О производителе TOTACHI
Если вы еще не слышали об этой марке, не удивляйтесь, она была презентована в России только в 2012 году. Дата основания японского концерна – 1998 год. Масло полностью отвечает японским представлениям о качестве – оно высокотехнологично и безопасно для окружающей среды. Девиз компании «Традиции в движении», что означает использование старых наработок наравне с внедрением инноваций и работой над удовлетворением потребностей рынка.
У автолюбителей, которые уже опробовали продукцию компании, она ассоциируется с неизменным японским качеством и надежностью. Хотя компания молодая, уже успела добиться высоких показателей и стать опасным конкурентом для известных мировых брендов. Для внутреннего рынка предусмотрены свои линейки масел, для рынка РФ и других стран выпускается линейка Niro. Масло разливается в металлические канистры, что снижает возможность покупки контрафакта, как определить оригинальное масло, рассмотрим далее.
По заявлению производителя доля присадок в масле составляет 25%, что повышает его технические показатели и их стабильность. База синтезируется методом гидрокрекинга из нефти или ПАО с использованием эстеров. Используются и собственные уникальные наработки. Присадка ZDTP не допускает образование осадков. Еще одна уникальная технология, используемая в производстве – ZFM, этой технологией производитель гордится больше всего, суть ее в использовании молибденосодержащего комплекса, улучшающего адгезию масла к металлическим элементам.
Производство имеет собственную лабораторию, где все образцы смазок проходят проверку и тесты. Отзывы о производителе в основном положительные, потому его тоже включаю в подробные обзоры по всем представленным на рынке маркам моторного масла.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN RC/CF | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA C3 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 67,22 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11,27 |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | - |
| Индекс вязкости | 161 |
| Сульфатная зольность | 0,8 |
| Плотность при 15ºC | - |
| Температура вспышки (PMCC) | 230°C |
| Температура застывания | -39°C |
| Допуск API | SN RC/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | 7,76 |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски TOTACHI Ultima Ecodrive L 5W-30
- API SN RC/CF
- ACEA C3
- ILSAC GF-5
- GM dexos2
- VW 502 00/505 00
- MB 229.31/229.51
- BMW LL-04
Как отличить подделку
На данный момент подделок на данную торговую марку замечено не было – масло достаточно молодое, кроме того, на наш рынок поставляется только в металлической таре, подделывать которую не выгодно. Третий фактор – масло пока не настолько популярно, чтобы попасть под прицел изготовителей контрафакта. Но все же полезно знать некоторые характерные внешние признаки оригинальной продукции.
Всего на рынке есть три линейки масел: Signature, Niro, Dento. Все, кроме последней, разливаются в металлическую тару, но эта линейка ориентирована только на европейский рынок, в страны СНГ не поставляется.
Линейка Signature упаковывается в металлическую тару с металлической ручкой и пробкой белого цвета.
Линейка Niro разливается также в металл, но ручка и крышка из красного пластика. В крышку встроена удобная выдвигающаяся горловина для залива масла. Особо всматриваться в мелочи и детали канистры нет необходимости, подделок на рынке пока просто нет.
Загрузка...
Обзор масла TOTACHI Eco Gasoline 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional A5 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
Достоинства:
– Цена
– Качество
– Морозостойкость
Недостатки: Представлен не во всех магазинах
Комментарий: У нас в одной из республик Кавказ, есть оптовые склады масла с какими-то “чудо” ценами, мобил 10х40 по 180 рублей за литр, ну и другие именитые не отстают, я никогда особо не доверял таким ценам, ну не могут крупные бренды продаваться за гроши из бочки в пластиковой таре, хоть и прикрыто это все большим ОПТОМ, но дело чуял что не чисто, в итоге у одного из знакомых на таком маслице в один из прекрасных дней на пробеге 150, провернуло вкладыш, когда сливали масло оно было как вода, потерявшее всякую вязкость… в итоге оказалось контрафакт, который возят из другой, соседней республики северного Кавказа, конечно в этом никто не сознался и не сознается и предъявлять идти некому, но вот на грубо говоря “личном” горьком опыте выяснили. Сам предпотчитаю брать неизвестные масла, пока их никто и не думает подделывать и они работают на качество, гоняю на тоттачи сейчас например, два цикла замены уже сделал, планирую и на третий круг идти, пока нравится все ну и цена адекватна 1500 за 4 литра 5х30! Считаю что лучше так, чем из бочки, а что в ней бог его там знает! Всем удачи на дорогах, будьте акуратны
Достоинства: Ценник, разумный расход
Недостатки: не обнаружил явных
Комментарий: Изначально даже не слышал об этом бренде, первый раз пробовал в “слепую”, потом стало интересно и начал читать, каких ужасов только не пишут… смотрю за поведением машины вроде все хорошо, а читаешь отзывы так страшно становится. Ну собственно, успокоили меня видео, которые нашел на разных сайтах и ютубе, где мужики сами тестируют его, делают экспертизы и все с ним по итогу отлично, не хуже чем у других точно. Такое мнение сложилось у меня потому что заливаю его в свой 9 лансер и двигатель шепчет, не расхода масла ничего подобного нет лью 5w30. Так что люди что как и я первый раз слышат, видят, посмотрите шире на все, попробуйте и поймете что масло может быть не дорогим и хорошим.
Достоинства: Отличный продукт, демократичная цена.
Недостатки: Сложно с приобретением, хотя знаю пару магазинов где есть всегда. Впрочем там и покупаю.
Комментарий:
Пользуюсь вот уже 4 года. Полет нормальный.
Двигатель работает ровно, не горит, запускается в любой мороз.
Рекомендую.
Достоинства: В сравнении с используемом мной раньше маслом кастроль эдже не соизмеримо лучше – долив на пробеге 10000 км не требуется, видимо угара масла нет
Недостатки: есть трудности с приобретением