Обзор масла TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30

5W-30

Вязкость

5W-30

API

SN/CF

ACEA

C3

Температура застывания

-39°С

Динамическая вязкость CSS

-

Кинематическая вязкость при 100°C

12.30 мм²/с

Отличное малозольное масло, подходит для разных стилей вождения – спокойное и размеренное вождение или тяжелые условия, езда на высоких оборотах, то есть подходит для спортивной езды и городского движения с частым переходом на холостой ход.

Краткая информация о производителе TOTAL

Тотал – французская компания со 100-летней историей, считается лидером по выпуску ГСМ для двигателей, остальных узлов автомобилей. Организация с 20 дочерними предприятиями по Европе, которые производят и реализуют товары высокого качества, разработанные в научно-исследовательских институтах Франции.

Масло серии Quartz – уникальный товар компании, удовлетворяющий все мировые нормы и требования к качеству. Соответствует сертификации по SAE параметрам, нормам ACEA A3/B4. О качестве можно судить по объемам производства и продаж, которых более 400 тыс. тонн приходится только на Нормандию. С лучшей стороны характеризует масло то, что его заливают концерны Volkswagen, Porshe, BMW.

Общий обзор масла и его свойств

Очень неплохой продукт от Total, к которому советую присмотреться. Малозольник, подходит для нагруженных двигателей, работающих при повышенных температурах. Создано в соответствии с требованиями автоконцернов BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia. Рекомендуется, как сервисное масло для Hyundai и Kia. Устойчиво к экстремальным перепадам температур, подходит для спортивного вождения. Отлично сработается с турбинами, прямым впрыском.
Ну и сниженное содержание серы, золы и фосфора делает его применимым в системах с катализаторами. О чем нам говорит допуск масла по ACEA и независимый анализ.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN/CF;	SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA C3;	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-30
Кинематическая вязкость при 40°C	70.93 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	12.30 мм²/с
Индекс вязкости	173
Щелочное число	6.73 мгKOH/г
Кислотное число	1.55 мгKOH/г
Температура вспышки	245°С
Температура замерзания	-39°С
Допуск ACEA	C3
Допуск API	SN/CF
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Сульфатная зольность	0.73%
Содержание серы	0.187%
ИК Спектр Фурье	На основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

Допуски TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30

• ACEA C3
• API SN Plus/CF
• MB 229.52
• BMW LL-04
• HYUNDAI – KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано в качестве масла сервисной заливки
• GM Dexos 2

Соответствия:

• VW 505.01
• CHRYSLER MS-11106

Форма выпуска и артикулы

• 166254 TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 1л
• 157103 TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 5л
• 155368 TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 60л
• 151263 TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 208л

Результаты тестирования

Показатели у масла просто выдающиеся. Оно очень густое, у самой верхней границы стандарта, практически сороковка, действительно обещает высокую защиту, к тому же есть очень большой зазор до разжижения, то есть долго не просядет по вязкости даже в сложных условиях, но экономии от него не ждем.

Что касается стабильности при высоких нагрузках – производитель не обманул, здесь мы видим высокий индекс вязкости и очень высокую температуру вспышки. Масло приближено к спортивным, действительно выдержит высокую и очень высокую нагрузку.

Показатель щелочи низкий, но это среднезольное масло, снижена не только щелочь, но и зола, и сера. На протяжении стандартного пробега оно точно не сработается. Здесь использовался уже новый пакет присадок, заточенный под требования турбин и прямого впрыска – снижен кальций и повышен магний. Пакет присадок современный, о чем говорят все показатели масла. Температура вспышки вполне достойная, как для масла 5W.

Вердикт

Очень интересное современное масло, которое действительно понравится автомобилям Hyundai и Kia дизельным и бензиновым, с турбинами и без них. Можно использовать любителям погонять, в зиму подойдет для северной полосы и даже чуть севернее. Но учитывая качество нашего топлива я бы не советовал его перекатывать более 7500 км, все же это малозольник с очень низкой щелочью, моющие свойства потеряет довольно быстро. Но вот в течении указанного пробега отработает просто на отлично.

Как отличить подделку

Покупать масло точно не стоит, если: 

• Упаковка выглядит не качественно уже на первый взгляд. 
• Цена слишком занижена. 
• Продавец отказывается предоставить сертификаты качества. 

Этикетка 

На оригинале указывается код партии сразу под цифрой, информирующей о литраже, эта же информация дублируется на обратной стороне в окошке со штрих-кодом. Наклейка на упаковке выполнена в виде книжки. В правом нижем ее углу изображен восклицательный знак в ромбе. Если потянуть за угол наклейки, она раскрывается на две части, на внутренней стороне так же изображены два ромба с восклицательными знаками. Особенность этой наклейки книжки у оригинала в том, что ее внутренняя сторона не липнет к рукам и при этом легко возвращается на место и приклеивается за счет статики. Подделки всегда липнут к рукам и оставляют пузырьки воздуха между двумя поверхностями, так как крепятся на клей. Изготовители контрафакта используют чуть более темные шрифты, чем на оригинальных пачках.

Крышка 

На канистре оригинале крышка прокручивается легко в любую сторону за счет специального кольца, на которое она крепится. Чтобы открыть канистру, нужно сделать сильное движение в одну сторону. Подделки пока повторить такую конструкцию не могут. Между крышкой и горловиной в оригинале должен быть зазор 1.5 мм.

И не забываем про качество пластика. Зачастую производители «левака» экономят на всем и канистры в контрафактных партиях мягкие, пластик на ручке легко продавливается пальцами. 

Как проверить само масло в домашних условиях 

К сожалению, даже осмотр емкости не всегда позволяет определить контрафакт, мошенники очень хорошо научились копировать все элементы защиты. Масло можно проверить в домашних условиях: 

1. Налить немного смазки в стеклянную тару и оставить в темном месте на несколько часов – качественный продукт не выпадет в осадок и не разделится на слои. 
2. Немного масла поставить в морозилку на 60-90 минут, после оценить его вязкость – если заметно загустело, значит продукт не качественный. 
3. Капнуть на белую бумагу и дать впитаться, хорошее масло не оставит темных пятен.

Видеообзор

Где купить