Моторные масла Mannol представлены на рынке смазочных материалов уже довольно давно и ассортимент производителя очень богат. Чтобы легче было изучить все линейки, они разделены на категории – линейка специальных масел O.E.M., прочие масла разделены на синтетические, полусинтетические и минеральные.
О производителе Mannol
Немецкая компания начала свою работу в 1996 году. Первая партия смазок сразу разошлась по всей Европе и получила положительные отзывы от пользователей и экспертов. С первого года существования и по сей день производитель доказывает высокое качество своей продукции. На сегодняшний день в ассортименте компании широкий выбор смазок для двигателей на бензине, дизеле или газе, используемых в любых условиях. Главный показатель качества масел – собственная лаборатория, где продукт создается, тестируется и проверяется.
На прилавках можно найти минеральные, синтетические и полусинтетические масла, используемые для легковушек, грузовиков и коммерческого транспорта. Главное отличие от конкурентов – собственная технология производства StahlSynt, снижающая износ металлических элементов, постоянное использование масла Mannol снижает износ двигателя почти на 40%.
Есть оригинальные линейки, предназначенные для конкретных марок авто – Opel, Chevrolet, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen. Изначально предназначались только для автомобилей на сервисном обслуживании, но позже вышли в свободную продажу. При создании масла учитываются сложные климаты некоторых регионов России, различные стили вождения, использование топлива низкого качества. Линейка создается на пакете химических присадок, состав которого производитель держит в секрете.
В состав масел компании входит дисульфид молибдена – позволяет сгладить шероховатости, образовывающиеся на поверхности внутренних деталей двигателя в результате его выработки. То есть регулярное использование масла Mannol помогает восстановить даже старые моторы, сделать их ход мягче, снизить расход ГСМ. В пакете присадок есть моющие элементы, удаляющие загрязнения из мотора.
Это несомненно отличный образец смазочного материала, к тому же и цена на продукцию сравнительно не высока. Единственный недостаток – наличие большого количества подделок на рынке. Именно покупка контрафакта создает большую часть негативных отзывов о производителе.
Линейки масел Mannol
O.E.M.
Эта линейка создана специально для легковых автомобилей, используемых на российских дорогах в условиях российского же климата. В составе рафинированные масла с высоким индексом вязкости, который подстраивает смазку под любые температурные колебания и перегрузки, дополнено это все инновационным пакетом присадок.
Каждая марка масла в линейке маркируется номером и предназначена для конкретных марок авто. Изначально линейка разрабатывалась только для проведения сервисного обслуживания, но позже начала поступать в широкую продажу. Все масла в линейке синтетические, есть продукты для всех наиболее популярных марок автомобилей.
Синтетические, полусинтетические, минеральные
Кроме масел O.E.M. у производителя нет ярко выраженного деления масел на сегменты, они группируются по составу, именно такую сортировку можно увидеть на официальном сайте Mannol. Отличить синтетику от полусинтетики и минерального масла не сложно – она имеет красный цвет канистры, полусинтетика и минеральное синий.
Минеральные масла предназначены для двигателей мотоциклов, лодок, тяжелой техники, есть особые виды для коммерческого транспорта. Это стабильные масла, создающие плотную и толстую масляную пленку и подходящие для двигателей с большим пробегом.
Синтетика и полусинтетика представлены в очень широком ассортименте. Есть масла для разных конструкций двигателей, специализированные для дизельных систем с катализаторами, турбинами, непосредственным впрыском, насос-форсунками, механизмами изменения фаз газораспределения и т.д. Есть смазки для корейских авто и двигателей, работающих на сжиженном газе. В общем, ассортимент очень велик, перечислять каждое масло в одной статье не вижу смысла, мы рассмотрим каждое в отдельных обзорах, приведу только некоторые наиболее популярные позиции:
StahlSynt Ultra 5W-50, API SL/CF, ACEA A3/B3. Масло на гидросинтетической основе, может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях последнего поколения с турбиной и без. Изготовлено по уникальной технологии компании StahlSynt, обеспечивает стабильные показатели масла при сменах температур и нагрузках. Высокие моющие свойства, подходит для самых северных регионов страны, сохраняет текучесть при экстремально низких температурах.
Classic 10W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4. Полусинтетика с пакетом противоизносных присадок, энергосберегающее. Предотвращает образование лаков и нагаров. Может использоваться в любых современных двигателях, с турбиной и без, многоклапанных, с прямым впрыском, в том числе работающих на газе.
Diesel Extra 10W-40, API CH-4/SL, ACEA B4/A3. Полусинтетика для дизельных двигателей с турбиной и без, можно использовать в бензиновых двигателях, согласно API.
Elite 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4. Синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения с турбиной и без. Может использоваться для увеличенных пробегов за счет высокой термоокислительной способности.
В ассортименте есть масла категории hi-tech, предназначены для двигателей с пробегом, где уже имеется выработка поршневой группы. Это малозольные масла с увеличенными антиоксидантными свойствами. Особый пакет присадок помогает корректно работать топливной системе. Пример таких масел: Racing API SL/CF SAE 15W-40, Special Plus API SG/CF SAE 10W-40, Diesel API CF-4 SAE 15W-40.
Для двигателей с пробегом стоит присмотреться и к маслам с дисульфидом молибдена. Использование молибдена в качестве противоизносной присадки – основная отличительная черта масел Mannol. Но найти этот компонент можно не во всех вязкостях, он добавляется только в масла 10W-40.
Как отличить подделку
В первую очередь всегда нужно обращать внимание на упаковку. Производитель в оригинальных канистрах не допускает неровных швов, мягкого пластика, неровностей и шероховатостей. Канистра всегда выглядит презентабельно. Часто на подделках можно увидеть чуть выпуклое дно, из-за которого канистра не становится на поверхность ровно. Далее смотрим на такие признаки:
- Цвет канистры – подделки обычно окрашены чуть светлее.
- Этикетка плотно прилегает к поверхности без вздутий и пузырьков – оригинал.
- Дата изготовления указывается на крышке, на дне указывается дата изготовления канистры. В них может отличаться число или месяц, но год всегда совпадает. В подделках может быть разница на несколько лет. Часто на подделках дата розлива указывается не на крышке, а под нижним краем этикетки.
- Под крышкой защитная пленка, на ней изнутри выдавлена надпись ORIGINAL, то есть на лицевой части она будет выпуклой.
- Часто на подделках штамповка даты выполнена некачественными чернилами и легко стирается. Сама крышка ровная, подделки часто шероховаты.
- Шкала уровня масла в подделке гораздо уже, чем в оригинале.
- На подделке под шкалой уровня есть треугольник, оставшийся от спайки канистры.
- Все надписи на оригинале четкие, не сглаженные, легко читаются.
- Само масло имеет темно-серый цвет, нет жженого запаха.
Где лучше покупать оригинальные масла Mannol
Лучше всего покупать масло у официального диллера, найти которого в своем городе можно на официальном сайте производителя, правда у Mannol в этом плане сайт прихрамывает на обе ноги https://mannol.de/ru/. В любом случае, запрашивайте у продавца сертификат качества, если есть какие-то сомнения в оригинальности предлагаемого масла, и внимательно читаем информацию выше о том, как отличить подделку.
Загрузка...