Полностью синтетическое масло, выпускаемое компанией TOTAL по заказу NISSAN. Имеет хорошие характеристики, высокую стабильность. Оно довольно универсально, подходит для двигателей, используемых в самых разных условиях, равно хорошо показывает себя на трассе, в городском движении и езде по бездорожью. Но самое приятное в этом масле – его цена. Более подробно читайте в обзоре.
Особенности Nissan 5W-40 FS A3B4
По сути это масло является полным аналогом масел TOTAL Quartz 9000 5W-40 и ELF Evolution 900 NF 5W-40. Так что Nissan 5W-40 FS A3B4 можно заменить указанными маслами. Но именно фирменное масло дешевле аналогов, такова ценовая политика компании.
Что касается технических характеристик – это чистая синтетика с высокими защитными и моющими свойствами. Масло довольно универсальное, может использоваться для любого стиля езды – в условиях пробок по городу и на трассе, хорошо показывает себя на бездорожье и в мороз.
Подходит для дизельных моторов с непосредственным впрыском, высокофорсированных двигателей, бензиновых, хорошо показывает себя и в моторах с пробегом – до 2004 года выпуска. Совместимо с двигателями с раздельным впрыском, с бензином с большим содержанием серы.
Хотя это масло и является фирменным, может использоваться не только в автомобилях марки Nissan, совместимо с двигателями других производителей при соответствии спецификаций. Особенно рекомендуется это масло для автомобилей Qashqai.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF лицензировано (API №2523) | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA A3/B4 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | - |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.99 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 82.73 мм²/c |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Индекс вязкости | 175 |
| Температура замерзания | -45°C |
| Температура вспышки | 224°C |
| Сульфатная зольность | 1.3 % масс. |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Щелочное число | 9.52 мг. КОН на 1 г |
| Кислотное число | 2.23 мг. КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.3657 % |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Результаты тестирования
Результаты независимого тестирования показали, что масло хорошее и полностью отвечает стандарту 5W-40. Стоит учесть состав присадок – нет бора, но есть сульфанаты калия и молибден, то есть отвечает допуску MB229.3, но не выше, именно из-за состава пакета присадок.
Щелочное число довольно высокое, то есть масло будет хорошо вымывать загрязнения и не допустит образования новых. Низкая температура застывания – спокойно используем на севере.
Допуски Nissan 5W-40 FS A3B4
- Nissan;
- Renault RN0700;
- Renault RN0710;
- Porsche A40;
- GM-LL-B-025;
- PSA B71 2296.
Форма выпуска и артикулы
- KE900-90032VA — Nissan 5W-40 A3-B4 Value advantage 3+ Made in Russia 1L
- KE900-90042VA — Nissan 5W-40 A3-B4 Value advantage 3+ Made in Russia 5L
- Хорошие моющие свойства.
- Низкая цена.
- Уверенный пуск в мороз, подходит для севера.
- Универсальность.
- Не выявлены.
Вердикт
Хороший образец синтетического масла с приятной ценой. Мне на глаза попалась заметка о вскрытии двигателя автомобиля, который 8 лет прокатался на этом масле, и его внутренности были девственно чисты – и поршни, и кольца. Щелочное число масла, выявленное независимым тестированием, подтверждает, что это вполне возможно. Масло стабильно при нагрузках и гарантирует пуск в крепкие морозы. Учитывая его сравнительно невысокую стоимость, как для синтетики, можно смело рекомендовать, и не только владельцам автомобилей Nissan, если это масло подходит вам по спецификации – смело лейте.
Как отличить подделку
Видеообзоры
Загрузка ...
Загрузка...
Достоинства: Специально для автомобилей Nissan
Недостатки: Нет
Комментарий: Хорошее масло европейского производства, недорогое. 5-ти литровая канистра как раз для моего двигателя 1.6 Tiida . Заливаю не первый год, без нареканий.
Достоинства: Хорошие моющие св-ва, сравнительно легкий пуск на морозе.
Доступная цена.
Недостатки: Есть подделки на рынке, но не больше, чем у топовых брендов. Выбирать нужно внимательно и масло и продавца, в тоже время «всеобщую»паранойю на ютьюб и форумах тоже близко к сердцу принимать не стоит. Небольшие отл. в исполнении канистр — следствие их производства в разных странах, где льют это масло — не только в Бельгии. Есть завод даже Румынии вроде. Подделка не столь изощрена, как пишут и ее обычно видно по косякам наклеек и кривизне литья тары.
Комментарий: Меняю через 7500 км. Использую 3 года — с момента покупки нового авто. Пока доволен. Тест в морозилке показал — сутки при минус -24 С масло не теряет текучесть и остается довольно жидким… Отлично годно зимой, пуск легкий! Летом тоже все нормально. Пока угар — ноль за 7500 км. Рекомендую!.
Достоинства: Авто Nissan Almera N16.В течение нескольких лет лил «Castrol Magnatec Edge», масло подгорало и уходило, приходилось подливать.
Перешел на «Nissan», две проблемы ушли + цена ниже (за 5л.против 4л).
Недостатки: Не заметил.
Достоинства данного товара, покажет время. Но до этой покупки покупал такое же масло НИССАН 5w40, в новой канистре. Меняю через 10 тыс км, пробег 155 тыс км. Альмера N16.
Достоинства: Каждый год лью. Рекомендовано производителем. В принципе оправдывает свои деньги.
Недостатки: Недостатков нет, в мороз отрабатывает хорошо, не застывает. На скорости не жрётся. Добротное масло за свои деньги, но естественно если бы было подешевле, было бы еще лучше.