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 5л.
104982 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 4л.
104981 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л.
101525 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л.
104985 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 60л.
108534 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 1л.
108535 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 4л.
108536 – Motul 8100 Eco-lite 0W-20 5л.

Достоинства

Совместимо с турбинами, катализаторами, прямым впрыском.
Идеально подходит для самых свежих бензиновых двигателей GM.
Органический молибден в составе.
Высокая вязкость при рабочей температуре, обеспечит высокую защиту двигателю.
Чистая ПАО синтетика.

Недостатки

Ждать экономии топлива от масла не стоит.

Как отличить подделку

В первую очередь обращаем внимание на внешний вид канистры – пластик качественный, черного цвета и ровного литья. На ручке четко отчеканена надпись MOTUL.

На канистры нанесены наклейки, в оригинальном масле они всегда приклеены ровно и прочно. На обороте этикетка открывается как книжка, внутри инструкция на нескольких языках, обязательно есть надписи на русском.

На лицевой и обратной стороне указывается дата разлива масла и производства канистры – разница между датами не более 5 лет. Канистра всегда произведена раньше.