Обзор масла IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5

4.9
Рейтинг покупателей
384 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
-
Температура застывания
-37°С
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
10,22 мм2/с

О производителе IDEMITSU

Японская компания с вековой историей. Входит в мировую десятку производителей смазочных материалов по величине и мощности производства, при этом в Японии это только второй по величине завод нефтехимической продукции, на первом месте Nippon Oil. По всему миру располагается около 80 филиалов, в том числе в 2010 году был открыт филиал в России. В 40% сходящих с японских конвейеров машин залито масло Idemitsu. 

Моторные масла производителя делятся на две линейки: Idemitsu и Zepro, они включают синтетику, полусинтетику и минеральное масло разной вязкости. Все они выпускаются с использованием современных технологий и с добавлением безвредных присадок. Большая часть ассортимента – гидрокрекинговые масла, маркируются на упаковке словом Mineral. Лучше всего подходят для двигателей с большим пробегом, восстанавливают его внутреннюю металлическую часть. Синтетические продукты выпускаются с маркировкой Zepro, Touring gf, sn. Это продукты для современных двигателей, работающих под большой нагрузкой. 

Присмотреться к этому маслу особенно рекомендую владельцам дизельных японских двигателей, так как именно оно выпускается по стандарту DH-1 – японские требования качества масла для дизельных двигателей, которым не подходят американские стандарты API. Верхнее маслосъемное кольцо в японских дизельных моторах располагается ниже, чем в американских и европейских аналогах, по этой причине и масло не прогревается до такой же температуры. Японцы предусмотрели этот факт и увеличили моющие средства масла при низких температурах. В стандартах API также не предусматривается особенность газораспределения в дизельных двигателях японской сборки, по этой причине в 1994 году Япония и вывела свой стандарт DH-1. Масла создаются с расчетом на топливо с большим содержанием серы – до 0.05%, что очень близко к российскому дизелю. Моющая способность у масла торговой марки на высоком уровне, удовлетворяет требования современных моторов и поддерживает работу пожилых агрегатов. 

Сейчас в продаже очень мало подделок на японского производителя. Основной причиной для этого является разлитие оригинального масла в металлическую тару, только некоторые позиции в ассортименте продаются в пластике. Изготовителям контрафакта не выгодно использовать такой материал в качестве тары. Вторая причина – на российском рынке масла появились не так давно, а потому еще не попали под прицел. Но все же в статье расскажу и о том, как отличить оригинальное японской масло от подделки.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SNSN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
ACEAКлассификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Плотность при 15°C0.8555
Кинематическая вязкость при 100℃ 10,22
Кинематическая вязкость при 40°C59.56
Индекс вязкости160
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С
-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С

-
Температура замерзания-37°С
Температура вспышки231°С
Сульфатная зольность1.00%
Допуск API

SN
Допуск ACEA
-
Щелочное число
7,68
Кислотное число

1.86
Содержание серы
0.281%
ИК Спектр Фурье
Гидрокрекинг VHVI (приравнивается к синтетике)
NOACK
-

Допуски IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5

  • API SN
  • ILSAC GF-5

Форма выпуска и артикулы

  • 30021326724 — Idemitsu 5W-30 1L
  • 30021326746 — Idemitsu 5W-30 4L
  • 30011328746 — Idemitsu 5W-30 4L
  • 30021326520 — Idemitsu 5W-30 20L
  • 30021326200 — Idemitsu 5W-30 200L

Как отличить подделку

Масло производителя разливается в два вида тары: пластик и металл, больше всего позиций встречается именно в металлической таре, ее рассмотрим первой. Изготовителям контрафакта не выгодно изготавливать металлические канистры для своей продукции, потому если вам и «посчастливилось» купить контрафакт в металлической таре, залит он скорее всего в оригинальную. Изготовители подделок выкупают тару на СТО, заливают в нее масло повторно и отличить подделку в таком случае можно только по некоторым мелким признакам, в основном по крышке. 

Крышка в оригинале белая, дополнена прозрачным длинным язычком, она как бы надета сверху и прижата, между ней и канистрой не видно никаких зазубрин и просветов. Прилегает к канистре плотно и не двигается ни на миллиметр. Сам язычок плотный, не прогибается и не свисает. 

Оригинальная пробка от поддельной отличается качеством нанесения на нее текста, для примера можно рассмотреть один из иероглифов на ней.

IDEMITSU

Если приблизить изображение, можно заметить разницу

IDEMITSU

Еще одно отличие – прорези на крышке, поддельные элементы, которые можно заказать в любом китайском магазине, имеют двойные прорези, на оригинале их нет.

IDEMITSU

Как выглядит оригинальная металлическая канистра мы тоже рассмотрим:

  1. Поверхность явно новая без значительных повреждений, царапин и вмятин. Даже оригинал не застрахован от повреждений во время транспортировки, но откровенное б/у будет сразу заметно в большинстве случаев. 
  2. Для нанесения рисунков используется лазер и никакой другой способ, если полагаться только на тактильные ощущения, закрыв глаза, то поверхность абсолютно гладкая, никакие надписи на ней не прощупываются. 
  3. Сама поверхность гладкая, имеет яркий металлический отблеск. 
  4. Спаечный шов один, его почти не видно. 
  5. Дно и верх канистры приварены, следы очень ровные и четкие. На дне черные полосы от прохождения канистры по конвейеру. 
  6. Ручка из цельного куска толстого материала, припаяна в трех точках. 

Теперь пройдемся по пластиковой таре, которую подделывают гораздо чаще. На канистру наносится батч-код, который расшифровывается так:

  1. Первая цифра – год выпуска. 38SU00488G – выпущено в 2013 году. 
  2. Вторая – месяц, с 1 по 9 каждая цифра соответствует месяцу, последние три календарных месяца: X – октябрь, Y – ноябрь, Z – декабрь. В нашем случае 38SU00488G – изготовлено в августе.

IDEMITSU

Название торговой марки пропечатывается очень четко, имеет не размытые грани. Это касается и лицевой, и изнаночной стороны канистры.

IDEMITSU

Прозрачная шкала для определения уровня масла наносится только на одну сторону. Немного заходит на верх канистры.

IDEMITSU

Оригинальное дно канистры может иметь некоторые дефекты, в этом случае подделка может оказаться качественней и аккуратней, чем оригинал.

IDEMITSU

Пробка с одноразовым защитным кольцом, обычные приемы изготовителей контрафакта в этом случае уже не помогут.

IDEMITSU

Фольга припаяна очень плотно, не отрывается, ее можно только пробить и срезать острым предметом. Стопорное кольцо при открывании не должно остаться на крышке, в оригинальных канистрах оно отрывается и остается на канистре, это касается не только японцев, все оригинальные масла от любого производителя должны открываться именно так.

IDEMITSU

Этикетка тонкая, ее можно легко порвать, под полиэтилен подложена бумага, сама этикетка рвется, но не тянется.

IDEMITSU

Видео

Какое синтетическое масло до 400 р за 1л самое лучшее?
Загрузка ... Загрузка ...

Где купить

Отзывы о IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5

  1. Достоинства: Отличное масло по хорошей цене. Лил и лью около 8 лет в две машины. Проблем никаких! Масло не угарает!

    Недостатки: Не вижу

    Комментарий: Лил и лью около 8 лет в две свои машины. Проблем никаких! Масло не угарает!

  2. Достоинства: надежный производитель, цена, качество

    Недостатки: нету

    Комментарий: Маслом Идемитсу пользуюсь уже около года — устраивает меня по всем показателям, никаких проблем не возникло.. Если сравнивать с так называемыми оригиналами, то разницы нету, идемитсу даже выигрывает по многим причинам. Расход у него адеватный, да и цена не кусается.

  3. Достоинства: Все супер, качество на высочайшем уровне

    Недостатки: нет

    Комментарий: Масло вообще огонь. Отличная всесезонка, не было проблем ни зимой при высоких нагрузках в пробках и когда притапливал, ни зимой. Легко запускалась, и не шумела. Никаких посторонних стуков. Меняю раз 7-8 тысяч, масло темнеет плавно, в соответствии с нормальной отработкой не загаженного движка.

  4. Достоинства: Нормальное масло, ничем не хуже родного Тойотовского.

    Недостатки: Не нашел пока.

    Комментарий: После взлета курса, начал плавно подыскивать замену родного масла для Тойоты Ярис Версо. До этого пользовался только Тойотовским в железной банке, но оно стало стоить совсем немаленьких денег, т.к. замену делаю каждые 7 т.км, а езжу много.
    Попробовал Castrol — движ сказал «фи», начал шуметь, как-то странно иногда работать (с провалами).
    Увидел это масло на полке в знакомом магазине, «повелся» на японское произношение)), спросил совета у продавцов, и на Дроме. Никто категорично ничего плохого не сказал.
    Попробовал — норма. Уже больше года пользуюсь. Пробег больше 50 т.км.
    При сравнении ценника на 2500 за Тойоту и 1400 за Идемитсу — остаюсь с ним.

  5. Достоинства: сравнительно небольшой ценник, хорошие характеристики, надежно защищает двигатель

    Недостатки: не обнаружено

    Комментарий: Заливаю идемитсу в свой автомобиль уже второй год — не вижу смысла в том, чтобы переплачивать какие-то совершенно нереальные деньги, если по сути качество не различается. Хотя на самом деле идемитсу даже лучше своих более известных аналогов, ну мне так кажется. От залива до залива езжу спокойно, хватает на 8 тысяч. Ставлю 5 баллов

  6. Если хотите качественное масло, берите Идемитсу. Практически нет шанса нарваться на подделку, Двигатель остается чистым, легко заводится зимой, не шумит не бренчит. Однозначно лучше того, что стоит на полках в магазинах, особенно российских масел. А импортные — сколько раз нарывался на подделку. Так что рекомендую присмотрется к данной фирме.

  7. Достоинства: Японская марка, выпускается в Филиппинах.

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Заправляю Субару. Немногие знают, что масло Субару — это торговое наименование, не более. В действительности это Идемитсу. Так зачем переплачивать? Закупаю разово 3 канистры по 4 л., хватает на 2 замены. Меняю при пробеге 8-10 тыс. Если зимой, то от смены до смены обхожусь без доливки.

  8. Достоинства: Хорошая альтернатива дорогим маслам.

    Недостатки: нет

    Комментарий: Соотношение цена/качество,авто прекрасно заводилось в морозы,движок работает стабильно.Судя по маркировке — производство Сингапур.

  9. Достоинства: Цена, характеристики, японское качество

    Недостатки: Расход, по сравнению с другим маслом (двиг это подьедает, другое нет), разливают в индонезии

    Комментарий: Соотношение цена — качество, более чем, если менять при городском цикле раз в 8000 тыщ

  10. Достоинства: Приличное масло, соответствие последним спецификациям

    Недостатки: не было

    Комментарий: Предыдущий владелец использовал другое масло, но мне не нравилась , как движок работает. Залил уже 3 раз в свою Киа. Хочется сказать спасибо сервисному инженеру, что его посоветовал. Полностью доволен его качественными характеристиками. Отличные присадки, двигатель всегда чистый. От стучания клапанов избавился. Такое ощущение стало, что двигатель как будто новый. При наступлении первых холодов изменений не заметил. В общем очень и очень приличное масло

  11. Достоинства: Цена,качество,надежность,отличная защита двигателя.

    Недостатки: Их нет.

    Комментарий: Посоветую друзьям,знакомым.Отличное масло за приемлемую цену.Не вижу смысла переплачивать.Масло отрабатывает на все 100 % свои качества.Не угорает,от замены до замены уровень в норме.

  12. Достоинства: Цена .качество ,не дымит не горит

    Недостатки: Нет

    Комментарий: Хорошее масло, не уходит на угар .менять раз в 8000 км и все ок будет

  13. Достоинства: Отлично моет двигатель, не угарает почти,

    Недостатки: не везде есть

    Комментарий: ежу на неи уже 5 лет, когда менял двигатель вскрыл старый и состояние было как новое ни лака ни нагаре в двигле не было, в -30 мотор крутится довольно легко. Авто субару аутбэк 2000г.

  14. Достоинства: Отличный товар, за адекватную цену

    Комментарий: Цена соответствовала при оплате

  15. Достоинства: Тихая работа двигателя, цена

    Недостатки: пока не заметил

    Комментарий: Машина КИА. Ездил только на кастрол 5w-30,менять старался каждые 6000км,максимум 8000км,проехал 52000км. Все больше стучали гидрики,очень напрягал этот звук. Решил залить Идемитсу и не зря сразу стал работать лучше, мягче, тише. Через два дня езды гидрики вообще не слышу, даже на холодный запуск. Очень доволен Идемитсу.

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector