Обзор зимних шин Viatti Brina V-521 - тесты, плюсы, минусы, отзывы, характеристики.

Содержание статьи:

О производителе Viatti
Технические характеристики
Функции и особенности
Типоразмеры
Результаты тестирования
Где купить

О производителе Viatti

История возникновения торговой марки на самом деле довольно интересная. Вице-президент известного шинного концерна Continental Вольфганг Хольцбах долго думал о том, чтобы создать шину в среднем ценовом сегменте, которая по характеристикам соответствовала бы премиальному сегменту. Основным рынком потребления для этой шины он видел именно Россию. Помогли Вольфгангу в реализации его идеи итальянские инженеры, ранее работавшие над шинами Pirelli. Они разработали концепцию нового бренда и придумали ему название – Viatti. Так что качество шин этой торговой марки идет корнями от Pirelli, что уже много о них говорит.

Чтобы можно было удерживать и низкую стоимость шин на российском рынке, производственные мощности разместили в России, на заводе «Нижнекамскшина», но оборудование и технологии привезли из Германии. Шины производитель старается адаптировать именно для сложных российских условий – плохих дорог, перепадов температуры и т.д. И в принципе ему это удается. Шины Viatti имеют неплохой спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

Назначение: для легковых автомобилей.
Сезонность: зимние.

Функции и особенности

Шипы: да
Тип рисунка протектора: направленный асимметричный
Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки 82…103
Камерные: нет

Типоразмеры

Диаметр: 13/ 14 / 15 / 16 / 17 / 18
Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255
Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

Результаты тестирования

По итогам теста Viatti Brina V-521 заняла первое место в общем зачете (не учитывая Nokian).

Шина показала хуже всех выступила на сухом асфальте и средне на мокром, но при этом анс негу показала лучший тормозной путь, хорошую устойчивость и быстрое время разгона. На льду покрышка в также обеспечивает надежную управляемость и устойчивость, а отставание в длине тормозного пути от премиальной Нокиан составило 1.5 метра.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Очень хорошо тормозит на льду и снегу, однако есть замечания касательно управляемости, так как шина склонна к резким срывам. На мокром и сухом асфальте тормозит слабо. Крепкая боковина.

Дисциплина	Место	Комментарий
Торможение на сухом асфальте	5	Худший результат. Тормозной путь на 3,2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на сухом асфальте	4-5	Один из худших результатов. Субъективная оценка устойчивости - 7.5 баллов.
Торможение на мокром асфальте	4	Тормозной путь на 10.2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте	3-4	Время прохождения круга на 0,02 мин дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость на мокром асфальте	4	Субъективная оценка - 8.3 балла.
Торможение на снегу	1	Тормозной путь на 0.1 м длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на снегу	2-3	Время прохождения снежного круга на 0.01 мин дольше, чем у лидера теста.
Разгон на снегу	1	Лучший результат. Время разгона на снегу до 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте.
Разгон в глубоком снегу	2	Время разгона на снегу до 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на льду	4	Тормозной путь на 1,5 метра длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на льду	3-4	Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Разгон на льду	2	Время для разгона до 30км/ч на 0,4 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду	2	Время прохождения круга на 0,01 мин дольше, чем у лидера теста.
Шум	4	Субъективная оценка уровня шума - 9 баллов.