Вязкость
5W-30
API
-
ACEA
C3
Температура застывания
-48ºC
Динамическая вязкость CSS
15 100
Кинематическая вязкость при 100°C
11,74
О производителе Лукойл
Лукойл как один из крупнейших производителей автомасел на внутреннем рынке уже давно зарекомендовал себя среди владельцев автомобилей и со старыми, и с новыми двигателями. И то, что уже много лет он остается в ТОПе, лично мне говорит о качестве продукта. Опасаться стоит лишь подделок, которые в последнее время стали попадаться чаще, но в конце я расскажу вам, как этого избежать.
Технические характеристики, допуски, спецификации
Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
---|---|
ACEA C3 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C | - |
Кинематическая вязкость при 100°C | 11,74 |
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | 5 570 |
Индекс вязкости | 172 |
Сульфатная зольность | 0,71% |
Плотность при 15ºC | 850,4 |
Температура вспышки (PMCC) | 231ºC |
Температура застывания | -48ºC |
Допуск API | - |
Допуск ACEA | C3 |
Динамическая вязкость при -35℃ | 15 100 |
Динамическая вязкость при -25℃ | - |
Щелочное число | 6,6 |
Кислотное число | - |
Содержание серы | - |
ИК Спектр Фурье | - |
NOACK | 10% |
Допуски ЛУКОЙЛ Genesis Armortech VN 5W-30
- ACEA C3
- VW 504 00/507 00
- Porsche C30
- MB 229.51
- BMW LL-04
- Fiat 9.55535-S3
Форма выпуска и артикулы
- 1774128 – Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 1L.
- 1774129 – Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 4L
- 1774132 – Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 60L
Как отличить подделку
Видео
Тест моторного масла Лукойл Генезис Армортекс VN, пробег 7700 км.
Лукойл генезиз армортек ВН (genesis armortech VN) проверка.
Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN, 5W-30, 4 и 1 л
Достоинства: Двигатель пока не умер от этого масла, так что отличная замена цена-качество. Liqui Moly зажрались, дороже в 2 с лишним раза, якобы сделано в Жормани.
Комментарий: Для 1.4 CHPA менять раз в 7-8К км и все будет хорошо. Предыдущее масло Top Tech 4200.
Пока полет нормальный. Масло залито в VW Tiguan 1. Пока вроде все ок. Надо понаблюдать.
Лучшее на рынке. Не подделка. Цена. Качество. Допуск 507 от VW. Лью в свой дизельный Туарег, очень доволен.
Типичное современное малозольное масло, давно лью в лачетти претензий нет, мотор чистый
Достоинства: Адекватная цена, не подделывают
Недостатки: Не совсем удобная фасовка, у меня 9 литров, Volkswagen Crafter 2,5. Канистры только 1 литр и 4. Мне приходится брать 3 по 4 литра.
Комментарий: Хорошее масло, заливаю в свой бус уже больше года, все устраивает. На счёт угара не знаю, так как есть течи да и пробег уже большой. Зимой запускается нормально, если не совсем холодно. Мотор чистый, менял прокладку, удивился. Не вижу смысла переплачивать за бренды. Цена-качество. И кстати его льют на заводе в новые машины( Крафтера).
Достоинства: тихая работа двигателя,не угарает,если не топить в тапку.
Недостатки: быстро меняется цена на масло.
Комментарий: Лью третий год в шкода рапид (cfna1.6) -замечательное масло,даже стуки пропали на холодную.